Helt ny bil billigere enn bruktbil

Trabant eller Think mener du? De har vel gått ut av produksjon....

Sammenlignet med de rullende likkistene som ble laget for 22 år siden, vil jeg heller si at nye biler består av mer stål, hardere stål og livreddende elektronikk.

Gamle biler kan absolutt være det billigste hvis man kan skru og ikke minst, kunne gjøre litt research selv! Men at det har skjedd en del på sikkerhetsfronten, det er ikke til å komme fra. For moro skyld et bilde av et moderne bilskjelett. Det er ikke "bare" sveiset sammen av diverse stålprofiler.

Forgodt til å være sant er ofte det....

Kommer vel litt ann på hvor mye man gir for den 3 år gamle bilen også ? Mitt eksempel er en Volvo xc60 som jeg har kjøpt ut av en leasingavtale. Gått 40.000km, R-design og ellers fullstappet med utstyr. Listepris er ca. 510.000,- og de fleste med samme utstyr og km ligger på 500+. Jeg ga 425.000,- om jeg taper mye på de neste 2-3 åra får tiden vise. Jeg tror dog ikke veldig mye.

Har eid 26 private subaruer. Og 30talls andre merker. Så jeg har betalt noe i omregistreringsavgift.


Dersom du hadde hatt rett, så hadde jeg gått konkurs privat for leeenge siden. Realiteten er at årlige bilbytter på 2-3-4biler har styrket min privatøkonomi. I en periode med inntil 4 biler ble ene subaruen også leid/lånt ut i 1år..

Men du kan gjerne forsøke det samme, tviler på at du klarer det uten "teft"

Er et par 2009/3åringer som er pene bruktkjøp nå. Så det er noen bruktkjøp som blinker seg ut, og kan forvente lavt årlig varditap etter 3år også.

Markedet hyungrer etter nytt, og nyprisene er gunstige og..

Interessert i å dele noen tips?

Hilsen SAAB eier som vurdere sterkt en runde til rundt kvartalet eller selge seg til "djevelen", gi opp og bare velge noe "komme seg fra A til B merke"

Kan faktisk stemme i det silverwrx sier. Velger du rett bil med rett utstyr kan du komme greit fra det når du selger igjen.

Er du i tillegg heldig og kjenner noen biloppkjøpere kan du virkelig skyte gullfuglen. Enkelte biler selger merkeforhandlerne videre med et svært lavt påslag. Når da i tillegg nybilkjøpere takker ja til latterlig lave innbyttetilbud fra forhandler så kan man sitte med en bil som forhåndsvis enkelt kan selges videre innen 1 år med en gevinst på minimum 10%.

Dersom du hadde rett,så hadde du vært mangemillionær for leeeeeenge siden....

Jeg har behov for å forstå Silverwrx;
Er det slik at du kjøper ny bil til markedpris, og selger den senere til høyere pris?
Eller kjøper du den med en eller annen form for rabatt som ikke menigmann får, og så casher inn mellomlegget ved å selge den kjapt etterpå?