Hvor smart er en krank?

Jeg er i ferd med å bytte ut et 3x9 drivverk med 2x10, forsøksvis så billig som mulig, og kommer stadig ut for kompatibiltetsbetraktninger i forhold til hva som skal byttes ut først.

Dagens spørsmål: Når feks. SRAM lager egne kranksett og egne bakgir for 2x10 og 3x10, skal det forståes som at en 2x10 kranksett ikke fungerer sammen med et 3x10 bakgir? Og i tilfelle hvorfor? Har virkelig problem med å skjønne at den kranken skal kunne kjenne at det er et 3x10 og ikke et 2x10 gir bak der.

Og i samme gate: hvor katastrofalt kan det være å kjøre med et 2x10 kranksett og 9 delt bak (eller 2x11 foran og 10 delt bak for den saks skyld)?

Jeg tror at på et treelt kranksett vil den midterste klinga ha en optimal kjedelinje, mens på todelt er vel den optimale kjedelinja mellom klingene. Det vil mao fungere men ikke helt optimalt vil vel noen si. Jeg tror det er sånn det henger sammen. Blir arrestert her hvis ikke:)
2x11 + 9 delt bak vil ivertfall gjøre at du må bruke 9delt kjede og det kommer vel i konflikt med de evt 11delte klingene du har foran iom at de trenger et smalere kjede. Om en 9delt kasset liker 11delt kjede tror jeg ikke.

Kjør 1x10 så slipper du å tenke på det:)

Nå ble jeg skuffa... Trodde dette handlet om en KRAKK, som overskriften sier.......

Og da ville svaret ha vært...? ;-) Rettet overskriften for ordens skyld

10-delt krank er ikke smart nok til å krølle med 9-delt kjede og kassett. I alle fall ikke 10-delt XX med Shimano 7700-kjede og XTR-kassett. Kjedeføreren er også 9-delt XTR.

Svaret ville vært: Krakken jeg har stående i sykkelbua er jæv**** dum, den står i veien uansett hva jeg gjør!!!! Så hvis du har en smart en, vil jeg og ha!!

Meeeen, siden det gjelder krank.... Jeg tror ikke kranken din bryr seg så mye om hva du har bak. MEN, 2-delt vs 3-delt krank gir jo litt forskjellig kjedelinje.... og forskjellige drev (i hvert fall noen) funker jo bedre og/eller dårligere med 9-10-11 delte kjeder osv... Men det er jo bare å prøve seg fram!?

2x10 foran og 9-delt bak går så fint så
Har kjørt med både XTR og XX 10-delte kranker og alt annet 9-delt i flere år.

Heller ikke noe problem å bruke 3-delt skifter foran på 2-delt krank.

På veien fra 3x9 til 2x10 begynte jeg med å bytte krank for så å ta resten etterhvert, men har i grunn aldri kommet lengre enn til 2x9. Savnet etter et ekstra drev har ikke vært påtrengende nok enda.

Ja, den hadde jeg faktisk også lurt litt på muligheten for som en midlertidig løsning.
Hvordan gjorde du det praktisk?

Kranker er kjent for å være noen trassige jævler.
"Gidder du ikke bruke penger på hele gruppa mi? Neivel, da gidder ikke jeg fungere ordentlig heller!"

Stiller inn stoppskruene på giret slik at det ikke går innenfor det innerste drevet eller utenfor det ytterste. Så bruker jeg klikk 2 og 3 på skifteren til hhv innerste og ytterste drev. Girvaieren festes og strammes med skifteren på klikk 2. Skulle jeg glemme meg og klikke til 1 så skjer ikke noe annet enn at girvaieren blir slakk.

Det er ikke noe som heter 2x10 bakgir. Det er 10-delt bakgir og 2/3-delt krank. Kombinasjonen blir 2x/3x. Ikke verre enn det.

Shimano kaller sitt meduim cage for 2x10 og sin long cage for 3x10.



Bruker du en 3 delt krank og velger å sette en bashgard på yterste drevets plass er dette veien å gå. Men om du har en 2 delt krank og bruker ditt gamle gir og gamle skifter, så vil du få dårlig shifting fra lille til store skiva. Dette fordi det er en egen bue på 2 delte giret.

Og om du har Shimano 3 delt shifter, så er de mulige og endre fra 3 delt til 2 delt. Det sitter en liten sett skrue ved vaier strame skruen på shifteren som har et lite 2 og 3 tall.

Dette er ikke min erfaring i det hele tatt...
At buen på framgiret ikke helt følger buen på drevet spiller ingen rolle, giret skal tross alt bare dytte litt på kjedet så det store drevet tar tak i det.

Jeg har brukt dette i flere år med både XT og X9 skiftere, og XTR framgir av ymse årganger.

Det koster uansett ikke noe å prøve dersom man allerede har gammelt gir og skifter, så får hver enkelt avgjøre om det girer bra nok

Fungerer uproblematisk med 10 delt krank og 9 delt bak! Har kjørt dette hele sesongen med shimano 3x9 shiftere. Bare å justere skruene på fremgiret, som nevnt i tidligere innlegg. Kjør på, bare å prøve seg frem