650b-hjul på 26' ramme

Jeg har en Cannondale Flash 26' som det er mulig å sette på 27,5' hjul (eller 650B som andre kaller det). Det eneste jeg trenger å bytte er hjulene, alt annet kan jeg beholde. Er det noen som har noen erfaring med 650b kontra 26'? Er det merkbar forskjell? Jeg bruker Flash'en mest på god sti/grus dvs sjelden på teknisk sti/terreng. Vi snakker altså om sykling alla Vestmarkrittet, Raumerrittet mv.

Du løfter kranken med ca 1.5cm, og det vil gi en sykkel som krever mer plass og input for å svinges, og du sitter også høyere mht bratte klatringer og utforkjøringer. Om du synes litt bedre evne til å rulle over ting er verd disse ulempene må du nesten finne ut av selv.

Har du mulighet til å låne deg et hjulsett og prøve?

(Hmm, kanskje jeg må skaffe til veie et utlånssett for dette formålet?)

God idè.

Hva om man da flytter stem og styre ned tilsvarende ved å ta bort ett par spacere da? Vil det kompensere?

Nei, da får du bare feil sittestilling i forhold til hva du har nå.

Men hvorfor vil man bytte hjul på en sykkel som allerede er noe av det beste som finnes med gjeldende hjulstørrelse?
Man er jo omtrent sikker på å få en sykkel som funker dårligere...

http://www.bikeradar.com/gear/article/trail-tech-five-reasons-not-to-convert-26in-to-650b-36241/

+1 !
Kunne muligens latt meg "lure" til å kjøpe et hjulsett av en eller annen brukbar hjulbygger..
Men, det er helt uaktuelt før jeg faktisk har testet og konstatert at a) det er plass i ramma, b) det gir meg en akseptabel sittestilling/geometri, og c) jeg merker faktisk forskjell (i positiv retning)...
Synes absolutt du bør tenke på et demohjulsett Ole..

Husk at du kanskje må bytte gaffel også.

Takk for innspill. Ettersom jeg også har en 29' er det vel lite gjennomtenkt å bytte til 27,5' på denne ramma, selv om jeg er sikker på at ramme og gaffel vil takle størrelsen.

Jeg kjørte på konvertert 26" i fjor, og har nesten utelukkende positive erfaringer med det. Som Ole sier får du jo høyere krank, men det har jeg opplevd få negative effekter av i praksis. Det merkes i "krabbefart" nedover at dersom hjulet først butter i noe, vil du lettere bli kastet av. Ellers fungerer sykkelen svært bra i bratte tekniske partier, både opp og ned. Men, dersom du skal bruke det hovedsakelig til god sti/grus, som du sier, er jeg litt usikker på om det er noe stort poeng.



Jeg vil i så tilfelle ønske deg velkommen etter:-)

Og i raske svinger og i dritbratte, passe raske partier også. Og i bratte klatringer.
The battle of the wheelbuilders begins!

Nei, opplever ikke dette i det hele tatt. Dersom det hadde vært en sykkel med en passe tilbakelent, avslappet typisk stisykkel-sittestilling kan jeg tenke meg det kunne vært slik. Bratte tekniske partier er jo det sykkelen har blitt merkbart bedre på, både opp og ned. Dette er altså en (vondt å skrive det) halvdemper.


Neida.

Flash 1 alu med Lefty og 650b:

god plass

.........