Kjedekrøll under Birken..#¤%&%¤#¤

Ca fire mil inn i rittet låste kjedet seg totalt i en nedoverbakke uten forvarsel. Tråkket jevnt nedover uten spesielt stort trøkk men plutselig var det helt stopp i systemet.

Stoppet og satte sykkelen opp ned og spylte kjedet/kransen med vann, dro rundt hele og fant ikke ut hvor det stoppet men fikk fortsatt ikke tråkket/dratt rundt.

Satte meg på sykkelen etterhvert og dro til, etter mye om og men løsnet det såvidt og etter noen kilometer føltes alt normalt.

Da jeg hadde passert Sjursjøen skjedde det samme igjen, stoppet ikke denne gangen men forsøkte å dra til. Med mye kraft fikk jeg løsnet systemet igjen men hadde konstant angst for at det skulle kollapse helt.

Nå ser jeg at dette ikke er helt lett å forklare, men hva kan årsaken vært til at systemet stopper? Hadde byttet kjede ca 30 mil før Birken, alt var renset og smurt med tynn olje. Fikk ikke særlig chainsuck i den lille gjørmen som var i 'stipartiet'..

hørtes ut som du må bytte boss. evt hvor lenge siden byttet du kranklager?

Ikke byttet siden den var ny, ca 200 mil - er vel altfor lite til å måtte bytte det eller?!

hm. man kan være uheldig med lagre og div. varierer hvor tette de er. jeg skjekker og fetter/smører kranklagre og hjullagre ca 1 gang i mnd. men jeg er vel litt geek på sånnt.

Hoved regel ,skift aldrig noe før en konkuranse ,det er ikke lurt ,kjede drev og hjul ,må vere kjørt inn ,og det nytte ikke med en tur rundt huset ,,
Skift utstyr tidlig om våren og så skifter du kjeder hver 1500 ,da kan du kjøre ut sesongen ,,for alle har vel to offroad ,en racer ,og temposykkel ,,til og fordele km,ene på ..

skifter du ikke kjede oftere enn 1500km ? dmn, sku likt å se drivverket på sykla dine.

enig at man ikke bør bytte ting før ritt. men det gjelder kun drivlinja og wire til gira. alt annet kan byttes før. derfor jeg konsekvent skjekker alt så ofte. da er man sikker på at alt funker. og om det ikke funker optimalt under rittet så er det hvertfall så godt vedlikeholdt at det funker greit.

300 km burde være rikelig.

30 mil på ett kjede? Sånn ca. ett i uka da, for de som kjører aktivt landevei, f.eks.

Veldig stor forskjell på mtb og landevei. Om de brukes som mtb og landeveissykkel.

30 mil på et kjede er likevel ikke mye. Langt derifra.

Det er jeg enig i

Skift kjede før det er slitt helt ut, jeg roterer på 3-4 kjeder til envær tid for å spare driverket.

Ja 150 mil ,det er 20 treningsøkter ,altså bare 4 uker ,,kjørte 13000 km på min gps ,,mange kjeder delt på 4 sykler ,,god kunde hos crc ,og tengsdal sport ,,

Hva skal det være godt for, fremfor å bare bruke dem ett etter ett?

Det var vel ingen som mente at kjedet skulle byttes etter 30 mil? Trådstarter hadde byttet 30 mil før Birken. Jeg kommenterte at det burde være tilstrekkelig innkjøring av nye deler.

Blir meningsløst å bruke et visst antall timer eller kilometer. Stor forskjell å kjøre våt sølete grusvei og tørr fin asfalt.

30 velsmurte mil er mer enn nok for innkjøring. Har sett at 94,6km kan ødelegge et drivverk fullstendig

Ah! Sorry. Det Var litt utrolig.