1,5 styrelager - trenger hjelp

Jeg har en Nakamura pursuit 6.0 med 1.5 styrelager.
Slik jeg forstår det er dette en uvanlig størrelse. Dersom jeg skal bytte til vanlig størrelse(1 1/8), hva må jeg gjøre da?
Noen som vet nøyaktig hva slags styrelager jeg har? Sykkelen er fra intersport 2012.
Eller er det beste å demontere den for å lese dataene?

Takk for råd.

stadig flere kommer med 1.5" - dvs de har 1-1/8" øverst og 1.5" nederst.

Cane creek og flere har konverterings-kit slik at du kan kjøre med 1-1/8" kronerør på en ramme med tapered headset. Eneste grunnen jeg ser for å bytte til "vanlig størrelse" er om du har en gaffel med rett kronerør og ikke tapered.

Vel, tanken var og oppgradere til noe bedre
Men jeg har ingen data på hva slags styrelager jeg har utenom det som er synlig fra utsiden.
Så spørsmålet blir vel hvordan jeg går frem for å gjøre denne oppgraderingen?

Skal du bytte styrelager for å få et bedre styrelager (noe galt med det forrige?) - eller skal du oppgradere gaffelen og dermed ser behov for å endre dimensjon på kronerøret og ditto styrelager?

Ja hvor er det disse 1,5 eller 1, 1/8 kommer inn i bildet?
Er det gaffelen eller styret eller stemmet som avgjør?
Tror jeg trenger litt "education" når det kommer til styrelager

Takk for tålmodigheten.

Jeg skal oppgradere alle delene på sykkelen med tiden. Tar litt om gangen. Litt for hoppy prosjekt, og litt for å lære.

Altså - du har enten rette styrerør/headset eller koniske (tapered) styrerør .

De med rette er gjerne 1-1/8" både oppe og nede.
Konisk er 1-1/8" oppe (der stemmet monteres rundt gaffel/kronerøret) og 1.5" nede.

Stemmet er for 1-1/8" der det festes rundt gaffelen, og ulik størrelse der det festes rundt styret.

Det anbefales vel på generelt grunnlag å fortsette med tapered gaffel om man har tapered styrerør/headset. Men, om du kommer over et veldig godt tilbud på gaffel som ikke er tapered, kan du altså enten kjøpe deg et annet styrelager - eller bare en ny crownrace som du trer ned på gaffelrøret. Crownrace er den delen som gir rett gradering for korrekt kontaktflate mot lageret.

Med mindre styret ditt svinger veldig tregt eller hakkete er trenger det ikke være noe galt med selve lageret og dette trengs ikke nødvendigvis å byttes. Ville ventet med evt bytte av lager til du har et slikt problem, eller til du evt skal bytte gaffel.

Canecreek er en av disse som har konverteringslager og/eller slike konverterings crownrace. Det finnes andre produsenter også.

Ok så jeg må ha en adapter?
1,5" nede og 1-1/8 oppe.
Jeg har spacere og top cap fra før. Selges disse bare i sett? Eller kan jeg kjøpe kun den koniske delen ac styrelageret?

Hadde der finnes et slikt i FSA k-force carbon hadde det vært drømmen. Men har ikke funnet det, og er usikker på hvilken del jeg eventuelt måtte kjøpt

Takk så langt, er litt klokere.

du trenger kun en adapter (crown race) evt nytt nedre lager. Lageret på toppen er samme dimensjon for rette og koniske styrerør.

Du kan godt kjøpe deg et nytt stem uten å bytte styrelager

Er dette et eksampel på hva jeg må ha.
Ser det kalles A head. Kanskje logisk ettersom den er 1.5 nede og 1-1/8 oppe.
FSA headset

Sikker på at styrerøret på sykkelen er konisk?
Flere sykler leveres nå med 1,5" rett styrerør.
Bedre å sjekke enn å måtte bestille enda en adapter til toppen.

Enkelte rammer kommer nå med 44mm styrerør, som er en ny standard, men det gjelder ikke så mange masseprodusente standardrammer.


Det er det i all hovedsak 1.1/8" oppe og nede, eller 1.1/8" oppe og 1.5" nede.

To standarder, enten IS eller ZS.

Foreslår at trådstarter tar en bilde, så kommer vi i mål.


E

Ja, tanken er ikke så dum, men ikke riktig.

A-headset er en gammel "betegnelse" på at det ikke finnes noen strammeløsning i selve styrelageret.

Før A-headset var det strammemutter, som kunne justere lageret uavhengig om stem var montert eller ei.



e

44mm er ikke veldig ny, men "ny" i den form at det har kommet de siste 5-10 årene.

MEN: 44mm er standard for 1 1/8" ZS (zero stack/semi-integrert) der du har egne kopper som presses inn i ramma, og lagrene plasseres i disse koppene. IS, som Espen nevner som "den andre standarden" er en mindre utbredt innfestningsmåte, der man plasserer lageret (maskinlager) rett i rammen, og det krever at rammen er laget for akkurat dette.

EC (External cups) er gode, gamle eksterne styrelagre, og finnes for 1 1/8" og 1,5" (når vi snakker terrengsykler av nyere dato). STANDARD her er 34mm styrerør for 1 1/8" og 49mm styrerør for 1,5".

Noen har også funnet ut at det går an å få til konisk kronerør i et rett styrerør for 44mm, noe Turner og Ragley blant annet har benyttet seg av muligheten for. Da må man ha en miks av ZS44 oppe og EC44 nede for å få plass. Dette fordi kroneringens feste på 1,5" er 40mm (og 4mm gir ikke god plass til lager og kopp mellom).


http://bicycleheadsets.com/S.H.I.S.php

Anbefalt lesning.

44mm standard, XX44 er fra 2010.

En viktig forskjell mot 1.1/8" ZS, er at dybden på boringen er 15mm og ikke 9mm som den er på 1.1/8 ZS"


...men dette er en jungel som det tar litt tid for trådstarter å sette seg inn i.

Oppfordrer igjen til å ta en bilde.


E

Jeg er egentlig overbevist om at Nakamura IKKE bruker 44mm standarden.
Men det er sikkert en merksnodig taper-versjon med løse lager ellerno annet merksnodig.

Det er nok ikke så merksnodig, dette her.

Jeg vil tro at sykkelen til TS bruker dette styrelageret (men med alu topp):

http://www.fullspeedahead.com/products/327/NO42CFACB

Dette er et godt styrelager, og reservedeler samt nytt styrelager finnes helt sikkert tilgjengelig hos G-sport/Intersport, samt andre butikker.