Komfort-racer og passende hjul ?

Vet det, problemet er bare at man ikke sykler på snitthastigheten hele tiden, med 57 km/t hadde det vært fint . Jeg måtte på med 53/38 q-ringer på min kompaktkrank, så jeg har prøvd begge deler. Sykler også med relativt god kadens. Utfordringen med lag er jo at man enten er med eller ikke, og når rulla innimellom går i rundt 100 km/t, så utgjør en 50/11 en risikofaktor. Rett og slett

Javisst, og da går det også skikkelig, skikkelig fort til tider!!
Jeg tror jeg vil konkludere med at de som ikke vet om de skal ha kompaktkrank eller standardkrank godt kan velge kompakt. De som trenger standardkrank vil formodentlig vite om det selv.

Helt enig. Og ble det feil med kompaktkrank og standardklinger, så er det bare å sette på større slik som jeg har gjort. Det motsatte er som kjent fysisk umulig.

I 100 km/t er ikke kranken en risikofaktor. Hastigheten er.

Hvor ofte kjører du i 100, i rulla?

Ikke ofte 100, men det skjer. Feks i Tåsentunnelen i NR. 80-90 er mer vanlig i utforkjøringene.

Jo, de har en Roubaix SL2 i 54 jeg kan prøvesitte. Så jeg tror jeg jeg stikker innom i morgen ettermiddag, og prøver den, uten at jeg på noen som helst måte føler meg sikker på å velge riktig, da jeg kun har hatt 1 landeveissykkel tidligere. Som jeg ser det, kan jeg gå for en 54cm og heller velge et lengre stem, uten at jeg ved prøvesitting klarer diskvalifisere det ene eller andre. Komplisert dette

(Han jeg snakker med på butikken har selv en Tarmac SL4 i strl 56, og han er 189cm høy. Det kan det sikkert være flere årsaker til, men han mener en 56cm er mest sannsynlig er for stor til meg.)

Uklart formulert; jeg ser ikke behov FOR MEG, da det er sjelden jeg trår i noe særlig over 70.

Jeg er 182 cm med 87 cm inseam og sykler på en Roubaix SL2 56 cm. Standard stem/styre. Jeg har byttet til en setepinne utem set-back fordi jeg følte at jeg ikke kom skikkelig "over" pedalene og styret. Var på bikefit hos Ben før jeg byttet setepinne, og han mente alt så bra ut. Men jeg sitter mye bedre nå. Med dine 178 bør du definitivt prøve både 56 og 54, jeg ser ikke bort fra at 54 vil være det beste valget. Selv synes jeg at jeg er helt på grensen til 56.

Etter å ha brukt arbeidsdagen etter lunsj på å google anbefalinger på Roubaix, hvor min høyde får råd fra 52cm-56cm, har jeg innsett at jeg må innom butikken i morgen for å prøve meg frem, og for at de skal kunne se meg på sykkelen, og komme med råd ut fra det. Jeg har bedt de om å vente med bestillingen til jeg har fått prøvd meg frem mtp strl. (Jeg har en inseam på 79.5cm, forresten)

Takker for alle kvalifiserte råd i tråden.

Da har du ganske korte ben/lang overkropp som igjen bikker mot 56...

Om du er "normal" i kroppen skal du ha 54. Skulle du ønske å strekke deg litt så setter du heller på et lengre stem.

Jeg venter på min tarmac sl4 i størrelse 54. Er 182...

Du skal ha 54 cm. Er 176 selv og kjører til info med 52 cm i Spezcialized. Etter jeg har passert 40 har jeg ikke kroppen blitt mer atletisk.

løp og kjøp sier jeg:) Di2 ultegra og C24 hjul er jo en krem setup på hvilken sykkel som helst:)

Det var godt å høre, da jeg bestilte sykkelen i strl 54 før helgen. Gleder meg til den kommer i april

Hvilken ramme du "skal" ha avhenger ikke bare av din høyde, men også hvor aggressivt du ønsker/klarer å sitte. Dette må du passe på å få prøvd. Gode råd fra forståsegpåere er lite verdt i denne sammenhengen.

Nå var det kjøper som ba om råd. Da er det vel greit å komme md et tips når man er ca like lang selv og sykler på samme ramme, uten at du trenger å komme med sure oppstøt?

Beklager hvis det ble oppfattet som surt oppstøt, overhodet ikke ment slik. Selvfølgelig skal man dele sin kunnskap og erfaring og svare på spørsmål.
Samme høyde betyr ikke nødvendigvis samme rammestørrelse.
Mindre ramme betyr generelt lavere styre og derved en mer foroverbøyd sittestilling. Her snakker vi om komfortracer, og da vil jeg tro at man ønsker en noe mer oppreist, les komfortabel, sittestilling. Størrelse/geometri på sykkel har ikke noe entydig svar. Det som er perfekt for en, kan være svært ubehagelig for andre.
Derfor påpeker jeg at det er viktig å få prøvd.

Helt enig i at det viktigste er å prøve sykkelen før man drar kortet.