Bygge nye hjul til stihoien! Tips

Skal bygge meg nye hjul til stumpyen, noen som har erfaringer å dele når der kommer til felgringer? sykkelen skal i hovedsak brukes til enduro neste sesong, men ønsker ikke at ringene er for tunge men må samtidig tåle en trøkk. Noen tips her??

Flow.
Eller karbonringer fra Light Bicycle.

Flow er vel ganske bankers. Andre alternativ som jeg ikke har prøvd men har lyst å teste er nye Flow EX eller Velocity P35.

Karbonringer er uakuelt, flow er jo en mulighet. For øyeblikket heller jeg mot dt xr400. vanskelig det her, det skal jo ikke stå på utvalget.

XR400 er bare ca 18mm bred innvendig. Den vil du ikke ha.

Hva med Arch EX?

Vanlig flow er vel "på vei ut", og flow ex blir jo veldig bred og legger jo fort på seg tilsvarende vekt.. Arch EX virker jo som et godt kompromiss mellom vekt og bredde....

Flow EX er knall, jeg har kjøpt den. Gjør rede for din vekt og kjørestil, så er det lettere å gi tips. Jeg valgte Flow EX over Arch EX fordi jeg veier nesten 90 kg og liker å dra på litt. Den er nydelig bred!

W35? Syntace

slår et slag for disse!
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=65126
Spank Tweet Evo, disse klarer du ikke å ødelegge kanskje ikke verdens letteste, men det er bombesikkert

Blitt straffet på grov sti og DH av en kar på godt over 110kg, fortsatt like rette!

Vanlig Flow er en fin felg.

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38857



e

No offense, men de spank-felgene jeg har hatt (Spank Spike) har vært noe av det kjipeste jeg har hatt med å gjøre.. Bulker utprovosert ved lett gjennomslag og montering av dekk er noe herk med ooohbaah-profilen. Kan ikke si at den tilfører noe funksjonalitet annet enn bannskap.

Har aldri hatt noe problemer med Crest (ok, det ene bakhjulet bulka fort, mens forhjulet fikk regelmessig juling), Arch eller Flow. De bare funker og tåler mye. Flow EX tåler enda mer.

Mavic har også svært gode felger, men de har ikke helt klart å få på plass noen skikkelig brede felger med ok vekt.

Har sett litt på e*13 sine TRS+, og de virker også som noe å vurdere. Litt utenom det vanlige, men god funksjon og skussmål i test.

Deg om det, var heller ikke spank spike jeg snakket om..

Men hva mener du med at det du sliter med å montere dekk?
Monterte dekk med stålvaier, ikke folding. Trengte jo ikke spake dem innpå en gang.. Var Oohbah på dem også..

Har sett på disse serru, hjulene skal i hovedsak brukes til endurosykling så da er ikke noen ekstra gram verdens undergang!

Så kommer det til å se vanvittig gromt ut med "zesty orange" på den matt svarte stumpy`n!

Flow eller Flow EX. Ferdig med det.

"Hoj", forresten.

Hva er det som er spesielt bra med denne ringen?

Flow?

Sterk, bred innvendig for god støtte (EX er enda bredere, dog en smule tyngre), god vekt, lett å sette opp slangeløst.

Ikke uten grunn NoTubes kommer opp som anbefalt hver gang noen spør om en felg.

Du kan jo bare søke deg opp litt info på google, så er det vel ikke annet enn bra tilbakemeldinger over hele linja av EVO felger. (omax, Oozy, Subrosa, Spike, Stiffy, Tweet) Men da altså EVO, som kom i 2010, vet ikke når BaronKanon sykla på spank felger jeg men..

Håper det går greit at jeg stiller et relatert spørsmål i din tråd, OP...

Hvordan er NoTubes Crest til normal stisykling (kombinert med grus) i f.eks. Oslomarka? Et godt valg?

Til stisykling i Oslomarka ville jeg sett for de aller flestes del sett på noe annet, f.eks Arch EX eller Flow.

Mange ting spiller inn: Vekt, kjørestil, ønsket dekkbredde osv osv.

Crest er sårbar, med mindre man veier lite og kjører pent.


e

HAr kjørt mye bratt og raskt på crest med RQ og BB 2.4" i vestlandsk brattur et par år, så lenge du ikke har mongolavt trykk (<25psi) slår du ikke igjennom dekket og sparer felgen.

Tips: det er mye godt i en bred felg >25mm.innside.

Har kjørt med Velocity P35 i 3 år, de er ikke avskrekkende tunge og har holdt overraskende godt til grov sti.

skal de også være lette så ser Syntace W35 ut som favoritten (må bare stole på at syntace sin "unike" alulegering tåler en trøkk)

Flow EX, blir i mine øyne en god mellomting, lettere enn P35 tyngre enn W35, men ofrer litt på bredde for 2.35-2.4 single ply dekk.
(Flow kvalitet taler for seg selv)

Man MÅ ikke ha en bred felg >25mm. det er veldig kjekt, men intet must.

Hadde en artig sammenligning mellom mine Flow med Hans Dampf og 25-ish psi og polkaDOTs W35 med Hans dampf og 16psi. Med så brede dekk kan man kjøre så lavt trykk så man får god og bred kontaktflate med bakken. Greia er at mine hadde vesentlig mer volum enn polkas. Flow har i som del av sin BST-utforming også en lavere felgside som frigjør mer av dekkets størrelse for å danne volum og høyde mellom knaster og felg.

Har fortsatt lyst til å fylle 25 psi og sammenligne på nytt. Nå er jeg tross alt oppe på 18 psi!

Jeg ser den... Flow sin felgkant er veldig fin og gir mye volum under felgen.
Det hadde jo vært morro om de kunne lage en Flow EXL med 29mm innside 4-6mm fra eller til høres jo ubetydelig ut, men jeg merket hverfall stor forskjell på Blunt (ca23mm) og P35 (ca29mm), spesielt når det kommer til stabilitet i svinger med dekktrykk passe lavt.

Jeg innbiler meg at bredden på felgen er en vesentlig faktor for om man slår igjennom eller ikke ved et gitt dekktrykk F=p*A.

Dette kan jo dere gutta teste ved neste sammenlikning.
1. hvor mye mer synker flow ned i dekket ved lik belastning og likt dekktrykk
2. samme "sag" (nedsynk) ved fks 80kg og vurdere om den ene bærer bedre enn den andre med fks. 160kg....

Jeg er spent.

Hadde vært interessant å filme med slow-mo kamera. Men man burde ha lik vekt. Kristian veier 69 kg og er type 183 cm i sokkelesten, jeg er 63 og 165 cm, samt at vi har forskjellige sykler og gafler. Vet ikke om sykkel innvirker i hvordan belastningen er, men vil tro at vinkel kan utgjøre en ørliten forskjell. Gaffel er vel sag som kan være annerledes, hvis ikke en er alt for myk og gir etter først.

Dette må vel i tilfellet testes av samme mann på samme sykkel? Dvs at man bytter hjul.

Forslag:
1. Ta en gammel hardtail med et godt sete og sett i hjul nr 1 bak.
2. Baron setter seg på, avlaster og går av.
2. Baron tar deg på ryggen, setter seg på, avlaster og går av.
4. Gjenta pkt. 1,2 og 3 med hjul nr. 2

5. Husk å filme dere selv også

Kan se for meg seansen

DOT, hva kan du si om W35, regner med at du har systemnavene også? er det masser av tenner i baknavet?

Med det dekktrykket du opererer med må du jo ha fått noen slag? virker felgen sterk?

Personlig synes jeg "på papiret" at dine felger er de mest interessante på markedet for tiden...