Landeveissykling i Trondheim

Hei.
Ny bruker her på forumet. Litt om meg selv,- 37 år, vil vel si at jeg er relativt godt trent. Har løpt mye de siste årene, nå sist Maraton for noen uker siden.

Har lyst til å komme i gang med triatlon etter hvert, og har gått til innkjøp av landeveissykkel (Specialized Allez Expert C2 Ultegra). Jeg har ikke drevet med aktiv sykling før,og dette er min første landeveissykkel. Bare det å sykle med sykkelsko blir en ny opplevelse for min del, så da skjønner dere hvor landet ligger..

Lurer på om noen som er kjent i Trondheimsområdet (bor på Byåsen) har forslag til ruter å sykle. Jeg er ikke vant til å sykle i trafikken, så veier/runder med lite trafikk hadde vært greit.

Eller taes alle tips til en nybegynner imot med takk

G.

Er noen løyper å ta utgangspunkt i her
I allefall de jeg bruker oftest, og varierer mellom.

Ila-Skistua, Ferista-Skistua. Alt du trenger

http://bedriftssykkel.no/

Bedriftssyklinga har mange fine runder, noe av det samme som gaga har, med noen andre varianter.

Men den mørkeblå runden rundt Jonsvantet (helt øst på kartet) er grus, så ikke like egna for landeveissykling.

Makan! Flust av landeveisritt som går delvis på grus (LandeveisBirken også vel??)
Syklet denne i sommer (ikke det drøyeste eksemplet, men Deliverence-referansen er herlig...)
http://winthefight.org/granfondo/index.htm

Takker for tipsene. Håper jeg rekker noen runder før vinteren kommer Bedriftssyklinga virker spennende, spørs om jeg blir med der litt når våren kommer.

Bedriftsritt er morsomt og fin trening, og sparkes i gang allerede i april. For mange er det Byneset-Klæbu rundt først i mai som markerer starten på sesongen. Det er forøvrig en ganske kurant rundtur.

Hvis bedriftsritt er så morsomt, hvorfor ser jeg aldri deg der, Øyvind?

Hilsen eneste rytter med deltakelse i samtlige 16 bedriftsritt i år!

Hei igjen. Var inne på bedriftssykkel.no, men kunne ikke se noen måte å registrere seg på..

Hvordan er det man går frem for å bli med på disse løpene..?

Må man registrere seg i en klubb først, eller kan man være med uten?

Det er fordi jeg sykler så sakte at du har kommet i mål, dratt hjem og dusja lenge før jeg er ferdig... Har vel ingen deltakelser i år, men neste år skal jeg bli litt bedre til å sykle fort, og da vil du se meg litt mer.

geirj: Det er bare å møte opp med en femtilapp og melde seg på. Evt forhåndsbetale på starten av sesongen, da slipper man ta med femtilappen, og man har muligheten til forhåndspåmelding.

Øyvind: Regner med jeg ser der deg hver tirsdag da?

Du får nok dessverre ikke gleden av å se meg der hver tirsdag; temporitt tror jeg at jeg står over. Men målet er å få kjørt så mye som mulig. Så får jeg se hva det innebærer i praksis.

Du skal ikke undervurdere temporitt som fenomenal trening. Og etter hvert som man får dreisen på det er det faktisk veldig gøy, og som grusgamper er det vel kjekt å være litt temposterkt?

Det som gjør temporittene i bedriftssyklingen litt uinteressant for meg er at vi som stiller i eddie mercx style (ikke tempoutstyr) sykler mot alle med temposykkel, platehjul osv. Kanskje man sku fremme forslag om å lage en egen resultatliste/klasse med oss uten tempostæsj?


Personlig tror jeg at det kunne vært med på å heve deltakelsen på temposyklingen. Og ikke minst senke terskelen for nye deltakere som kanskje blir litt "skremt" av "utstyrsnivået" blant syklister som ønsker å delta.

Dette er diskutert tidligere, men hvor skal man sette grensa? Tempobøyle? Tempohjelm? Platehjul? Temporamme? Tempostyre? Tempotrekk?

Hvilken klasse vil en syklist med vanlig hjelm, vanlig kit, ubarberte legger, vanlige høyprofilhjul, men med temporamme/-styre havne i? (Jeg kan komme med et konkret eksempel på en rytter av denne typen) Eller en annen som har tempohjelm, tempodrakt, aerodynamisk landeveisramme med tempobøyle? (Jeg kan også komme med et konkret eksempel her)

Nei, løsningen er like godt at ALLE handler ALT!

Eller man kan legge bort stoltheten, konkurrere mot seg selv, og ta det som trening, sånn som jeg også gjorde før jeg handla meg temposykkel en gang i tida.

Er dette så vanskeleg da? Nei til alt. Slikt som her:
http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1257139#Post1257139

Hvorfor skal man da arrangere temporitt, hvis man likevel skal bruke en standard landeveissykkel?

Nei, gjør heller som rasmusic foreslår:

Og tror ikke det blir enklere å rekruttere arrangører hvis det skal være en omfattende sykkelkontroll oppå all den andre jobben.

Ja, det kan du få lure litt på ...

Tja....per idag kan jo en deltaker med racersykkel delta i klassen for offroad?
Er jo ingen kontroll av det?

Samme ville det blitt hvis man lagde en klasse med vanlig racersykkel for temporitt.

Og klassen kan jo ha som krav standardsykkel(ikke platehjul) med bukkehorn(ikke tempobøyle) og vanlig hjelm. Man må ikke gjøre det mer komplisert enn det er.

Og Rasmusic har vel temposykkel og alt stæsj så det er jo ingen deal for deg

Joda, men jeg hadde ikke det når jeg starta å sykle bedriftsritt. Sutra ikke av den grunn.

Skal man forby å ligge med albuene på styret som i ei tempostilling også da? Hva med de nye aero landeveishjelmene som f.eks. Giro Air Attack? Hva med å teipe igjen hullene i vanlig landeveishjelm? Hva med tempotrekk på skoene? Lovlig bare når det under ei viss temperaturgrense?

Dette er jo veldig enkelt, du kan jo bare starte på terrengsykkel hvis det er viktig for deg å hevde deg i klassen? Da blir det jo nesten garantert pall hver gang!

Sutrer jeg?
Foreslår tiltak som jeg mener kan senke terskelen for deltakelse og øke oppslutning fra de som ikke ønsker å investere i en 3.type sykkel (1.landevei, 2. MTB),men som likevell ønsker å konkurrere mot andre med samme nivå av utstyr. Når da ca halvparten av alle ritt er nettopp temporitt så syns jeg dette er relevant. Ihvertfall hvis man ønsker å utvikle arrangementet.

Jeg har ikke nevnt sittestilling. Det er det du som tar opp. .
Tenk på bedriftsykling som breddeaktivitet, ikke OL-gren.


har jeg skrevet noen sted at dette er for at jeg selv skal kunne hevde meg?

Apropos bedriftsrittene, så har jeg spilt inn forslag om EddieMerx-tempoer tidligere. Det nærmeste ble lagtempoene på overaskelsesrittene i fjor og i år, men fortsatt ikke som enkelt-start.

Selv har jeg ikke sjans med temposykkel en gang, men det er nå en annen historie. Har "gått gradene" selv via bukkehorn, tempo-bøyler og nå tempogamp. Ambisjonen er den samme som før: forbedre egen tid og helst ikke komme sist

Ja, jeg opplever dette som sutring. Hvis man ikke vil delta på breddetilbudet bedriftsritt fordi man er veldi opptatt av plasseringa blir det litt spesielt. Jeg har pekt på problemene med en inndeling som foreslått, og alt det merarbeidet dette medfører for arrangerer, og da er ulempene større enn fordelene. Og det er faktisk vanskelig nok å skaffe arrangører som det er.

Breddeidrett er nettopp det jeg er opptatt av. Spørsmålet er om det fortsatt er breddeidrett hvis potensielle nye deltagere føler at det er et utstyrs"krav" og at de føler seg ekskludert i nesten halvparten av de arrangerte rittene i løpet av sesongen.

Dersom flere deltar som syklister kan det hende det er flere som er aktuell for arrangører.

Jeg har sett på Bedriftsrittene som en god treningsøkt. yter litt ekstra når den nummer lappen henger på.

Jeg har aldri vurdert å kjøpe meg en temposykkel, er jo god trening i å tråkke det du klarer med en vanlig racer\ terrengsykke. Temporittene på terrengsykkel må vel være den perfekte Birkentreningen =D

Sykler på vanlig racer og da er det desto artigere hvis jeg klarer å slå noen med bøyle\temposykkel.

Hvor jeg havner på den resultatlista er meg klinkende likegyldig, jeg har hatt en fin treningstur =)

Synes det er et kjempetiltak for syklistene i Trondheim!

At noen blir skremt må man tåle, man kan ikke treffe alle. Det er valgfritt å delta, og jeg savner ikke de som vil sutre fra sidelinja. På det meste har man også nærmet seg deltakertaket i bedriftskarusellen på 200 deltakere, og temporittet Vårspretten er faktisk ett av rittene som har hatt flest deltakere, 181 i tallet i 2010.

Til opplysning kan jeg forresten nevne at det i bedriftskarusellen i langrenn _ikke_ er egen resultatliste for de som går klassisk stil i fristilrennene, og jeg tror ikke det sutres mye av den grunn. Og innkjøp av tempobøyle og tempohjelm er forresten rimeligere enn utstyr til skøyting.

Herregud! Uhørt!

Jeg har bare poengtert mitt inntrykk av bedriftsritt/temporittene. Og jeg respekterer din mening.
Jeg mener allikevel at i den grad man ønsker å øke rekrutering fra en større del av hobbysyklistene i trondheim så kan dette være en løsning.

En diskusjon litt på siden er jo arrangører til rittene.
Siden taket er 200deltakere og det allikevel er problemer med å få arrangører kunne man jo øke poengtildelingen slik at det blir mer attraktivt å arrangere ritt.