Hvor i Trh kjøper man biltilhenger?

Hvilke sjapper i Trondheim forhandler biltilhengere? Tips til konkrete hengere? Det er til jobben sin velforening. Vi ser etter en som tåler mye bruk, og som har skap/boks/overbygg eller hva-det-nå-heter. Den må være slik at de fleste biler lovlig kan trekke den med normalt sertifikat.

Biltilhenger? Tilhenger til bil eller bilfrakter? Jeg hadde en Brian James Amax T210, bilfrakter, superstabil selv i 110kmt, tar biler på 1600kg på planet, superlavt tungdepunkt, laster på lave racingbiler uten problemer.. Utrolig fornøyd med Brian James! Forhandleren på Brian James lå i Trondheim, regner man han konket, for jeg fikk aldri delene jeg maste på. Så ettermarkedsdeler bør være enkelt å få tak i. UK forhandler sendte meg til den norske. Og den norske var håpløs.

Har og en liten Gaupen. Solid liten sak. Godt ettermarked.

Dersom den har overbygg, så er boggi å foretrekke. Har den boggi og brems, så er totalvekten fort over 1500kg med nyttelast, og 1800-2000gk totalvekt fort. Da kan man fort ikke dra så mye på B lappen og 3500kg.

Er snakk om nye EØS regler, nye førerkort, med oftere fornyelse og greier, de vil ha noe høyere totalvekt. Men å kjøpe ting etter fremtidige regelendringer er jo håpløst.

Har litt med anvendelsen på hengeren (bil og henger skal ikke overstige 3500kg totalvekt).

Hva skal inn i hengeren? vekt på det som skal inn?

Jeg ser for meg at dete kanksje er på jakt etter en skaphenger med enkel aksel, og nesehjul, og påbygg, de har ca 1200kg totalvekt og er veldig anvendelige.

Her er de som ligger i S-trøndelag, noe ala disse:
http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/...=5&periode=

Tysse, er det de som lages på Åsen i Ntrøndelag? Støtte norsk næringsliv. Det er isåfall +.

Jeg tipper han mener en vanlig tilhenger til bil, med mindre velforeningen kjører rally eller gatebilløp, og man vet jo aldri hva for sosiale goder man har i sånne moderne teknologibedrifter

Tilhenger til bil ja, ikke bilfrakter. Såvidt jeg skjønner regelverket må vi legge oss på en henger med tillatt maksvekt på 1000kg. 1300kg vil fort utelukke endel litt større biler, og mellom der er utvalget magert. Jeg har funnet noen fra Tredal med maksvekt 1200kg, men de er dyre.

Skaphenger hadde vært perfekt, men jeg finner ingen med maksvekt under 1300kg (heller ikke i linken din).

Så langt ser denne mest lovende ut:
Tiki B-200 med høy karm og plastlokk, nesehjul, tipp og brems, ferdig registrert til 16980,-. Maksvekt 1000 kg.

Den ser kurant ut, men jeg ville gått for en lengde på planet på minimum 240 cm slik at du får med gips- og MDFplater med lemmene igjen.

Sjekk ut autosenteret på vikhammer, de har endel forskjelling..

Jeg forstår imidlertid ikke hvorfor det ikke lages skaphengere med tillatt totalvekt 750 kg, som rommer 10 madrasser (eller 300 kilo bomull) Altså stort skap, og vekt som gjør at alle kan trekke hengeren med vanlig B

Nå er det ikke stort som skal til for å kjøre lovlig med alle hengere, så vil nå anbefale det istedet for å kjøpe en liten henger som blir hat når den blir for liten og overlastet. For det blir den.

Bra tips Iron Fist og oysandr, der fant jeg en henger med over 240 cm kasse og lav totalvekt, med mulighet for kapell.
http://www.finn.no/finn/bap/pal/object?finnkode=35209526

quattro: det blir fort dyrt om alle på jobben skal ta hengersertifikat.

Felleskjøpet kan være verdt en sjekk. F.eks på Klett.

Gå for Tredal. Skikkelig hjuloppheng med demper og fjær og ikke torsjonsfjærer som de fleste andre har. Fantastisk mye bedre kjøreegenskaper både med lite og mye last.

Tredal har også en skikkelig delekatalog til alle hengerne og leverer reservedeler uten å blunke selv til hengere med mange år på baken.

Muligens litt dyrere, men absolutt verdt hver krone.

Brendrup har noen hengere med skap og 750 kg totalvekt. Her de selges vel hos a-k maskiner på klett. En del dyrere en den du fant, men alle kan kjøre den.

Har i forrige jobb hatt ansvar for en del utleiehengere. Tredal alle sammen. Holdt veldig bra tross heftig bruk. Og ikke minst kan alt byttes og deler får man på få dager. Jeg ville aldri kjøpt noe annet en Tredal.

Godt poeng!! Da har du god dekning for madrasser også, de er vel typisk 220 cm.

Takk igjen for alle gode råd! Jeg ser Tredal også har noen aktuelle skaphengere med maksvekt 1000 kg. Ca 30% dyrere enn Brenderup (i aktuell størrelse) så vi får se.

Den perfekte B-lappen skaphengeren er ikke så lett å finne.

Skap er bedre enn kapell, men tar litt nyttelast.

Endringer i førerkortreglene fra 19.januar 2013:
En av de største forskjellene blir å kjøre med tilhenger. De nye reglene gjør at alle med førerkort i klasse B nå kun trenger et kurs for å kjøre med tung tilhenger.

- Betingelsen er at man tar et obligatorisk kurs og får en ny kode i førerkortet. Med opplæring kan svaret på bilens vekt og tilhengerens vekt tilsammen veie 4250 kg, skriver Statens vegvesen i en pressemelding.

Kurset må gjennomføres på en godkjent trafikkskole, og man må ha minst syv timer obligatorisk opplæring.

Det innføres snart nye regler som gir bilførere med førerkort i klasse B mulighet til å kjøre bil med tyngre tilhenger eller campingvogn. Men du må igjennom et obligatorisk kurs på syv timer.

Mere info:
Punger du ut med et par tusenlapper får du da en ny kode i førerkortet. 96-koden gir deg rett til å trekke inntil 4250 samlet tillatt totalvekt på bil og henger, med en henger som har tillatt totalvekt over 750 kilo. Dagens B-førerkort for vanlig personbil setter en begrensning på 3500 kilo for det lille vogntoget, hvis hengeren har tillatt totalvekt over 750 kg. De langt fleste vil nok fortsatt klare seg med B-lappen til normale gjøremål som å frakte et vedlass eller kjøre søppel på fyllingen. Den nye regelen er mer aktuell for de som skal kjøre med campingvogn, hestehenger eller andre større tilhengere.

http://www.vegvesen.no/_attachment/172787/binary/320904

En kveld med teori gir nå muligheter for tung henger...

/compliance av

Jeg låner Arne sin tilhengertråd, med et eget spørsmål.

Jeg skal øke voksenpoengkvoten, og kjøpe tilhenger. Kommer 80% av tiden til å bli brukt til hageavfall.
Har derimot liten peiling på tilhengere, annet enn leiehengere fra Statoil, og svigerfar sin ypperlige av merke jeg ikke husker.

Akkurat nå står det mellom en 30 år gammel Brenderup (med nye dekk, ny kontakt, alt av glass og pærer inntakt), eller en splitter ny Tiki C-200. Ingen av dem er dyre, men Tiki-en koster omtrent det dobbelte. Tillatt totalvekt er omtrent lik.
Kona vil kjøpe brukt, jeg vil ha ny. Er det noen minus ved å kjøpe en såpass gammel, brukt henger?

Slarke i bremser og drag er ting som kan være greit å sjekke opp på en brukt henger.

Ofte er karm festet til ramme via gulvet i slike tilhengere slik at man bør sjekke at gulvet ikke er morkent om det er i tre-materiale.

Ser at TIki C-200 kan kjøpes for 6350 inkl mva her - http://www.nts-telemark.no/index.php/varetikitredal/tiki-vare-ubrems/tiki-c-200

Da ville jeg kjøpt ny om det kun er 3000 i pris differanse mellom ny og brukt. Tilhengere holder seg godt i pris også på bruktmarkedet.

Hilsen en som importerte sin egen biltransport-henger fra Tyskland

Ny henger varer i 30-40år. Brukt henger i antallårgammel minus 30til40år. Prisforskjellen er liten på ny/brukt.

Kjøp ny.

6000.- delt på 30år er 200.- året, billigere enn du kan leie. I tillegg kan du selge hengeren for en anseelig bruktsum når/dersom du ikke trenger den.

Ubremset henger trenger knapt vedlikehold. Gaupen sak. Norsk industri er det viktig å støtte. Kostet 5500.- med presenning (greit for levetiden på treplaten i bunn) og fikk et nesehjul. Vår må være 8år nå og ser ut som ny.

Så en priskampanje på brenderup i et husblad som dumpet nedi postkassen. 6300 ellerno der og.

...men det er vel en sånn en man egentlig burde hatt: http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=33429619&searchQuery=

Ideelle fritidsaktivitet/hagehengeren min er en liten lett men romslig skaphenger. Plass til sykler, ski, skjermer og stasj.

Da må den ha ca 1200kg totalvekt (kl B som akkurat går på førerkort B med ca 2tonn totalvekt på personbil og ca 1,2-1,5t henger innenfor de idiotiske 3,5tonn).

Er det noen som kan mate inn tilhengervektreglene med teskje?

Vi har to biler, den ene kan trekke mye, den andre kan trekke 800kg for tilhenger med brems, eller 450kg for tilhenger uten brems.
Vi kommer til å kjøpe en liten varehenger u/brems med totaltvekt 750kg (typisk som er den minste hengeren hos alle produsentene).

Er det den potensielle totalvekten som gjelder for å være innenfor regelverket, eller er det hengervekten + last?

Jeg spør, fordi det i følge tilhengerkalkulatoren til Vegvesenet ser OK ut for meg å trekke denne hengeren med den lille bilen vår (tilhengerens egenvekt + last) såfremt jeg ikke laster mer enn ca. 300kg) - mens det i følge denne artikkelen virker å være den tillatte maksimalvekten som gjelder.

Hvis dette siste er tilfellet, så vil det jo ikke være noe poeng med denne nyheten om at også små hybrider kan trekke tilhenger.

De begrensningene som står i bilens vognkort kommer alltid i tillegg til de generelle reglene, men de gjelder faktisk tilhengervekt ("aktuell totalvekt"). Ref:
http://www.vegvesen.no/Forerkort/Om+forerkort/Hva+har+jeg+lov+a+kjore/Personbil+%28klasse+B+og+B+96%29

Bl.a.:
Bilens tekniske begrensninger
Selv om du med klasse B eller klasse B 96 kan trekke tilhenger med tillatt totalvekt over 750 kg etter førerkortforskriften, må du alltid sjekke i bilens vognkort hva som kjøretøyteknisk er ”tillatt hengervekt”, dvs. maksimal aktuell totalvekt for tilhenger etter denne bilen. Den vekten er fastsatt av bilfabrikanten, og må ikke overskrides uansett hvilken førerkortklasse du har. Resultatet kan bli at du kan trekke tilhengeren, men ikke med full last. Bare når bilens tillatte hengervekt er lik eller høyere enn tilhengerens tillatte totalvekt, kan tilhengeren lastes fullt opp.

Det artikkelen refererer til er de generelle reglene som gjelder maksimal tillatt totalvekt, men de er uavhengige av bilens tekniske begrensninger:
Med klasse B kan du etter hovedregelen for bilførerkort trekke tilhenger med tillatt totalvekt høyst 750 kg. Er bilens tillatte totalvekt 3500 kg, kan vogntogets (bil + tilhenger) tillatte totalvekt være inntil 4250 kg.

Det kan også være tillatt å trekke tilhenger med tillatt totalvekt over 750 kgmed klasse B. Etter den såkalte «campingvogn-regelen» kan man med klasse B trekke en tilhenger med tillatt totalvekt over 750 kg hvis summen av tilhengerens tillatte totalvekt + bilens tillatte totalvekt er høyst 3500 kg. Trekker man bilens tillatte totalvekt ifra 3500 kg, finner man tilhengerens maksimum tillatte totalvekt. «Tillatt totalvekt» finner du i vognkortene til bilen og tilhengeren.

Takk for tips og råd, alle sammen.

En blank, søt liten sak fulgte etter oss hjem i går.