Å forsterke lyd er greit, så lenge du har tilgang på energi (typisk strøm). Man tilfører altså energi mellom lydkilden og høyttalerne.
Tilsvarende for bil: Bensinen er energikilden, og motoren er forsterkeren!
Kilden er din fotbevegelse, via gasspedalen. Det er altså din fotbevegelse som skal "forsterkes" og sendes ut på høyttaleren (hjulets omdreining), og forsterkningen skjer ved hjelp av en motor som bruker energi (bensin, diesel, strøm e.l.).
Turbo/kompressor kan øke effektiviteten, og er sånn sett en forbedring av forsterkeren (motoren).
Å legge inn en forsterker mellom bensintanken og motoren blir dermed feil, med mindre du ser på "turboen" som en forsterker. Isåfall blir den analog med forforsterkeren i et stereoanlegg

Eller nei, forforsterkeren står vel ikke mellom energikilden og forsterkeren. Den står mellom lydkilden og forsterkeren og har sin egen strømforsyning...
Slikt blir enklere å forstå hvis du har en figur av modellen. Det finnes endel universitetsfag som omhandler dette. Jeg har ikke tid til å tegne en modell nå, så jeg håper du forstår det godt nok av å lese
