Oppgradere min CAAD10 105 2012

Hei dere!

Jeg startet min sykkelkarriere i fjor sommer etter flere fotballskader som fikk meg til å forstå at det blir mer og mer sykkel og ski i årene fremover og mindre ballspill.

Jeg kjøpte meg en Cannondale CAAD10 2012 til 10 000,- og betalte vel 5000,- for alt av tilbehør og klær. Det ble mange fine turer i fjor sommer og jeg har vært topp fornøyd med kjøpet.

Nå har vi meldt oss på Bergen-Voss en kompisgjeng, som gruppe, og det er varierende nivå på oss med noen som har syklet flere ritt tidligere og noen (meg inkl.) som aldri har syklet ritt før. Vi er uansett allesammen aktive hobbymosjonister og i relativt god form.

Uansett, jeg har jo en "billigsykkel" sammenlignet med alle de glinsende syklene jeg møter på når jeg er ute og sykler. Jeg tenkte at jeg først får lære meg å sykle og få opp formen til en bra nivå før jeg knuser på og kjøper meg noe dyrt noe.

Fremover har jeg uansett lyst å oppgradere sykkelen litt på en fornuftig måte. Problemet er at jeg ikke har peiling på sykkel og skruing, og olje og luft i dekkene, samt justering av styre/sete/etc er det eneste jeg kan. Jeg har heldigvis en kompis som kan å skru litt, men jeg søker deres ekspertise her inne for å få tips til hva jeg burde oppgradere og hva jeg bør se etter.

Altså, gitt min sykkel, CAAD10 med standardutstyr, hva er mest hensiktsmessig å oppgradere? Hjulsett? Sete? Nye sko (jeg kjøpte noen helt ok Shimano-sko)? Andre ting? Hva konkret bør jeg lete etter (jeg kjøper veldig gjerne brukt) og hva bør det koste?

Her er beskrivelse av sykkel og utstyr slik den er i dag:
http://www.evanscycles.com/products/cannondale/caad10-105-compact-2012-road-bike-ec031694#features



På forhånd tusen takk for alle tips og råd!

Hjulsett er vel det du vil merke best at du oppgraderer.. Har en Caad 10 Dura Ace nå, å hadde 105 gruppen før det.. Kan ærlig talt ikke si at jeg merker den helt store forskjellen mellom dem, ikke nok til å forsvare en utskifting ihvertfall..Hadde jeg vært i din situasjon så ville jeg vurdert å bytte hjulene til f.eks Ultegra eller Dura Ace hjul..
Sete tjener du vel ikke så mye vekt på, men du kan jo finne ett sete som passer bedre til deg hvis du ikke har funnet deg til rette på det du har..
Sko utgjør vel heller ikke den store forskjellen, annen enn på comfort siden..

Kjempefin sykkel det der! Min samboer har en CAAD 10 dame med lik spec. Foruten landeveispedaler og sko så hadde jeg nok tenkt på å oppgradere hjulsettet hvis jeg skulle ha gjort noe.

Det ligger et sett Dura Ace C24 clincher hjulsett på bruktforumet nå. Kjøp det, da har du gjort en knallbra oppgradering til årets sesong.

Hjul er det andre jeg ville sett på. Det første er profesjonell sykkeltilpasning, gjerne av en ortoped. Oppgradere rytteren med andre ord.

Takk for gode tips!

Hjulsett ja, det var det jeg innbilte meg de på Anton Sport sa var den beste oppgraderingsmuligheten var da jeg kjøpte sykkelen i fjor også.

Bare et par spørsmål: Hva gir et nytt hjulsett meg i praksis? Altså, de veier vel kanskje litt mindre enn de jeg har, men hva annet? Vil jeg sykle raskere? Beklager amatørspørsmålene, men jeg har som nevnt lite peiling..

Og 5000,- på et hjulsett, er ikke det voldsomt? Altså, å ha et hjulsett som koster halvparten av selve sykkelen..

Og, kan jeg kjøpe det hjulsettet der og montere det rett på, eller trenger jeg noe mer? Kassett f.eks., kan jeg bruke den jeg har eller bør jeg ha nytt der også?

Takk for tips!

Jeg fikk tilpasset sykkelen hos Anton Sport her i Oslo i fjor faktisk, de tok mål av meg og la inn dataene i etellerannet program og fikk ut hvordan jeg burde sitte. Derimot tror jeg det var hvordan jeg burde sitte for minst mulig luftmotstand, noe som ikke nødvendigvis betyr mest mulig komfortabelt.. Jeg har derfor prøvd meg en del frem for å finne en optimal stilling for ikke å bli sliten i skuldre og korsrygg, men har litt finjustering igjen der..

+1 til hjulsett.
Dvs du skal ikke "oppgradere" hjulsette, du skal bare kjøpe deg et ekstra sett med hjul. Da kan du slite ut "billig"-hjulene på trening på rulla, i ruskevær og vårsaltede veier, og spare go'hjula til solskinnsturer og ritt. I tillegg har du reservehjul, i tilfelle noe skjer med go'hjula rett før du skal sykle et "viktig" ritt.
DA c24 som ble nevnt over er et bra alternativ. Du kan også vurdere om du vil gå for noen med litt mer profil.
Jeg har god erfaring med håndbygde hjul fra RundeHjul.

Selv om du er "nybegynner" vil du merke stor forskjell på bedre/dyrere hjul. Om det går "vesentlig" (for en mosjonist) fortere vet jeg ikke, men om det føles raskere blir det morsommere å sykle, noe som gjerne fører til at du sykler oftere og mer, og dermed blir du mye raskere.

5.000,- for et bra hjulsett er absolutt ikke voldsomt Det kan du ha med deg videre hvis du bytter sykkel senere også..

Må nok regne med en kassett også, og med samme utveksling som det du har i dag. Da kan du bare bytte uten å måtte justere på gir bl.a. Vil tro at det følger med hurtigkoblinger når du kjøper nytt hjulsett.

Om ikke hjulsettet er så mye lettere, så er det stivere og gir bedre respons. Og skal du begynne å krympe noen få 100 gram på den sykkelen du har blir det fort dyrt, og effekten blir minimal. Uten å vite noe om det, så har hvertfall folk flest litt mer å ta av på kroppen, som er mye billigere enn å ta det av på sykkelen!

Hei, jeg kjøpte selv en CAAD 10 2011 modell med 105 utstyr som etter hvert har blitt oppgradert. Jeg vil først og fremst anbefale å bytte ut dekkene, jeg opplevde lugano dekkene som harde og ukomfortable. I følge bikeradar ruller de visstnok svært dårlig også CAAD 10 test
Noen 25 mm dekk av litt kvalitet kan nok hjelpe både på kjørefølelse og komfort.

Jeg har forøvrig kjørt mye på rs10 hjulsettet som kom med sykkelen til trening, og et dura ace cl 50 mm hjulsett på ritt og enkelte solskinnsdager. Helt ærlig, så er det ikke natt og dag forskjell på farten, selv om jeg i alle fall tror at det er litt enklere å holde farten oppe med aero hjulsettet.

Har ikke veid hjulene på min samboers CAAD, men jeg vil tippe ca 1800 gr. Kan lett spare inn minst 300 gr. med et godt hjulsett.

Klikkpedaler og hjul vil gjøre størst forskjell. Og hjul behøver ikke koste 5000. Oppgraderte en lignende sykkel med Shimano RS80 C24 til drøyt 3000, og det var stor forskjell. Finner du disse pent brukt gjør du nok et godt kjøp.

Sete bytter du bare hvis du ikke sitter godt.

Ellers ville jeg tatt en sesong til før jeg gikk løs på ytterligere oppgraderinger. På et tidspunt vil du kanskje ha en annen sykkel i stedet...

Dersom de brukte statiske mål har de ikke tatt hensyn til hvordan du beveger deg og dine eventuelle små "feil" som fotstilling, bekkenrotasjon, fleksibilitet og så burtetter.
I klubben min er det et stadig tilbakevendende tema med nakkevondt som lett kureres med å fjerne hjelmskygger og handle briller som ikke begrenser rytterens sikt oppover.

CAAD10 er en kjempesykkel, og du trenger ikke være redd for at den fremstår som "billig".
Cannondale har priset modellen fornuftig, i forhold til feks Specialized, hvor du etter min mening får mye mindre sykkel for pengene...

Jeg har oppgradert min CAAD10 med nye Ultegra hjul, satt opp slangeløst med Hutchinson dekk, byttet sete til Selle SLR, og gikk jaggu meg på en smell i vinter, hvor det ramlet inn et Di2 system.... Får det meg til å sykle fortere? Neppe.
Høy "smile per hour" faktor? Yes.

Vil anbefale deg først og fremst å bytte dekk, Lugano dekkene er helt forferdelige å sykle på, Conti 4000S er et mye bedre valg.

Takk for mange gode tips!

Må først si at bildet er noe jeg fant på nettet - jeg har klikkpedaler og sko (ser det var flere som anbefalte meg nettopp dét).

Jeg har nå bestilt meg Conti 4000S-dekk, fant de på tilbud her: http://www.bikeshop.no/aspx/loginVnet.aspx?ReturnUrl=%2faspx%2fprodukt%2fprdinfovnet.aspx%3fplid%3d5051&plid=5051

Jeg kunne også ha tenkt meg et Selle SLR-sete, men jeg sliter litt med å finne ut forskjellene på de ulike variantene.. Jeg tror uansett jeg må ha et som har hull i midten, for jeg sliter med at jeg mister følelsen i hele underlivet med det originalsetet jeg har nå. Trenger noe som ikke klemmer midt oppi under der tror jeg.

Videre er jeg på jakt etter et bra hjulsett brukt som jeg kjøper om jeg kommer over et godt kjøp.

Er også på jakt etter en Garmin 800 jeg kan bruke til å legge inn ruter på som jeg kan utforske utover våren og sommeren (flyttet hit til Oslo i fjor og er ikke særlig kjent rundt her). Har også bil som jeg skal kjøpe meg et sykkelstativ til, slik at jeg og kompiser kan kjøre til Nesodden eller hvorsomhelst, parkere og sykle en runde. Ser frem til sykkelsesongen nå

Det kan du selvfølgelig gjøre - men det er ingenting i veien for å sykle dit, ta en runde, og sykle tilbake. Om det blir for langt kan du ta båten fra Aker Brygge.

Forøvrig er det svært mange andre fine sykkelturer med utgangspunkt Oslo; østover, vestover og nordover.
Vanlige "kortere" treningsturer er fint i Maridalen og/eller Sørkedalen.
Bakkeintervall opp til Tryvann og/eller Grefsenkollen

Skal du ha Selle Italia med hull i midten så er det flow utgavene du skal ha. Finnes i Flow og Super Flow. Har selv SLR Flow og er godt fornøyd

jeg har
http://bikeshop.no/aspx/produkt/prdinfovnet.aspx?plid=27971

kjente faktisk en god økning av og holde oppe farta på flatmark "kreftene" til aero hjula kontra c24

men de ritta jeg skal sykle iår tillsier att DA C24 blir valgt mtp vekt og bakker, kanskje det blir bruka på Vestfold rundt:)

Du kan også ta en titt på Specialized sine body geometry-seter som mange, inkludert meg selv, er fornøyde med. Disse kommer i tre bredder for å passe til ulike personers ulike avstand mellom sitteknutene og flere har hull i midten. De mest populære variantene er nok Toupe som er ganske flatt og Romin (eller Romin Evo som den nye varianten heter) som har vuggefasong.

Prologo setet som følger med er ikke et dårlig sete, jeg foretrekker det klart fremfor Selle Italia SLR XP som for tiden samler støv i skapet.

De dekkene som følger med er ikke mye å rope hurra for, ruller dårlig og er glatte på vått føre.

Jeg har presis samme sykkel, og lurer på det samme ift. oppgradering. Det jeg har oppgradert til nå er dekk...
Jeg har lurt på å dra til Spinn, som har Retül-system for tilpasninger, koster 2500,-
Mener du det er verdt pengene, heller enn å bruke dem på hjul? (Jeg tolker deg dithen at svaret er ja.)
Regner med at Retül er et bra system, og at man sitter igjen med noe som fungerer for kroppen?