Terrengsykkelhistorie i bilder...

Tidligere i høst var en tur i San Francisco gjennom jobb. Fikk blant annet sykla i Downieville, men det er en annen historie.
På SF Airport var det av alle ting en utstilling om terrengsykkelens historie, typisk representert ved amerikanske modeller og merker naturlig nok. Alt var plassert i glassmonter noe bildene bærer preg av, men man ser da va det er. Morsomme greier egentlig :-)



















Vetke hvor mye kommentarer jeg skal komme med.
De avslutta med en carbon V10 for å vise hva dagens teknologi er. Vi har jaggu kommet et stykke siden 70'tallet :-D

Sabla bra. Nå står det helt stille ang den første Fisher'n her,men den var jeg så sinnsykt hypp på husker jeg. Bontrageren er vel TI ser det ut til. Hvor er Mtbmaniac når vi trenger'n :-D
Dette gjorde mandagen komplett RazeFaze thank you so very much :-D

Artig at du setter pris på det.
Regnet egentlig med at noen ville det :-)

Er mye godsaker fra den tida jeg begynte å interessere meg ja, sånn omtrent 87-88, tenker jeg.
Alt var i rimelig pent behandlet også.

Het den ikke RS-1 den Gary'en?

Ellers synes jeg Kestrel er spennende sånn i ettertid. Var sannelig tidlig ute med fænsi carbon.

JO DET VAR DET :-D

RS-1 ja. Husker jeg digga Kestrel frem til jeg prøvde en. Myyyyyyyyyyyyyk hehehe...

Her er forøvrig bildene i høyere oppløsning hvis det er interessant :-)

http://www.flickr.com/photos/razefaze/tags/history/

Dét er int ja. Tusen takk for deling av bilder :-D

crap... ingen yeti-er eller ross-er

Ingen Kleins heller Yeti-man,men så regner jeg Gary F som en større mtb pionér en Gary K;-) Er hypp på en Clunker jeg. Dæven den er brutaaal hehe..

http://www.dirtragmag.com/webrag/repack-rwanda-mountain-bike-history-display

Link om utstillinga fra DirtRag.

Nå kommer jo Transition med en Klunker. Ny ramme, gammelt konsept. Ett gir, helstiv og pedalbrems.

Transition Klunker

Artig å følge med her - har ikke vært innom på en 10 års tid tror jeg - og da var det absolutt null interresse for retro :-)

Henning (som ble litt småfornærma av å se at jeg var "nytt medlem" når jeg tross allt har vært medlem lengre enn de fleste her...

1989/1992/1993 Yeti Ultimate - 1991 Yeti FRO - 2x 1997 Yeti FRO - 1996 Yeti ARC AS-LT - 1993 Kona Explosif - 1989? Peugot Aspin (og en hel masse retro-deler NOS)

Ja, det har tatt seg litt opp. Takk til redaktør som opprettet dette underforumet!!

Pen samling!

Jeg synes retro og historien bak er moro, mye fordi jeg vokste opp med dette sent 80 og tidlig 90.

Jeg har ingen sykler og liten interesse for å bygge opp noen slike selv, men synes jo det er moro å se hva andre gidder bygge opp, for det blir fine saker :-)

Sånn sett var dette en morsom utstilling, for det er mye minner i mange av disse syklene.

Savner den første "longtravel" sykkelen jeg kan huske. Crosstrac Sonoma ellerno sånn... den kunne jeg tenkt meg å sett :-D

http://mombat.org/MOMBAT/Bikes/1994_Crosstrac_Sonoma.html

Ingeniør kunst. Har sett noen på e-bay, men som regel "local pickup only"

Kestrel-pornografi!!!! Mmmmmmh

Pen utstilling! Kult.
Siste klunker ser ut til å være drevet for utfor og lange, sladdesvinger.

Stemlengde var noe annet på den tiden

Synes det ser ut som de kjørte rimelig mye tyngre gir også tilbake på den tiden! Klingene fremme ser jo ut til å være på racer størrelse :-)

Har du sett utforsykler fra midten av 90-tallet eller?
De var vel opp i 60t på Kamikaze Downhill :-D

Her er Myles Rockwell sin gamle Yeti, med 56t



ref
http://www.pinkbike.com/news/Myles-Rockwell-Bike-Check-Yeti-ARC-DH-2012.html

64tenner på størsteklinga på det bildet.. sykt. Noen må regne ut hvilken toppfart med normal/maks kadens dette ville gitt...

steike! jeg måtte stått på pedalen for å få tråkket en runde rundt

Rett over 100 kilometer i timen regner jeg med.

Og finalene fra 1995 her:
https://www.youtube.com/watch?v=ePR7VULpg_A

Hehe, jeg må innrømme jeg sitter klistret til skjermen på de filmene, takk Øyvind!

Hva kalte man den typen sykling i 1995? Downhill?

Jepp.

Det nesten mest utrolige er at Myles Rockwell/Missy Giove/Jimmy Deaton holdt hastigheter rundt 90 km/t med cantilever-bremser og 2,5 tommer svandring foran og bak!

DET er det ikke mange i dag som hadde gjort....

Har forøvrig en identisk ramme som Myles Rockwell er avbildet med. Planene var å bygge den tilnærmet identisk - men fargene på min er sort/rød og det ble litt feil....

Mener å huske at ramma alene kostet i overkant av 30.000,- hos Sykkeldelisk !

Henning