Kassette bom fast i felg

Skal demontere en gammel, rustet frikrans kassette. Den sitter bom fast og vil ikke rikke seg.
Noen som har et glupt tips for å løse denne utfordringen?

Den kassetten sitter ganske langt fra felgen, med mindre du har surret eikene fast i kassetten, så de sitter fast i felgen.

Dette ser ut til å være en gammel frikrans, og jeg vil anta at hvis den er rustet fast, så sitter den.

Nytt hjul vil sannsynligvis gjøre livet mye mindre surt - og erstatning for dette vil sannsynligvis ikke koste for mye.

Macca jobber seg innover med terminologien. Han har allerede fått lære forskjellen mellom dekk og hjul. Dagens leksjon er forskjellen mellom felg og hjul. Det går seg til.

Macca gjør da en skikkelig innsats for å lære mekking. Han skal da ha kudos for å forsøke, i stedet for å levere inn til verksted og betale seg ut av problemene.

Til spørsmålet, Macca. Du er sikker på at alt som skal til for å skru løs kassetten er skrudd ut? Normalt er det en skive på utsiden (høyre sett bakfra) av kassetten som skrus av med egnet verktøy. Da skal kassetten løsne.

Sitter kassetten fast til tross for at den er skrudd løs, er det antakelig en kombinasjon av rust og smuss som holder den på plass. Forsøk å banke forsiktig på den med en gummihammer. Spray på med en rikelig mengde 5-56 eller lignende, og la det stå et par timer, Forsøk å på nytt å få løs kassetten.

Lykke til!

Hahaha, fine Dan
Ja, jeg har litt å lære på den norske sykkel termologien. Lest det meste på engelsk før jeg kom hit.
Men bare fortsett å irettesett meg, så slipper jeg å legge til meg dårlige uvaner.
Barends og holker har jeg og fått på G nå

Ok, når det er sagt. Vet det mest fornuftige er å bare anskaffe nytt. Men er litt for å lære og løse utfordringer man vanligvis ikke gidder å fikse.
Til nå har jeg brukt en 40 cm lang skiftenøkkel. I tillegg har jeg sprayet godt med WD40 i to omganger.
Dette dekket går nesten ikke rundt. Det jeg har lyst å prøve på er å vaske ut all fett og drit fra lageret. Legge på ny smøring. Skrubbe kassetten og alle bolter. For så å se om det får nytt liv

Nei, dette er vel ein gammeldags gjenga frikrans.

Det ante meg, derfor forbeholdet i uttrykket "normalt".

Nå fikk jeg litt dårlig samvittighet altså.
Beklager det som kan oppfattes som en overhaling i den andre tråden din.

Du finner en ufattelig verdifull kilde til alt om gamle deler hos salige Sheldon Brown. www.sheldonbrown.com rot litt rundt så finner du alt om freewheel et sted. Og da kommer den engelske terminilogogien til nytte også.

Lykke til med oppussing og læring

LarsB

Vil en forlengelse av skiftenøkkel armen være en løsning?
Eller er der andre middel enn WD40 som løsner opp rust.

En annen ting jeg lurer på angående WD40. Kan dette brukes som "smøring" der fett ikke er nødvendig?

Bruker dere å smøre boltene med noe. Som krank boltene fks, eller andre?

WD 40 eller CRC 5-56 er for å løse opp olje. Slike midler er for flyktige til å egne seg som smøremiddel på sykkel.

Noen skruer, som for eksempel skivebremsskruer bruker jeg blå Loctite (eller tilsv) på. Dette for at de ikke skal løsne.

Pedaler, kranklagre og annet som skal være lett å få opp igjen, men som ikke skal løsne under bruk, smører jeg meg kobberpasta fra Biltema.

Jeg bruker WD-40 som smøremiddel på singlespeedkjede. Det tar vekk eventuelle gnisselyder og overflaterust og på singlespeed er det alt man trenger å tenke på.

Bruker du verktøy for frikrans og har bra feste er det bare å prøve med lenger arm på nøkkelen.
Dersom du fester hjulet må du være obs på at med lang arm kan du bli så sterk at du ødelegger nav/eiker.

Her kan du se skisse som viser hvor det er viktig at WD40 e.l. kommer til og får virke: http://en.wikipedia.org/wiki/Cogset

Bruk en slik en, sett verktøyet fast i denne og drei hjulet..

Skrustikke

eller...

Muttertrekker med slagfunksjon


Muttertrekker (på luft) har hjulpet meg med diverse gamle kranklager som sitter bom fast, bare pass på å ha nok trykk slik at du ikke ødelegger spor i lager..

(mulig det blir overkill med kraft for verktøyet som skal løsne kransen)

At den sitter sånn innihelvtes fast, er uhyre sjeldent. Så ville vært veldig sparsommelig med å kjøpe dyre verktøy. Er jo flott om man kan få lånt..I dine sko, så hadde jeg nærma meg den fasen hvor hele hjulet skulle fått dusje seg. For deretter få et par gode porsjoner fra vannkokeren midt i kransen

Men Macca, gammelt hjul dette med en sur og sta gammel frikrans på. Kanskje også navet er halvsurt, a la kransen. Ville nok vurdert å kjøpt en ny hub som tar 8-9-delte kassetter. Spilene kan nesten alltid resirkuleres til det nye hjulet..
F.eks har jeg gjort det med pendlerbakhjulet..Tok spilene fra et hjul jeg fant i søpla (28" er oftest en god del dyrere enn 26" ), kjøpte en Brand-X bakhub til 40 kr og en Weinman dobbelbunn felg til 45 kr.. Veldig godt fornøyd, ruller bra, lite heng i freehuben og tåler enn så lenge veldig godt all slaps og salt + alle andre kassettene mine går rett på hjulet uten noe stress. Eikenøkkel hadde jeg, fleska til med nytt felgbånd til 9 kr og måtte ha en ny slange til 28kr , da felgen var prestaventil

Tenkte bare å sette trådstarter på ide´en om å bruke litt "alternative" metoder. Slik som trådstarter holder på (vekker til live gamle sykler), regnet jeg med at han kansje hadde litt mer enn basisverktøy (hammer og skrujern :P) i boden

Tror dette blir første utfordring jeg må gi opp. Prøvd alle tips dere har kommet med. Til og med skrustikke

For en gangs skyld må jeg nok kjøpe nytt.
Om jeg bare skal ha et billig hjul. Samme om det er frikrans eller "vanlig". Har kassette til begge. Hva er det billigste alternativet jeg kan gå for og hvor selges det?

Nei, ikke gi opp. Finn et stålrør på 1 meter+ og tre på skiftnøkkelen, og ta i mere.

Ja det var egentlig det eneste jeg ikke har prøvd enda, da jeg ikke har funnet et passende stålrør. Brukte denne metoden for å få av et kranklager. Brukte setepinnen som forlenger da.
Men ok, skal gi det en sjangse med 1 meter rør. Bare finne et som passer på skiftenøkkelen

Neste spørsmål blir ja da. Om jeg får det av, vil det være mulig å rengjøre til gjenbruk? Kassetten kan jeg bytte da jeg har noen liggende. Men felgen kunne vært kjekt å slippe å kjøpe ny. (til denne sykkelen)

Hei

Du skrur forhåpentligvis rette veien vel ?

Du kan godt bruke hjulet igjen, det er vel det som er poenget med å få av den gamle kassetten.

Jeg måtte bruke røret mitt igår for å få løs et par muttere på bilen i helga. Funka som fjell. (Røret er forøvrig fra en gammel tv-antenne, så hvis noen i nabolaget har en antenne som er montert på et stålrør for å få den over takhøyde kan du stjele det når de er borte.)

Jeg må korrigere mitt eget tips da gjenbruk av spiler til ny felg fordrer at man får av kassetten først, slik at spilene går av.

Det var da som svarte. Måkke kaste hjulet da, uten å ha fått prøvd alt av ville metoder først .. Sånne deler man utvikler teknikken sin på , lol

Jeg måtte en gang kjøpe en sånn her og tvinge til et kranklager. Tror jeg har minst den på 45cm. http://www.biltema.no/no/Verktoy/Handverktoy/Tenger-og-Sakser/Rortang-USA-modell-12119/

(Skulle kjøpt noen av deres andre tenger heller, men lageret kom seg løst etter hvert. Greit å ha en sånn liggende da)

Har du prøvd momentnøkkelen til Biltema. Den har 1/2 " feste, samme som nøklene til sykkeldeler og en lang og god svingarm..Og seff rimelig, da den ikke akkurat er suveren å bruke som det den skal brukes som, momentnøkkel.. Men bra på rustne deler
http://www.biltema.no/no/Verktoy/Handverktoy/Pipe--og-Nokkelverktoy/Momentnokler/Momentnokkel-10987/

Og så må du få litt hjelp til å holde hjulet Vil den ikke av, så skal den f m av !!!

Hva trer du røret inn på ? Skjønte ikke helt åssen du bruker røret

1. Skru rett vei

2. CRC MoS2 rustløser er et universalremedie, men la den virke en dag eller så:

CRC

3. Varme. Ulempen med varme er at du fort smelter pakninger og fett og alt mulig annet man ikke skal smelte, og det er definitivt en uteaktivitet. Propanbrenner, mixgassbrenner, syklonbrenner. Dyrere og dyrere, og varmere og varmere.

4. Kast hjulet


Biffo

Trer den inn på skiftnøkkel/skralle.

Takk cvrokka og abit for å motivere til ikke å gi opp

Når det gjelder verktøy er dette hva jeg har å rytte med.


Oddicato, jeg skrus samme vei som kassetten går, altså mot klokken.

Biffo, tror filler meg jeg har en slik en i garasjon som jeg hadde glemt ut
Skal ta frem den igjen.
Alternativ 3 blir for mye arbeid for dette, og 4 er siste utvei.

Lærte rørmetoden fra denne videoen(når jeg hadde et kranklager som satt fast)
How to remove a frozen stiff bottom bracket

Setter veldig pris på all tilbakemelding. Dere har hjulpet meg ut av mange kniper.

Da skrur du riktig vei.

Du kan også prøve å gi skiftnøkkelen/skrallen et par skikkelige rapper med hammeren.

Prøvd det med hammeren. Strammet til med en 40 cm skiftenøkkel og surret et håndkle rundt nøkkelen før jeg slo til 4-5 ganger. Tror rørmetoden er best, om man bare finnet et fint før på en meter som passer til skiftenøkkelen

Et håndkle rundt vil begrense effekten av slaget, slaget blir dempet. For at dette skal fungere må du ha metall mot metall, slå rett på skiftnøkkelen uten noe rundt.

Var ikke noe bedre med metall mot metall i dette tilfellet. Men tok det med på et lokalt verksted med bekjente og de satte i gang med noe luftbor. Etter et lite minutt, så vips var magient gjort



Er det en tanke å legge på litt smøring på disse gjengene ved service/vedlikehold?

Det er som regel alltid lurt å legge fett på gjenger.