Stisykkelen min støver ned. Hva gjør jeg?

Jeg har to sykler, en HT (Scott Scale) og en veldig kompetent stisykkel (Canyon Nerve AM).
Med 5 planlagte ritt i 2012 og planer om solide personlig rekorder så har mye av tiden min på sykkel i år blitt med Scale’n. Det er denne som skal brukes på ritt, og dermed denne som det trenes på. I tillegg brukes denne også til jobbpendling 2-3 dager i uka. Stisykkelen er kun til kos og morsomheter. Rekordene mine på strava-sti-segmenter er nesten uten unntak satt med stisykkelen, men til tross for dette så føles det som det går veldig mye fortere med HT. Det er åpenbart at min teknikk har nytte av fulldemperens egenskaper både oppover og nedover. Differansen i tid er liten, og jeg tror at med en rittfulldemper så hadde jeg knust tidene mine betraktelig, også på ritt. Når jeg trener så har jeg en tendens til å havne på den smale sti i stedet for grusveier, og da er det jo stort sett på HT’n. Jeg har syklet veldig mye mer sti på HT enn på stisykkel i 2012. Det er jo morsomt på sti med HT, men jeg kjenner begrensningene, spesielt på tekniske klatringer etc.
Stisykkelen blir veldig lite brukt annet enn på høsten.

Saken er den at jeg ønsker meg noe mer hensiktsmessig å trene og sykle ritt med, som samtidig funker fint på sti. Jeg kan ikke (vil ikke iallfall) forsvare å ha enda en sykkel. Det totale antall sykler er pr i dag 2, og skal forbli 2. Da en av syklene skal brukes til jobbsykling og sykkel-henger anser jeg det som mest aktuelt å bytte ut stisykkelen med en rittfulldemper.

Ideelt sett så tror jeg at en 29 rittfulldemper som Scale 29, Epic 29 eller Superfly 100 ville vært det optimale for meg. Kostnadene for en slik sykkel i 10-11 kg segmentet vil imidlertid langt overstige hva jeg er villig til å betale. I tillegg, iom at jeg ikke rager noe særlig høyt over bakken så er det litt problematisk å finne riktige størrelser.
Ergo, jeg ser på brukt 26 ritt-FS i carbon med 100-120 mm demping. Scale, epic, Anthem X, Lapierre. Tenker jeg kan sette på fete dekk og heve-senkepinne for stisykling og dermed komme greit unna.

*Er det noen som har bytta ut stisykkel til ritt-fs og har erfaringer om muligheter og begrensninger etc?

*Noen andre modeller som bør vurderes?
*Hvilke av disse er ”slækkest”?

*Er det noen som er interessert i min Canyon i str. S?

Jeg innser når jeg skriver dette at det jeg egentlig gjør her, er å be det store forumet om lov til å bytte ut stisykkel med rittfulldemper.
Overbevis meg gjerne om det motsatte

Mellom-fulldemper (Lett bygget 120-130mm stisykkel som funker i ritt også) og Cyclocross?

Burde dekke mye.

...Men hvis du sykler sti på Scale nå, og trives med det, er det klart at du kan gjøre det (enda bedre) med en relativt slækk rittfulldemper også. En 26" Scott Spark har jo faktisk slakke 68 grader styrevinkel.

Øv med stisykkel, tren med hardtail, ritt med passende sykkel.

Det jeg gjør nå, egentlig. Bare det at trening ofte blir øving, og da med "feil" verktøy.

jeg har en 26" HT som jeg sykler mye sti med som er lett og veldig god og kvikk og lett å klatre med, men også noe grus med den. Er jo også bra med grusritt. Merker jo at man blir litt bortskjemt med å bare kjøre fulldemper og derfor godt med HT også.

Har ellers en 29" fulldemper med 120 gaffel og den kjører jeg både ritt med (men ikke i år), samt mye sti og kan bombe ned de fleste steder og klatre oppopver. Skal jeg kjøre hardt/bombe litt med 29" så setter jeg på store kraftige dekk (hans dampf 2,35). Ved racing så er det Renegade/ikon. Så bare med dekkene på 29" får jeg dekket mye med rittfulldemperen selv om gaffelen ikke er så lang. Sjelden jeg har behov for det.

dekk forøvrig skifter du på maks ti minutt og man får da en litt annen opplevelse for en billig penge

Gå for Anthem. Fantastisk sykkel som er rask på alle underlag. sykler mye sti med Hans Dampf dekker på og kjører ritt og trening med rocket ron dekk slangeløst. tekniske klatringer synes jeg er topp med en anthem, tråkkeffektiv, lett og kvikk. enkelt å løfte forhjulet over hindriner oppover:)
kunne ønske noe mer dempervandring på de groveste utforkjøringene men som et verktøy som skal fungere over alt synes jeg den infrir!!

Ut fra hva du skriver ville jeg kanskje vurdert en 650c/27,5" fulldemper. Litt større hjul og kanskje den kommende standarden. Det finnes jo rammer på markedet som kan bygges om mellom 26" og 27,5" også.

Edit: men at det muligens vil koste skjorta da, jeg finleste selvfølgelig innlegget etter at jeg svarte!

Du kan også vurdere å bytte begge mot Spesh Camber (alternativt 29") eller Yeti ASR(c). Sistnevnte er kapabel til tusen og kan kjøres med 140-gaffel (alternativt senkbar 140-gaffel som kjøres på 120mm til XC-ting)

Artig at tenker akkurat motsatt av meg, synd at Canyonen din er i str. S, ellers hadde jeg vært åpent for en bytte.

Hehe. Har sett på annonsen din og tenkt tanken. Canyons Small er en litt stor Small, men man bør nok ikke være noe særlig høyere enn 175 cm.

For øvrig, Knutaa; Dine tanker tilsvarer omtrent det jeg optimalt sett har i hodet mitt. Hadde bare budsjettet vært tilstrekkelig så hadde neste års Scott Genius 650 blitt bestilt og utstyrt med ritthjul.

Baronen; Yeti ASR5c hadde vært flott, men også der er det budsjett som stopper.

Ser min nærmeste lbs har en Camber carbon 29 inne, men tenker at den nok er for tung til rittbruk etc.

20-25k er vel det området jeg ser i, men jeg er da uansett avhengig av å avhende Canyon'en først.

Ut fra det du skriver så kan jeg ikke skjønne hvorfor du ikke skal bli fornøyd på en sykkel ala Scott Spark 26.
Sett deg oppå og prøv en så dyr utgave som du synes du kan forsvare. Lett, kjapp og morsom sykkel. Siden 29" nå er i vinden bør det være litt å velge mellom om du vurderer brukt 26". Demperbrytersystemet (Twinlock) til Scott er dessuten genialt. Det gjør at du blir ganske så aktiv i bruken av de tre innstillingene.

Siden du er en semi rittmaskin tror jeg sykler som Camber og stumpjumper blir for grovt for deg. Så selg Canyonen og kjøp min slik at jeg kan kjøpe meg et enduro/topptur beist!

Jeg har også vært litt i samme "båt" som deg med unntak at jeg kan ha flere sykler.

Jeg har hatt en Genius med 150 mm vandring i et par år, men jeg bruker den aldri. Det blir enten spark eller HT. Enkelt og greit fordi Genius er kjempe gøy når man først er i de partiene hvor det er grovt. Derimot er det så mye kulere å sykle der det er litt lettere terreng med en Spark.

Så til det bruket du ser for deg ville jeg solgt begge og kjøpt en bra Spark 29.

Avgjørelsen tatt, det blir Spark 29
Henter den til uka. Gleder meg noe enormt, men er også spent på om jeg vil savne mere fjæringsvei og letter gir.
Jeg tipper det blir Strava-PR-jakt til uka

Spark 29 på plass
Hatt en testtur og det er en fantastisk rask sykkel. Ruta var på kjente stier i Nordmarka, opp og ned E6 pluss litt til.

Generelt:Klarte ingen pers'er på Strava, men en hel haug med 2.plasser. Sånn sett i ettertid så er de fleste av disse persene satt samme dag, like før sommerferien. Jeg tror jeg hadde en gulldag da

Oppover:Tekniske crux går veldig greit. Jeg kom greit opp crux som jeg har slitt med før med båte HT og stisykkel. Vanskelig å si om det skyldes sykkelbyttet, men jeg tror kanskje det er FS, 29" og brattere styrevinkel som gjør det. (Har jeg her en oppfatning som strengt tatt oppsummerer det jeg ønsker å se? Får se. Det blir flere testrunder i nær fremtid. Fagervann, Barlindåsen samt en del kneiker og crux i østmarka skal testes.)

Nedover:Med Canyon' så var det bare å dundre på nedover og ta setet opp og ned etter behov. Med Spark'en så må jeg være mer bevist på posisjon og vektfordeling på sykkelen og bøy i albuene. Til tross for det gikk det ganske greit unna også nedover. Jeg tror Spark blir bedre med grovere dekk, men den kan ikke erstatte canyonens fjæringsvei og "bare styr" nedkjøringsteknikk. Det er åpenbart at denne er mye "stumpere" en min gamle 140/150 mm Canyon Nerve, og krever en del mere "teknisk" input fra min side.

Bortover: Hu hei hvor det går. 29" hjulene gjør at jeg har "slækkheten" til stisykkelen og styringsvilligheten til HT. Eksperimenterte litt med Twinlocken men er usikker på hva som er raskest, full åpen eller traction.

Oppsummering:Vet ikke om det er rettferdig for noen av syklene å sammenligne denne med Canyon Nerve AM. Jeg tror det blir mest riktig å sammenligne med min Scott Scale HT. Canyon veier 2,5kg mer , har reverb og dedikerte stidekk. HT veier omtrent det samme som Spark, og går også på "ritt-dekk". Med Spark så knuser jeg oppovertidene og bortovertidene i terreng i forhold til HT. Vil tro de to er like på grus. Nedover og i veldig grovt terreng rekker ikke Spark helt opp til Canyon, men jeg kommer meg da frem.
Sykkelen er testet i "low". De fleste ser ut til å foretrekke "high" med litt brattere styrevinkel. Jeg kjenner svake antydning til "chopper-styring" så må vel teste high ved en snarlig anledning.

KonklusjonRitt og trening: Jeg har kjøpt gull . Gleder meg til Terrengsykkelrittet, og i 2013 blir det Ultrabirken
Sti og Moro: Jeg liker denne, men jeg vet at jeg gir slipp på noe.

Jeg har fortsatt Scale. Den blir nok avertert til våren, og hvis jeg får en ok pris så er det mulig det blir investert i en billig landeveissykkel.
Nå skal jeg sette over noe carbon samt sete fra Scale og investere i stidekk for 29". Forhåpentligvis nytt hjulsett og minus 4-500 g før Terrengsykkelrittet også