Rette hjulet selv? Eller la det være?

Jeg kjørte utfor en kant i helga og landa på forhjulet. Et par meter ned med ca. 100kg rett på hjulet er tydeligvis litt mer enn hjulet liker, noe jeg godt forstår.

Det er et lite kast i felgen, med tilhørende bremseskive subb på samme sted. En av eikene har fått det jeg vil kalle kompresjonsskade... den er blitt litt bølgete.
Det er ikke rare kastet og jeg er litt redd for å bare gjøre det verre. Er det bare å prøve seg frem forsiktig, eller bare la det være? Det er et crossmax sx hjul.

Er det høydekast eller sidekast?

Hvis du går forsiktig frem ( og det kun er sidekast) så er det bare å kjøre på. Viktig med små justeringer av gangen. Pass på å skru riktig vei og på riktig sted.
Hvis ikke kastet blir borte av å stramme/løsne eikene så hadde jeg kanskje latt noen andre se på det.

det at felgen er skjev skal ikke påvirke skiven, da må du i så fall ha bøyd navet. La oss håpe du bare har bøyd skiven, og at det ikke har noe md den skjeve felgen å gjøre.

Om det er første gang du begir deg ut på hjulretting, vil jeg anbefale deg å ta hjulet til en butikk og spørre om du kan se på og stille spørsmål imens de gjør det!

Hjulretting er ikke så skummelt!

Hvorfor blir det alltid sånn at folk fremstiller hjulbygging/-retting som skikkelig vanskelig og livsfarlig hvis man gjør det selv?

Ikke mye hokuspokus, bare man har litt litteratur å støtte seg til, tid og en eikenøkkel.

Jeg lærte det på youtube, men det er alt for mange kunder som kommer inn i butikken med hjul de har prøvd å rette, så gikk det ikke helt etter planen. Er lettere å lære noe fra IRL informasjon, fremfor internett

Men videoer er nesten like bra. Bruk youtube!

Tja, det kan nok være tilfeldig. Tviler veldig på at navet er bøyd.

Etter dagens tur så la jeg ikke merke til skjevheten. Det er snakk om et par mm. sideveis kast i felgen. Får jeg lyst en dag så kan jeg teste litt, men akkurat nå lar jeg det være.

Hvis kastet er der eika er slapp, så er det jo ganske stor sjans for at det er den eika som har fått det.. Er bare å stramme opp den ene i første omgang, å se om det hjelper.. Strammer du for mye, så er det jo bare å slakke den opp igjen... Lite sjans for å gjøre noe værre, hvis man holder seg til den ene eika. Problemet blir større hvis man begyner å skru litt her og der fordi man trodde...