Bulker i felg - hvordan rette de?

Har tre store bulker i begge felgene, American classic 29".
Hvordan bør man rette disse? Verksted eller tang (med beskyttelse)?

Her må du byttet flegring pga om du forsøker å rette ut bulken vil felge sprekke.
Ta kontakt med en hjul bygger eller godt verksted som bab, evnt ole blockhus

Omfattende jobb altså. selve skiftet av felgring med hjulavretting er vel ca 500 pr hjul + felgring. Hva koster stort sett felgringer Selv om avhengig av type selvfølgelig, men sånn ca

Vet ikke hvor du får tak i american callic 29 felg ring, men om du kan bruke f.eks notube arc ex felg ring som er en fin felg og stiv og lett som tåler sti bruk.

I første omgang ville jeg forsøkt å rettet litt med en "Vise-Grip". Har rettet felger med stort hell på denne måten, men dette er bare en måte å få rettet felgen sånn omtrentlig. Hvis en tar i for mye så kan den sprekke.

Uansett når alternativet er å bytte felgring, så skader det ikke å forsøke å fikse skaden. Har flere bulker i egne felger og til sti og utfor synes ikke dette påvirker på noen som helst måte.

Her har du samme felg som du har fra før :-) :

http://r2-bike.com/american-classic-felge-race-29-zoll-340g

Tenkte å prøve selv ja når alternativet er å skifte.
Men ikke helt imponert over American Classic med en bulk foran og to bak selv med Hans Dampf på.

at felgene ikke blir hundre prosent er ikke så nøye sålenge man ikke skal bruke de til slangeløst.

Er dette egentlig grunn "nok" til å ikke være fornøyd med en felg/merke på felgen?

En for svak felg, uansett merke, vil jo få bulker om man smeller de hardt i steiner og har lavt lufttrykk?!?

se her ja. den skal jeg få tak i: http://morningstartools.com/Pages/RimRench.aspx
Må bare finne hvor de kjøpes

sant det, men med 2:35 dekk og passe lavt dekktrykk så skal det en del til å få bulk. Er jo ganske mye tykk gummi i mellom

Felger som bulker lett er vel en god nok grunn til å ikke like de? Spank Spike feks.

foreløpig funnet her til 27 dollar + 19 i frakt. http://www.bikeman.com/store/merchant.mv...Code=BTI-MG1050

Fant en til 15, men frakt var ikke beregnet og så litt "enkelt" ut

Selv om jeg har bulket en NoTubes (Crest) felg så er ikke NoTubes merke i seg selv dårlig felger. Men kan kanskje konkludere med at Crest er litt for spinkelt til stibruk..

Brukte et Hope Pro 3, 24 eiker, Crest -hjulsett til stisykling ca ett år - fungerte fin-fint, null bulker. Det er nok bare du som er litt tykk skal du se...

Eller bare var litt uheldig og fikk en skikkelig smell;) Bruker de fortsatt!

Har du lite luft og får gjennomslag, så vil du uansett få bulk hvis du treffer riktig stein og felgen er lettere. Eller hvis felgen er av myk alu - som eldre DT Swiss og Spank Spike. Fordelen med myke felger er at du ikke punger og kommer i mål ved gjennomslag. Ulempen er at du må bytte felg relativt ofte.

Litt bulk er ikke noe å bry seg om så lenge dekket sitter på og er rundt.

Jeg hadde tilsvarende bakhjul tmork har syklet på i et år. Dette varte 3-4 turer for meg før det ble FUBAR av en skikkelig bulk.

Jo lettere felgen er, jo mindre sannsynlig er det at du får en sterk nok felg etter retting.

Fikk ikke noe svar fra http://morningstartools.com på spørsmål.
De steder jeg har funnet koster den greit, men mye i frakt.
Noen som har tips til steder som man kan få tak i denne?

morningstartools er et lite firma, du får nok svar om du smører deg med litt tålmodighet. Jeg har kjøpt et par verktøy derfra. Bl.a RimRench. Veldig fornøyd både med kundeservice og produkter.

Fikk svar fra de nå i natt. 124 kr inkl frakt

Betalte via paypal ved kun oppgi epostadressen og det var utrolig enkelt og elegant Har betalt mye via paypal, men ikke på denne måten.

da er verktøyet mottatt og test. Fikk rettet ut bulkene ganske bra. 100% blir det ikke, men vil fungere bra med dekk og slange. Om det vil fungere med slangeløst er jeg usikker, men er jo ganske rett, så tror det. Felgen er såpass myk at når man brukte verktøyet som støtter på siden av felgen når man bender, så ble det en liten bulk på siden. Men det har ingen betydning og synes egentlig ikke. Verktøyet var litt mykt og kantene på verktøyet ble litt slitt. Men fungerte bra.
Vedlagt er bildene etter utførelse.

Jeg hadde akkurat samme bulken i lik 26" felg. Forhørte meg med en lokal hjulbygger med 20 års erfaring hva jeg skulle gjøre. Han frarådet meg på det sterkeste å reparere den. Altså, å kjøre med den etterpå. Det kunne fort bli et brudd i felgringen, som ikke ville vært spesielt festlig nedover en grusvei i 60...

Jeg måtte prøve å rette felgen for moro skyld selvsagt, og fikk tilnærmet samme resultat som deg, men ringen ble kassert etterpå uten å ha rullet en meter.

Så jeg valgte da å kjøpe ny felgring. Kostet 1500 kr til 26". Ring Giant Store i Drammen. http://www.giantdrammen.no/

Burde satt på et par lag med elektriker tape på utsiden før du rettet, for å hindre riper...

Min erfaring er at en slik retting blir bra nok hvis det ikke blir synlige sprekker i metallet. Blir det derimot sprekker, er det best å kassere felgringen. Jeg har rettet felgringer med både uegnede (i begynnelsen) og egnede verktøy siden midten av 80 tallet. Jeg har aldri opplevd brudd i felgen som resultat av retting.

Men så er jeg jo bare en glad amatør som heller prøver å fikse ting enn å kjøpe nytt, er jo tross alt bruksgjenstander.