Aerosykler kan være litt tyngre, men det gjelder jo ikke hverken Scott Foil, Cervelo R5 eller Canyon Aeroad.
De er også ofte litt ugne i utforkjøringer med mye svinger, men her er også mye endret til det bedre fra noen år tilbake.
Vekt er jo iogforseg ikke noe tema i pro-sirkuset - regner med det ikke vil være noe problem for mekaniker å skru sammen enhver high-end sykkelramme til å veie 6,8kg.
Tar poenget med egenskaper i utforkjøring.
Men hva med selve klatringen.. er det noe med geometrien som gjør eksempelvis en Aeroad mindre egnet enn en CF SLX?
