Skoda Roomster, Yea or Nay?

Har såvidt begynt å kikke på en turbil. I det daglige klarer vi oss helt uten bil, men til ferier etc har vi benyttet Bilkollektivet de siste årene. Ønsker om å ta med sykler har gjort dette ganske upraktisk, så nå vurderer vi å kjøpe en bil.

Skoda Roomster virker som en fornuftig bruksbil for oss, og flere jeg kjenner er fornøyd. To voksne og to barn burde få med seg det meste hvis bilen har takstativ og tilhengerfeste.

Fikk et tilbud på en ny 2012 fra en Skoda-forhandler. Hva synes folket, er dette en bra deal? Skal visstnok være 40K av "normalpris".

ROOMSTER FAMILY 105HK CR 2012 Diesel.
FARGE...: CAPPUCCINO BEIGE MET 4K4K
INTERIØR: FAMILY ONYX/ONYX BA1
DELINGSNETT
MIDTARMLENE FORAN
BRILLEHOLDER
CRUISECONTROL
ELEKTRISKE VINDUER BAK
AVTAGBART HENGERFESTE
OPPVARMEDE SPYLERDYSER
FRAKT OG OMKOSTNINGER
* REGISTRERING PR 02-10-2012 PERSONBIL
15" CONTI U/PIGG

-----------------------------------------------------------------
TOTAL KJØPESUM
(INKL. MVA)
239.900

Spørsmålet er om en brukt bil hadde vært lurere som førstekjøp, siden vi ikke har erfaring med hva som er den beste bilen for oss. Men alt peker på at Roomster burde være fin.

Jeg har meget god tro på Roomster, sånn bortsett fra utseendet. Men det ser du jo ikke når du sitter i bilen, dessuten er det bare en bil. Haddde jeg bare hatt to barn hadde det vært en klar kandidat(men jeg hadde hatt mer lyst på en Yeti).
Prisen er vel grei skulle jeg tro.

En ting som er veldig viktig å tenke på her, er bil med eller uten garanti. Fordelen med å kjøpe ny bil, er at du har tilnærmet bekymringsløst bilhold i minst 5 år. Brukt bil blir jo vesentlig mer uforutsigbart. Eneste argumentet FOR bruktbil blir økonomisk, og siden dere ser ut til å klare dere flott med en relativt nøktern bil, skal det vanskelig gjøres å få billigere bilhold med mindre du handler en VELDIG billig bruktbil. Med alt det medfører av sorger og usikkerhet.

Du kan jo lease om du er usikker på om dette er den rette bilen for deg?

Roomster er sikkert ok, men trenger dere ikke litt mer plass? Far er vel på vei mot 50års krisa og mor har sikkert lyst på litt mer komfort.

Brøøøøl!

http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=33160665

Roomster ser ut til å være et godt valg, hadde tenkt på den selv før Yeti kom, men kona sa nei pga utseendet. (hun har også satt foten ned ang. yeti).

Leasing vil jo i utgangspunktet bli fryktelig dyrt pr km dersom man ikke bruker bilen mer enn i ferier...

Ah, godt poeng! Falt meg ikke inn i farten at noen kjører vesentlig MINDRE enn 15.000 km (som er vanlig leasingkjørelengde) i året.

Kona brydde seg ikke da de 90cm høye høyttalerne i stua ble 125cm høye, så utseende er nema problema. Har ikke tenkt på den som så stygg at den ikke kan kjøpes, hvis funksjonen ellers er ok. Den er jo ikke en Fiat Multipla heller. Jeg er kanskje ikke jålete nok når det kommer til sånt?

Den kommer med hengerfeste, så vi får plass til to sykler der, og to på taket, og litt pikkpakk inni og i en smal takboks kanskje?

Jeg kjøpte Roomster, du skulle ha blitt med ut istad:)
Jeg er ivertfall knallfornøyd. Myyye plass, mange smarte løsninger.
Jeg har den minste motoren, men det er helt greit. Jeg kan kjøre forbi der jeg vil, og den bruker overhodet ikke bensin, og den brilleholderen du får med er heeeeeelt sinnsyk og verdt nesten hele bilen.

Neida.

Men jeg vil tro du blir fornøyd. Vi er veldig glade for at vi valget falt på Roomster. Blire lite bagasjeplass, kan du jo bække opp med en skiboks. Men den bagasjen er svær.
Løp og kjøp. Skal mye til å få mer bil for penga vaffal.

Skarru ha stil fårru sjekke ut -67 Charger, eller -56 Bel Air.
Mulig kona endelig setter ner foten da?

Skoda Roomster tror jeg er en kjempepraktisk og fin bil der bilen skal kun gjøre en oppgave, og det er å transportere folk og utstyr fra a til b. Det er veldig behagelig å ha fem års garanti på en bil, og 239.900,- er ikke mye penger når det gjelder en ny og praktisk bil.

Ikke umulig at du kan spare ytterligere kroner ved å rynke litt ekstra på nesen, samt grynte og hoste litt ekstra.

Vi privatleaser, og noen tilbud fra Toyota (Avensis til 2-3000,- i måneden + innskudd) synes jeg virker rimelig. Den største usikkerheten ved kjøp er hva du får solgt for etter 3 år. Mest sannsynlig et nullsum-spill, evnt noen titusen forskjell.

Ment til Roomster, diesel i disse dager?
Spennende alternativer Ford B-max (skyvedører), Opel Meriva (integrert sykkelholder i støtfanger), Toyota Verso S (ryggekamera og skyvbare seter), Citroen C3 Picasso (fancy).

Alernativt lete opp et bra tilbud på Mondeo eller Avensis stasjonsvogn, noe som gir vesentlig bedre komfort enn disse små familiefrakterne.

Trenger man en bil for å komme seg fra A til B er utseende ikke så viktig. Jeg ville satse på nybil for i hvert fall 5 bekymringsfrie år. Også dette koster likevel noen tusenlapper i året for service. Greit å sette av penger til dette. Siden det ser ut til å være første bil blir nok bilforsikring heller dyr innledningsvis. Anbefaler å få trukket den månedlig, da slipper man en stor regning på et sikkert ubeleilig tidspunkt ....



Det er forøvrig utrolig hva en ny og egen bil kan gjøre med dagliglivet etterhvert ....

Martin

Rart den ikke har blitt hardere straffet av avgiftssystemet med et sylindervolum på 5500 liter.

IF kjører en sånn nybilforsikringsting. Om du kan dokumentere at du har kjørt skadefritt på jobb i f.eks 5 år, begynner du på 50% bonus. Jeg gjorde det og polisen gikk fra langt over ti lapper til godt under sjutusen, men dmå du velge sånn full superkasko og betale på en gang.

Glemte Renault Kangoo z.e., altså elektrisk. Men antagelig dårlig valg for langturer, enn så lenge.

Er ikke dette kun en sånn partikkelproblematikk som gjelder i sentrum? En dieselbil er vel fremdeles mindre ille for miljøet enn en bensinbil? Eller eller?

Du kan jo muligens ta en titt på Kia Ceed Sportswagon også, starter vel på i underkant av 220.000 kr, med 7 års garanti.

Hvis man skal se på budsjettet....
Jeg henter en ny bil på fredag som gikk ned rundt 25 000 NOK i avgifter 01.01.2012, og går ytterlige 800 NOK ned 01.01.2013.

Dette er en TDI, og budsjettet for 2013 skal jo være lagt opp til å ta utslippssynderne, så siden dere skal bruke bilen til langturer så ville jeg ikke hatt dårlig samvittighet.

Når det er sagt så er partikkelutslipp ikke et problem lenger, derimot er NO2 et problem. Det er også feil å bare si utslipp av NOx siden bensinbiler slipper ut like mye NOx som dieselbiler.

Problemet er at treveiskatalysatorer som på bensinbiler tar NOx og håndterer dette på en bedre måte enn på dieselbiler. Paradokset er og at nyere dieselbiler med partikkelfilter (EU4 og EU5) produserer mer NO2 enn virkelig gamle dieselbiler. Dette var en utilsiktet bivirkning av partikkelfilter og har nå blitt et problem

Allikevel sier TØI at fordelen med diesel når det gjelder CO2 er så stor at en ikke må ødelegge for denne. Mens politikere og vegvesen da bjeffer om diesel så er ikke TØI så kategoriske i sine rapporter.

En må også merke seg at for EU6 så er ikke NO2 lenger et "problem" siden en her tilnærmet har eliminert utslippet av NO2 ved hjelp av ny teknologi. Fra 2014 så må alle nye biler oppfylle EU6.

Tais og jeg kjøpte oss en spøtt ny Roomster på Møller Grorud i mars. Vi gikk for bensin TSI med 105hk.

Denne har vi nå kjørt 10000 inkludert flere hytteturer og teltturer med 2 sykler + utstyr INNI bilen. En av turene var med utforsykler også.

Vi gikk for bensinvarianten fordi dieselvarianten kun hadde 5 Nm mer dreiemoment (175 mot 180), og turboen og bensindriften gjør at denne har større arbeidsområde med fullt dreiemoment enn på diesel.

Så diesel er egentlig bare tull.

Sånn bortsett fra det, så mangler den kanskje litt ompf når den er fullastet. Men det gjør ikke noe, har god tid, og kjører ikke som en audiot heller.

Bilen har jæskla mye plass, de avtagbare setene gir masse fleksibilitet og prisen er definitivt gunstig. På effektiv kjøring ligger jeg på 0,48l/mil, mens blir det motorvei med 100-grense går det oppover, det må sies.

Alt i alt: masse bil for pengene, gode utstyrspakker og god nok motor.

Bensin der altså.

Og til info: diesel er jævlig kjipt for syklister i bytrafikken. Tais merket STOR forskjell på pusten da hun hun flyttet kontor med annen sykkelvei. Dette er nok p.g.a. busser og lastebiler og biler med diesel ved Ring 2 som lager krøll.

Tenk på det, dieselnisser. Kjøp heller en gnien bensinbil hvis dere skal spare peeng.

Erru glad i livet sykler du ikke innafor Ring 3 i minusgrader i det hele tatt, ivertfall ikke uten helmaske:)

Spøk til side: Spørn hva han skal ha for den lille bensinmotoren da
vel 2013 modell? Du kan jo kutte ut brilleholdern evt.

..åja: Jeg har sånn lyspakke på min, og den lyser omtrent som Fullbeamen du tvang meg til å ta med. Så det er bra lys:)

Du mener at diesel er tull for Roomster, eller tull for alle biler uansett bruksområde?

Roomster blir for liten for en familie på 4. Se heller på Yeti.

Jeg klarer ikke å la være å blande meg inn her - tross alt jeg som sendte Ole tilbudet i formiddag.
Slik han beskriver kjøremønsteret sitt kan jeg trygt anbefale diesel(har også bensin på lager, men ikke med mongorabatt)
Det er tross alt lokalforurensing som er problematikken med diesel og med Oles turbruk er jo ikke dette noe tema.
Han får ved å velge 105hk diesel hele 250nm, eller 70nm mer enn tilsvarende bensin - det merkes(selv om bensin også er tilstrekkelig for vanlig kjøring)

Vi kan heller diskutere om Family med plastdetaljer er noe poeng. Han skrev til meg at han ønsket en robust Roomster og derfor var dette alternativet(i følge Skoda)
Dersom dette ikke er så viktig kan han velge en slik dere har Baronen(105TSI) eller 86TSI(som Jokis) Med enda litt mer utstyr kan han barbere av 10 eller 20 lapper av prisen. Plasten er bare lakkert, så jeg tviler på at den tåler noe særlig mer enn lakk. Det er billige paneler, så kan jo byttes da dersom ødelagt

Den jeg har fått tilbud på har 250Nm, så litt mer. Og den skal ikke brukes i sentrum, og til småkjøring etc, nesten utelukkende lengre turer. Og kanskje noen småturer for å få guttungene ut i skogen på sykkel uten å slite dem helt ut på veien først.

Sikker på at dette ikke er eksos generelt?

Jeg merker ingen forskjell når jeg går/sykler til jobb, så hvorfor skal jeg da bytte til bensinbil? En bensinutgave av min nye bil koster 100 000 NOK mer. Hvorfor skal jeg betale 100 000 mer fordi din kjære ikke liker diesel?

Erling: Yeti er vesentlig mindre inni pga store hjul som stjeler plass og plass til 4x4
SUV er ikke noe lurt valg dersom man ønsker god plass for pengene

Jeg syns Roomster ser ut som om den er lagd av to biler, men det er jo ikke det viktigste. Godt fornøyd med vår Octavia. Anbefaler å prøve en versjon med DSG automatkasse!

Jeg har også tenkt mye på en roomster, den er jo så stygg at den bare må være en utrolig praktisk bil. Siden det ser ut som om at den er satt sammen av to ulike biler, det gjør den virkelig, så synes jeg at den ser utrolig mye finere ut i mørk farge. Bare sammenlign selv. Det er egentlig litt synd at ikke Skoda klarte å lage en så praktisk bil litt finere synes jeg, nå er jo smaken som baken, men roomster er sjøstygg. Hadde likevel kjøpt en på dagen om jeg hadde råd

Baronkanon: skal du spare peng kjøper du en gjerrig diesel bil, ikke bensin. Bare se på drivstoffprisene..

Ellers er min oppfatning at i de fleste tilfeller får en mer brukervennlig kraft i en diesel motor enn i en bensinmotor, enten du har turbo eller ei. Du får bra dreiemoment på lavt turtall, der akslerasjonen faktisk skjer.. Dette er min oppfatning, men jeg ser at du formulerer deg som at du har fasitten. Her er noen andre som faktisk vet hva de snakker om og i tilleg er nyanserte i sitt syn..http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=10022837

Ang forurensning så har du helt rett. Diesel i bystrøk er ikkje bra for luftkvaliteten.

Ps vi har nettopp kjøpt en Skoda octavia (diesel!! ;-) ). Knallbil!

Jeg har hatt Roomester. Den er ikke pen men veldig praktisk og man får plass til mye. 7 sykler er rekorden min inni.