støydemping av en Mazda 5 2007 mod diesel 2,0

Noen gode råd for å få mindre støy i bilen, type dekkstøy og vindsus? Tektylbehandling?

det lureste er nok å bytte bilen

Ha ha ha. Som regel løser jeg problem med bil med det, tenkte å la være denne gang!

Var det jeg hadde tenkt å foreslå..... Hehe...



Hvorfor plutselig endre metode? Det funker jo GARANTERT...så sant du bytter til en bedre isolert bil....

Tja si det. Men bilbytte er som regel økonomisk tap da. Men burde nok kjøpt 2008 el nyere i stedet. Evt annen type bil. Samboers corolla 05 diesel, er faktisk flere hakk stillere.

Vindsus tror jeg ikke det er så mye å gjøre med, hvis du ikke kan fjerne evt. takstativ.

Motorstøy kan man kanskje isolere litt mot, men noen stor forbedring blir det neppe.

Noe som kan hjelpe, er å bytte til mer støysvake dekk. Det hadde i hvert fall jeg god erfaring med på Saab'en jeg hadde før.

Evt. bytte hele bilen, som nevnt.

Dette må jeg sove på:-)

Hvilken støy er det? Vindstøy?

Har Mazda 5 og sliter med vindstøy fra høyre fordør- Gummilisten øverst ved vinduet er bøyd slik at det høres en del vindstøy. Ellers så hjalp det å skifte til mer støysvake dekk, spesielt effektivt var å bytte fra pigg- til piggfrie dekk:-) Men også å bytte fra de originale Toyo-dekkene til Nokian Hakka Green hjalp.

Det hjelper også litt å bruke bagasjeromstrekket.

Har piggfrie dekk da, nokian hakka. Er mest fra baki biln lyd kommer. Men kan prøve å kjøre med bagasjeromstrekket, smart. Har satt på skiboks nettopp, så den støyen er ekstra, men har kjørt 1,5 mnd m piggfrie uten skiboks da.

Åssen er corolla verso 2,2 disel mtp støy i forhold foresten? Modell 06-09

"Motlyd" = sett på stereoen

kjøpe Bose Quiet Comfort 15 ... koster ca 3 lapper (ps jenta på flyet følgte ikke med da jeg kjøpte ) ... garantert billigste metode å redusere støyen på

Jeg har støyisolert flere biler jeg har eid. Først bytter man selvsagt dekk til de med minst støy. Originaldimensjon er best, 20" med 35 profil er ikke bra..

Jeg har god erfaring med å isolere hjulbuer, gulv, dører og tak.

Bilen vi har nå har jeg gjort alt dette. Før kunne vi i forsetet ikke føre en normal samtale ved høyere hastigheter enn 80km/t. Nå kan jeg føre en normal samtale i 120km/t (bl.a i Sverige). Samt snakke med de som sitter på 3. seterad.

Jeg kan også se på stereoanlegget hvor lite jeg trenger å skru opp lyden. Før når jeg hadde kjørt en stund på motorveien med stereo på, stoppet på bensinstasjon for å fylle, satt meg inn i bilen igjen og trommehinnene ble nesten sprengt av det høye lydnivået på stereoen.

I materialer bruker jeg ca 3000kr + en hel helg med demontering/monteringsjobb.

Så skal man gidde å gjøre det må det være for å beholde bilen minst 2 år til.

Kunne tenkt meg å gjøre dette på min Skoda octavia 1,6 tdi stv. 2011mod.
Men, jeg kvier meg for å gjøre dette selv. Har ingen erfaring med noe lignende, og å begynne å tukle med en så ny bil.....skeptisk.
Finnes det noen gode "how to do it"-sider ev. youtube-snutter?
Eller enda bedre: Er det noen, innefor eller utenfor vårt forum, som gjør det for en hyggelig pris?

Hvorfor i all verden kjøpes det biler som må støyisoleres etterpå? Og 2011-modeller? Muligens det dummeste jeg har hørt hittil i 2012. Jeg kan føre en samtale med alle i bilen i min -75 BMW, også i hastigheter over lovlig norsk grense.

Tvingende nødvendig er det vel ikke, og det er ikke noe stort problem. Men, dersom en enkelt og rimelig kan redusere noe støy, er det jo interessant. Vi snakker jo optimalisering på nerdenivå her, men vil nødig stemples som dum for det.

Trekker tilbake Årets dummeste 2012-prisen. Innser at Mærta Lovise og hennes engler stikker av med den.

Vil håpe at det er noe godlyd som slipper inn i kupeen på Supraen?

Er jo mange som isolerer ifbm bilstereobygg. Men det er klart, føler man rimeligere bilmodeller byr på det man trenger, så er det måter å komme seg nærmere Audi, BMW, Mercedez følelse på (når det gjelder støy). Hvorfor tror dere vekten er høyere på dører i disse premiumbilene?

Endel benytter selvklebende støymatter ala Dynamat. Tror faktisk Biltema har begynt å skaffe tilsvarende produkter i sitt sortiment. Se f.eks. her for eks av utføring på en Hiace: http://kolbotnservice.no/index.php/stoydemping-av-bil
Spesielt hjulkasser i stasjonsvogner er greit å få dempet, derav også nytten med bagasjeromstrekk. Ellers er det vel ofte mot hjulkassene i fotbrønn, gulv og innvendige dørsider man går på med dette.

Sett snakk om noe spraymasse som gjør samme jobben, men ingen formeninger om navn osv der.

Forøvrig...
http://bilstereosenteret.no/product_info.php?products_id=473

Dette og en Haynes bok på Biltema er det tut og kjør for den mest uerfarne bilmekker.

Hadde sus i den nye bobilen vi kjøpte i sommer, støy fra en dårlig isolert hjulbrønn på ene siden. Kjøpte en høytykksburk med blå lyddempingsmasse til 700.-! På mobirek i Lillestrøm. Sprayet med høytrykkssprøyte og kompressor. All lyd borte. Sykt bra. Vanvittig effektiv. Overgikk alt jeg trodde var mulig med et tynt lag spray.

Noisekiller er det også noe som heter, det får du også kjøpt
http://www.noisekiller.co.uk/materials.asp

Vi tok og å understellbehandlet etterpå, da vi bruker bobilen på fjellet på ski/alpint/topptursbase. Tectyl har også en støydemping guffe, men de tok 1000.- pr kvadratmeter for å legge det på.

Ellers er dekkstøy noe gummien står for. Er jo dekkofil..Men om de myke piggfrie dekkene bråker, da er det virkelig ikke så mye å hente tror jeg.. Men vit at slik spray funker skikkelig! En kvadrat i hver hjulbue bak vil nok gjøre underverker..

her kan det sees potensielle rustholker om kun få år.
Matter i hjulbuer og andre steder hvor frukt kan trenge inn kan skape våte matter som aldri tørker.
Da trekker fuktighet inn i plateskjøter og vips så har man hydrogen oksidering eller rust.
Nye biler har dette problemet (husk å sjekke før garantitida går ut), da kan og "moderniserte" biler få dette.

Man må gjøre research. Kan ikke bare stikke innom en sjappe og kjøpte første og beste "isolering" og tro at det blir bra.

Kjøper man f.eks Dynamat produkter så er man safe om man følger bruksanvisningen deres og sunn fornuft.

Men Dynamat bruker sinnsykt mye penger på markedsføring og produktene er derfor dyre.

Hvis man googler dynamat får man opp masse treff, les det du kommer over og kjøp produkter fra andre leverandører. F.eks Silentcoat, STP, Second Skin Audio (Damplifier Pro).

På grunn av avgiftene i dette landet og at ikke alle jobber i oljesektoren og/eller ikke gidder å ha luksusbiler som koster skjorta i verkstedregninger; så velger enkelte av oss ta til takke med japsebiler. De er enklere og bråker mer, men med enkle grep kan man hente inn litt av komfort forspranget til dyrere europeiske luksusbiler.

Hvis du ser litt rundt på nettet ser du hva som er forskjellen i isolering på f.eks MB E-klasse og Toyota Avensis.

Var forresten på Saab museet og så hvordan en saab fra 50-tallet var bygget opp. Der var det mer støydempning enn i var japanske familiebil fra 2006 som faktisk har skinnseter osv.

Materialer tilsvarende det jeg har brukt i mine biler blir brukt i bilindustrien.

Vannbaserte produkter som blir sprayet inn i hulrom er jeg veldig skeptisk til...

Butyl matter og forskjellige Polyethylen og polyuretan matter med lukkede celler er det jeg forholder meg til. Dette trekker ikke til seg vann.

Matter har ikke jeg troen på heller, mye kondens i norge på innsiden ytterplater i vårt klima,spesielt i dører.

Men den massen man sprøyter i har jeg skikkelig trua på etter å ha brukt de. Noisekiller ser jeg har sluttet med det.. Sprøyte hjulbuen utenfra er ikke no problem.

Her er og bilder:
http://www.sagaantirust.no/Stoydemping.aspx

Produktet de bruker på støy
http://tectyl.no/tecside.aspx?nr=784

Hagmans i sverige har og en DIY oppskrift, som jeg brukte som basis.

Syns den spray versjon av støydemping virket interessant,, må sjekke ut der jeg bor hva pris på dette kommer seg på. Kombinert med rustbehandling er det jo to fluer i samme smekken.

Ja når jeg ringte og hørte på bobilen; i Oslo tok de 1000.- kvadratmeteren for å støydempe. Sprutet selv med kompressor, anslår jeg at det kostet meg ca 500.- pr kvm. Jeg sprutet da både støy og tectyl selv til slutt.

Støydemping er så verdt det.
1 lag silent coat og topp det med 2 lag splen.
Dead.

Corrado´n min slik den står nå.. Kun 2 lag silent coat extra i dør. 1 lag på gølv..







Brukte samme oppskrift på bruksbilen (da med det gamle STP)
Helt utrolig forskjell m.t.p støy også.
Tak, bagasje og gulv gir nok aller best resultat m.t.p støy.

Hakk i plata, men bytt bil hvis støyen plager deg.

Alt japansk, med mulig unntak av Lexus kan du glemme hvis du er opptatt av støy.

Mercedes og BMW er som regel bra hvis du ikke går amok på dekkdimensjon, enkelte Audi og Volvo modeller er også bra.

Ellers er det mye drittbiler mht på støy. Octavia som ble nevnt lenger opp er jo i en klasse sammen med Toyota Hiace fra 80 tallet som absurd støysterk. Jeg ville ikke kjørt en Skoda på motorveien med piggdekk uten hørselvern.

www.sounddeadenershowdown.com

Her står alt du trenger å vite om støydemping av bil. Bare tull å dekke hele dører mm.

Hilsen bilhifientusiast

Du sier du er bilhifientusiast, men og dempe hele dører er bare crap ?
Håper for din egen del at du kun tenker på støy nå.