Restaurere DBS racer, What to do?

Fikk tak i meg en gammal DBS-ræser etter å haia litt på Finn.no.

Tenkte å pusse denne litt opp. Nye dekk, litt autosol på de blanke delene osv.

Ellers skulle jeg hatt litt inspirasjon. Hva kan jeg gjøre med denne saken?

minst mulig? med litt TLC så blir den jo nydelig, og en grei bruksykkel

Med unntak av setet, ser den veldig original ut. Polér hele sykkelen med Autosol, bytt til sannsynligvis mindre morkne, men fremdeles stilriktige, dekk og slanger, og la den være slik.

Bittelitt usikker på bagasjebæreren. Er den original, tro?

Eieren sa, (som du påpeker Stein), at det eneste han har gjort med sykkelen er å bytta dekk og sete en gang.

Dette kommer ikke til å være en sykkel jeg skal bruke mye, så jeg tenker å kvitte meg med bagasjebærer. Vurderer også å skru av lys og skjermer. Blir det for galt?

Sykkelen bærer preg av å stått i garasje på vestlandet. Den har overflaterust i skjøtene på rammen.

Strip den helt ned og bygg en fixie.

Inspirasjon:
http://www.thechainlink.org/forum/topics...ixed-gear-track

For galt og for galt... Du kan jo alltids ta vare på delene, og som samlerobjekt er vel ikke en Winner SÅ attraktiv, så gjør som du vil.

Det kan jo alltids bli en artig hipstersykkel av det.

Har vært inne på tanken...!



Om ikke sykkelen er "verdt" å ha i original stand, ser jeg den Bianchi turkis med brunt sete og styreteip? Eller?

Tror stilpolitiet vil låse deg inne i den mørkeste kjelleren de finner hvis du lakkerer en DBS i Celeste.

Hva med (pulver)lakk i ca. samme farge som originalt, uten metallic, og ny headbadge fra DBS-forhandleren på hjørnet?

Du har kanskje rett der Stein...

Var redd grønt ble litt for sært, men denne ser jo ikke helt feil ut:

Da har jeg handlet inn: (Beklager store bilder)

- Styretape


- Sete


- Dekk

Aiai, snuste på denne selv i går når den låg på finn, men den forvant før jeg fikk sukk for meg. Artig å se hva denne blir til

Hehe, selger sa det hadde vært en storm på telefonen siden han la den ut.. Ikke rart det, er ikke mye du får for 290,- norske kroner nå til dags

Brun styreteip, brunt sete og skinwall-dekk tror jeg blir MEGET lekkert med den grønnfargen! Ser for meg at den blir stiligst med skjermer/bærer. Var det hoods originalt på bremsehåndtakene, tro?

Nei.

Den trenger sidetrekkbreser og gammeldagse landeveis-bremsehåndtak uten "ekstrahåndtak" på det rette partiet av styret, helst med brune gummi-hoods. (Denne sykkelen er en "treningsracer", altså en vanlig gate-brukssykkel, ikke en landeveissykkel, så den er ikke satt opp som en i utgangspunktet.)

Herresykkel med ti(?) gir tror jeg vi sier. Så enten bør den beholdes som herresykkel med skjermer og bagasjebærer, eller så skal den transformeres til fixie eller singlespeed eller noe annet morsomt. Å prøve å få den til å se ut som en racer blir litt feil synes jeg.

Er det ikke en slik konvertering som var planen til trådstarter, da?

Det blir singlespeed, type cafe-racer.

Her er Pete's caféracer. Bygget av en DBS Winner. Litt inspirasjon, om ikke annet.

Pent. Men er vel "Café cruiser" det der

Da har jeg kommet litt i gang med å pusse litt krom og demontert alt jeg ikke "trenger".
Planen er singlespeed med frembrems.
Bilde av sykkelen så langt(med instagramfilter slik at den ser enda eldre og mer hipster ut):


Har også kjøpt feil dekk! Noen som kan hjelpe meg litt her? 32 - 630 (27x11/4) står det på dekkene som stod montert. Dekkene jeg kjøpte var "vanlige" landeveisdekk, altså 700 x 25.

Hvor får jeg tak i slike dekk? Finner ikke på CRC ved første øyenkast.

**Edit: Var litt sur å lat.. fant noen 27x1.1/4 dekk nå, men ingen med skinwalls. Noen som vet om hvor jeg får tak i dette? Eller er jeg nødt å gå for all black?

Hvordan går det med prosjektet?

Kunne du utdypet det med dekkene? Jeg er i ferd med å gå i gang med et lignende prosjekt (en golden flash fra 1969), og såvidt jeg kan bedømme er ikke hjulene i samme diameter som dagens racere. Er det den smellen du har gått på her?

Tipper det er samme hjulstørrelse på din og min, men hvilken størrelse er da det? Ser du skriver 32-630 (27x11/4), er det en størrelse?

Det er bare slik at originalfelgene er ETRTO 630 og ikke ETRTO 622 slik som er mer vanlig i dag. Det er jo kurant å bytte hjul dersom man vil ha utvalget av dekk som finnes i 622mm, men det er kanskje ikke helt innenfor budsjettrammene?

Felgbytte baller fort på seg og blir bremsebytte også, fordi avstanden mellom monteringshull til brems og ned til bremsebanen på felgen endres.

Den eneste grunnen til å kjøre med originale (Weinmann?) sidetrekkbremser er å originalrestaurere en sykkel for samlerverdi/museale interesserer. Hvis man faktisk ønsker å bremse, kjøper man noe som ...eh, bremser.

Biltema - Standarddekk og passende slange

Neppe ypperste kvalitet, men originalhjula fortjener heller ikke dyre dekk. Felgene fra den tiden hadde glatt kant, mens moderne felger har et spor ("hooked bead rim") som gjør at dekket holder seg på plass når en øker trykket. Det vil si at du ikke kan ha så høyt trykk med de gamle felgene, og dekkbredder under 32mm er derfor ikke hensiktsmessige.