Alu eller carbon?

Svekkelser i kabonrammer kan oppdages. Som nevnt tidligere er det to ting som er vanlige skader. Liminga mellom aluminium og karbon går i stykker eller det er slagskader på ramma. Får du anledning til å gå nøye over en ramme i godt lys vil du kunne oppdage begge typene. Er det sprekker eller krakkelering i lakken er det nesten alltid et dårlig tegn. Da er det noe som har beveget seg under lakken. (eller fabrikanten har brukt for sprø lakk i forhold til konstruksjonen)

Slagskader vil også skade lakken og er det underliggende materialet skadet vil det av og til kjennes mykt ut ved et bestemt trykk med tommelen. Dunker du med skaftet på en skrutrekker vil et område med delaminering ha en annen og dumpere lyd enn resten. Skader der det er er avrevne fibre er et dårlig tegn. Men det kan hende det er bare pyntelaget og ikke av strukturell betydning.

Glipper mellom aluminium og karbon, f.eks ved kranklagerinnsats, dropouts og styrelagerinnsats er også faresignaler.

Det er heller sjelden at karbonrammer går i oppløsning uten forutgående varsel i form av delaminering eller at aluinnsatser løsner i følge Bikes tester (tatt fra husken, har ikke referanser)

Personlig ville jeg ikke vært nervøs for å kjøpe brukt karbonramme om jeg fikk sjekke den grundig og ikk fant noe av det over. Men hadde jeg vært i tvil ville jeg ikke tatt den. Det kommer alltid noe annet forbi. Og skulle noen handle en ramme og sjekke som jeg har beskrevet over og den likevel går i stykker er det ikke min skyld, men uflaks.

PS. Er du superforelsket i en ramme der du er i tvil og kjøper likevel så kan det meste av skader på karbonfiberrammer fikses av Otto Jæger

LarsB

Vi har langt fler reklamasjoner på aluminium en karbon hos Trek i Norge. Prisforskjellen kommer av helt andre ting.

Knut
Teknisk ansvarlig hos Foss Sykler

Relativt mot volum, eller i rene tall?

[/quote] Relativt mot volum, eller i rene tall? [/quote]

Har ikke noen tall på det, så usikker på det. Synsebasert så det er det nok kanskje 50/50 mot volum. Men ofte veldig forskjellig type problemer. Ofte tretthetsbrudd i gamle alu rammer, div problemer med karbon inkl brudd.

Endte opp med en nydelig karbonramme. Fornøyd etter noen fantastiake kveldsturer i hærlig driv. Har et spm:

Brukes det spesielle typer grease/smøring på karbonrammer ift alu?

Nei.

Smøring av ramme?


E

Bruk slikt til å feste setepinnen.



Hvis man bruker dynamisk setepinne så er det også lurt å bruke slikt, selv om både pinne og ramme er alu.

(Så ja, Espen, man har smøring på ramma. Nemlig i seterøret (bla))

Og hva slags ramme ble det??

Bildebildebildebiiiii-i-ilde!!

Forhasta skriving igjen.......Det står jo i signaturen din....

Grattis med finfin sykkel!

På endel karbonsykker ( muligens også på alu?) er det "løse" dropputs. Jeg har lest at det kan oppstå lyder pga marginale bevegelser her. Har også lest at dette kan løses ved hjelp av å smøre dette området..

Takk for det. Har hatt skikkelig tester i Sunnmørsalpene i dag! Meget fornøyd!

Ok. Takk! Hvor kjøper du denne?

Eller noe tilsvarende, det er for å skape friksjon mellom setepinne og ramme. Dermed slipper du å stramme så hardt at du skader lette deler.