Hjul igjen

Jeg skal kjøpe nye hjul!
Sikler på Easton EC90, aero bak SL forann.
Foreløpig har jeg ikke fått meg til å trykke på kjøp-knappen, det er selvsagt mye penger..
Men det gamle hjulsettet mitt er 7 år gammelt, og står definitvt ikke til den strøkne carbonramma jeg etterhvert har oppgradert til:)

Noen med erfaringer/meninger?

Og så det evinnelige spørsmålet.., tubular eller clincher? Hjertet sier tubular, men hodet sider clincher. Jeg sykler et og annet turritt, men stort sett har jeg bare glede av å cruise rundt i helgene på 15-20mils turer (har da ikke lyst til å stå med hjulet i postkassa og lure på hvordan i huleste jeg skal komme hjem).
Clincher er selfølgelig praktisk, men det er jo tubular de store gutta bruker:)

Ville uten tvil valgt clincher. Har syklet flere år på tubular, men i fjor gikk jeg over til clincher og angrer ikke. Det ruller like bra og du slipper å drasse rundt på ekstra tubulardekk.

Tror jeg ville spart pengene jeg. Det er ikke noe å hente i det hele tatt om du skal cruise rundt i 30km/t ette det jeg har skjønt. I 50km/t betyr det litt, men hvem er det som sykler så fort da? Jeg har tenkt til å sykle veteran Nm i Tempo selv, og vet ikke om jeg skal ta meg bryet om å kjøpe hjul med skjørt. Da regner jeg med farten ligger et sted mellom 42 og 44. Pengesummen holder jo til en hel sykkelferie....., men dette temaet er vel veldiskutert. Lite høye skjørt å se på gutta i Tour de France vandlighvis.
http://www.bikeradar.com/forums/viewtopic.php?p=16978181
http://www.youtube.com/watch?v=bHS0kuYCdow

Takker for tilbakemeldinger.
Aero-hjulene er 56 dype. Et alternativ er jo å kjøre SL (38) både forann og bak, men det ser jo ikke like bra ut!

Jeg så i Landevei at Gilbert kjørte med tilsvarende hjul, og syntes det så meget bra ut:

http://media.thehubsa.co.za/forum/uploads/monthly_01_2012/post-615-0-12087400-1327645520.jpg

Men det blir vel bare jåleri. Jeg skjønner at effekten er omstridt (hvert fall for oss dødelige..)

Noen som har erfaring med hjulene?

For de fleste av oss handler ikke dette om hva vi trenger, men hva vi vil ha. Har du bestemt deg for å kjøpe nytt hjulsett virker det som fine hjul du har siktet deg inn på. Tviler du; bruk pengene på noe annet du vet du vil ha, eller noe du trenger.

Satte nylig selv fornuften til side og kjøpte meg 45mm høyprofil, tubular. Ikke fordi jeg trenger det.

Vil du ha det praktisk; kjøp clincher.
Vil du "være" pro; kjøp tubular.

Støtter denne, og er selv i støtet for noe profil jeg slettes ikke trenger, men har lyst på! Kjør på sier nå jeg.

I fare for å kuppe tråd, er det neon som vet hvor man får tak i Enve Smart hjussett 3.4 eller 6.7 over disk og om det er vektbegrensinger på disse? Billigste jeg finner er vel fra Svergie for ca.16 + frakt. Snuser på Zipp 303/404 også, men leser litt mye rart om disse og nav over tid (virker tryggere med DT eller King).

T.

I Landevei har vi testet sykler med Easton-hjul en mengde ganger, aldri vært borti rabalder. Det tar mer enn en test å slite ut et hjulsett, men vi har sett skader på mange andre. I alle de årene jeg har kjørt aktivt, er vel Easton noe av det jeg har sett ryke minst.

Jeg er helt sikker på at jeg har godt nok grunnlag for å si at det er veldig gode hjul, og noe jeg fint kunne brukt penger på selv.

Har du lyst på Eastonhjul, kjøp! Gilberts oppsett er kult. Min personlige mening er lavprofil både foran og bak.

Tubular har en mye mer behagelig og samtidig snerten kjørefølelse, men det er et sabla styr når en punkterer. Men søren heller, det er noe eget å kruse rundt på raffe hjul.. Kjør tubular!

synes igrunn att forskjellig profil tillhører TT gutta eller de som fr betalt for og sykle men hjula var jo fine og se på:P

Eg har både aero og sl i pariserversjonen, og det e knall hjul som triller bra og er lette og fine.

På minussiden er at de har interne nipler, slik at en må av med dekk for å stramme de, noe som gjør at det ikke blir gjort for ofte.

Er nok derfor eg har slitt med en del eikebrudd. Har røket 5 eiker på 2 år, og for øyeblikket er begge hjulsetta ute av spill... Ene gangen måtte eg bryte ritt, de andre gangene har de røket over natta når sykkelen står i boden.

Så hadde nok fått noen til å gå over de og avlasta og stramma de opp igjen skikkelig før eg hadde tatt de i bruk, om du går for Easton hjula.

Du synes det er knall hjul selv om du har røket fem eiker på to år?

Jeg tror jeg har røket en eike to ganger, totalt, og jeg etterstrammer aldri eiker med mindre et hjul har fått kast (noe som har skjedd to ganger, totalt, som en følge av at en eike røk).

Jeg hadde en gamle versjonen av Easton EC90 Aero (56 mm) og de fungerte problemfritt. Lette og stive hjul, med etter min erfaring god holdbarhet. Når det er sagt så har jeg aldri hatt problemer med noen av mine hjul (Mavic, Easton og Unaas) så mine 70 kg og skånsomme kjørestil (hovedsakelig i aeroposisjon alene) så er det begrenset med belastning hjulene får.

Er digg å sykle tubular da, men clincher er litt mer lettvint om du skulle punktere. I fjor syklet jeg hele sesongen på et par Unaas SS-80 med Veloflex Xtreme dekk og jeg punkterte ikke en gang så da var det i grunn veldig enkel løsning.

Uavhengig om du velger tubular eller clincher så bør profilen være høy. Hvorfor?? Fordi det ser kult ut

Hva med oss som synes at Enve Smart-hjulsettene er überkule da?

Vi setter selvsagt slike på syklene våre. Og sålenge jeg betaler for stæsjet selv tar jeg rennafart og driter jeg i hva andre syns... ( for sikkerhets skyld)

ja visst skal man gjøre som man vil

men man "tjener" jo mer på å ha høyprofil foran og bak.

enve hjula ER überkule uten tvil, og out of my league:p
kunne man bare fått en millijon kroner tillovers sku jeg handla slikt på flekken:p(kanskje tillogmed om man fikk enda mindre tillovers)

Nå skal du kanskje kjøpe hjul fordi du ønsker det,
- ikke fordi du trenger det, absolutt ikke for å spare penger, bare fordi du har lyst.

Da fatter jeg ikke hvorfor du ikke unner deg den virkelig gode kjørefølelsen - tubular. Selvsagt har clincher sine fordeler, og de nyeste er bra - men er uansett ikke tilsvarende som tubular (hvis vi sammenligner tilsvarende dekk med samme bredde). I tillegg blir hjulvekta (som igjen gir kjørefølelse) lettere.

På hvilken måte? (sett i lyset av hva VM er blitt vunnet på).

Hvor mye forskjell vil folk annta at det er da tidsmessig å kjøre på noe med en 50mm profil og ingen profil? Noen som har noen vitenskapelige tester på det?

http://www.u-peaks.no/index.php/kalkulatorer/watt-vs-hastighet
Denne kan gi en liten anelse av hvor mye det er å hente på større profil.

42km/t over 20km med 100 hm gir 5,5watt forskjell på vanlige vs 50+ profil. Så virker å være lite.

Zipp har vel noen tall på hvor mye du tjener på de forskjellige profilene deres. Men husker ikke hvor jeg så de sist.

Jeg tillater meg å låne tråden litt nå...
Hva synes hjulekspertene om Mavic 2013 Ksyrium Equipe S Road Wheelset?

Link:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=87223

Påberoper meg ingen ekspertise, men:

En tusenlapp til, så likner det noe:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=87220
Eller Fulcrum Racing 3 eller Shimano RS80 C24.

Sjekk også Fulcrum Racing Quattro (evt. 3). Bikebuster kjører jo tilbud i disse dager (jeg har absolutt ingen tilknytning til Bikebuster bortsett fra å ha handlet mange hjulsett derifra)

Ingen av Fulcrum hjulene er mulige.... Maks 25mm