Scott Spark 29' RC vs...?

Noen som kjenner denne? Er dette den ultimate sykkel for alt av terreng? Eller er det bortkastet med fulldemper på en 29? Hva med Pro versjonen?

Noen som kan si noe om for og mot untatt vektforskjellen?

Prisen kan være tema i en annen tråd - jeg vil ha en diskusjon på morofaktor/ styrker og svakheter og annet ufornuftig som folk måtte komme på.

Hvem er reelle utfordere til denne sykkelen?

Sykler i dag på en 26' rittfulldemper og er usikker på om det er mer moro å gå steget opp. Sykler en del ritt, men koser meg mest på stier i skogen.

Noen som vil dele sine tanker her?

Min erfaring med Spark 29 RC er utelukkende positiv. Fantastisk kvikk og responsiv sykkel, som innbyr til stor tillit i terrenget. Har hatt spark 26" før, og det er en merkbar forskjell i det litt røffere terrenget, samt at jeg 29" klatrer bedre.

Spark 29 vil gi deg masse glede på sti, og jeg er overbevist om at du mestrer ting på den du ikke gjorde på 26".

Vekt er jo alltids en faktor, Spark RC er innafor på vekt, men med lettere hjul blir den en helt annen sykkel.

Sjekk klaringen bak til grovere dekk. Min erfaring med 29er er at de er meget kapable om dekkene er gode nok, men det fordrer ofte at du får skviset inn dekk som sitter godt. På Scale 29 er klaringen relativt dårlig, men jeg tror det skal være bedre på Spark.

Fulldemper er fulldemper, hjulstørrelse er noe annet.

Cannondale Scalpel 29 skal være minst like god. Den vant over Spark i tyske Bikes tet av 29er rittsykler.
Trek Superfly 100 er en knallsykkel og kanskje den letteste rammen for 2013 (1850g med demper). Den bør holde nå, ref at tidligere modeller hadde en tendens til å knekke. Spør evt Frontbiker.

Jeg har også mye godt å si om Spark 29. Selv har jeg Pro versjonen i noe slanket utgave. Knallsykkel som jeg lett anbefaler andre.

Rittsesongen er over for min del og Sparken er nå "skodd" med Ardent 2.4 så dekk med brukbar størrelse går fint. Det er stikos som gjelder nå :-) ...noe sykkelen takler like godt som rittbruk!

Knall sykkel. Men hvis du ikke trenger sykkel akkurat nå så venter du til neste år og kjøper Spark 910.

Fulldempet 29er er knall og anbefales.

Slår et slag for Trek Superfly 100.

PES

Har en Pro tilsalgs hvis du vil ha en no. http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1468914#Post1468914

Hva er forskjellen på 2013 modellen Ole?

Fox CTD

Link

Spark 2012 har jo fått en del pepper for demper og oppheng som krever aktiv bruk av brytere for å kompensere. Skikkelig demper denne gangen altså..

Det blir en mellomting mellom Pro og Spark. Utstyrsmessig er 910 helt utrolig bra og fornuftig.

Shimano XT og fox Gafler. Pro har i år Rock Shox som ikke er all verdens bra.

Så 910 er en fornuftig sykkel som kan brukes til det meste uten tull. XT gruppa er jo bunnsolid. Og det er vel også Fox gaffelen. Så kanskje ikke den mest sexy utstyrspakka men veldig fornuftig.

Evnt kan du vente på Premium. Men jeg personlig ville heller kjøpt 910 og oppgradert til lettere hjul, enn å kjøpe premium.

http://citycycles.co.za/component/virtue...l.html?Itemid=0

Pokker... hvorfor spurte jeg om dette da?? jeg har jo egentlig bestemt meg for at Pro´n skal få et år til :-o

Hvorfor det? Er det mer sykkel for penga med 910 og gode hjul enn Premium ut av eska? Hva om man kjøper lette hjul til Premium?

Scott Spark 910 ser svært lovende ut.

Er det noen som har noen ide om hvilken pris denne vil ligge på?

Jeg har selv en Superfly 100, og det er en fantastisk bra sykkel til stisykling. Mens Spark 29 er en litt mer reinspikka rittfulldemper.

Beste er jo Premium med skikkelig dyr. Men jeg tipper at 910 fort er ca 25000 billigere enn premium. Vet ikke prisene enda, men får vite imorgen

Dæven ta, er det såpass prisforskjell? Blir spennende å se.

Spark 910 vil koste veil 39990,-, og har katalogvekt på 11.3kg.

Spark SL - 74990,- 9.2 kg Med SRAM XX1

Spark Premium - 67990,- 10.5kg

Spark RC 66990,- 10.4kg

Noen som vet hva hjulsettet veier på Spark 910?

Takk for innspill folkens. Ser ut som om det er en kanonsykkel. Fant ingen Pro versjon til neste år... Men en dyrere bror som allerede er nevnt- Premium.

CTD funksjonen virker spennende. Importør fortalte meg at rammen endrer geometri når bakdemper låses og da hever den seg litt for å gi en annen vinkel inn i bakkene. - Andre som har det samme? Er dette unikt for det nye CTD systemet?

Trek ser veldig fristende ut det også - noen som har sammenliknet Trek og Scott?

Her er Scott katalog for 2013 http://www.filedropper.com/13wbbike32

Med det samme du er i gang (selv om det er OT); har du priser på Scale også? Premium, 910, 610, f.eks.

Det var en svær gruppetestet av fulldempede storhjulinger for ritt i Terrengsykkel #37. Den har du sikkert lest...

Har nettopp kjøpt en pro. Testa litt for birken. Jeg er så langt imponert og gleder meg først og fremst til Birken, men like mye til de smale stier som skal nytes etter nevnte arrangement.

ha ha, da blir det dyrt å være Shimano-mann (hører du Kriss). Da har du 7.000,-kr til å slanke vekk 1,3kg.

Eller enda bedre. "oppgradere" Spark SL med Shimano-deler...

Ja den har jeg jo lest, men antakelig glemt litt... Får finne den frem igjen- takk!

Sitter selv og vurderer å kjøpe meg en Spark 29 til neste år, men er usikker på hvilken modell. Det vil jeg ha en kombinasjon av RC og Premium, da jeg har lest så mye godt om den nye XTR-gruppa, men siden Premium er levert med 3-delt, blir det RC med 2-delt XX som er mest aktuelt. Skal man bytte til 2-delt på Premium må man vel ha ny krank, framskifter og girveksler? Er det andre vesentlige forskjeller på 2013 av Premium og RC, ser blant annet at de ikke er levert med samme hjulsett?

I noen tester har jeg lest at hjulsettet på RC (DT) ikke er av de beste og at det er litt tungt for prisklassen sykkelen ligger i. For min del tror jeg uansett ikke jeg merker forskjell, men om man kan få noe bedre er det jo greit å vite hva man skal se etter. Hva kan man erstatte dette med til en fornuftig pris?

Bakdemperen har heller ikke fått de aller beste skussmål. Er det gjort noen endringer her fra 2012 til 2013? Ser at det fortsatt er DT NUDE2 som sitter på.

Har også tittet litt på S-Works Epic 2012 29 (brukt). Er det noen vesentlige forskjeller på 2012 og 2013 modellen jeg bør vite om? Dempegaffel, bakdemper, hjulsett osv?

Hvordan er disse syklene i sammenligning (Spark og Epic)?

2013 Spark SL er levert med XX1. Er det noen sak å gjøre om den til en 2-delt XX / XTR?

Test av 2012 Spark RC: http://www.cyclingnews.com/reviews/scott-spark-29-rc-long-term-review

Ja, dette tror jeg ikke går. XX1 er jo det nye 11x1 girsystemet, og jeg tror ikke bakskifteren kan ta opp nok kjede til å ha to ringer fram.

Hvorfor ikke prøve systemet først? Kanskje rekkevidden holder?

1x har jo sine åpenbare fordeler.



E

Selvfølgelig, men til mitt bruk vil jeg uansett anta at 2-delt er mest optimalt. Har et håp om å sykle noen rundbaneritt neste år, kanskje Terrengsykkelrittet, men aller flest ritt i kategorien maraton.

Hvorfor?


E