Forrige tråd
Neste tråd
Print tråd

Steingammal

Steingammal #1447105 21/07/2012 08:53
Registrert: Jun 2010
Innlegg: 437
adrenaline Offline OP
Entusiast
OP Offline
Entusiast
Registrert: Jun 2010
Innlegg: 437
Denne henger i taket på Lyngdal Inn i, ja nettopp, Lyngdal.

Noen som kan svare på hva i all verden det er og hvordan den i all verden fungerer/henger sammen?

Vedlegg
DSC00013.JPG (619.17 KB, 618 nedlastinger)

Specialized Camber Expert Carbon EVO 29, Niner RIP9, Niner SIR9
Re: Steingammal [Re: adrenaline] #1447108 21/07/2012 09:07
Registrert: Mar 2003
Innlegg: 8,525
mtbmaniac Online
Søk hjelp!
Online
Søk hjelp!
Registrert: Mar 2003
Innlegg: 8,525
Det er jo en standard virtual pivot point fulldemper. ICON_SMILE

Re: Steingammal [Re: adrenaline] #1447133 21/07/2012 09:51
Registrert: Jun 2010
Innlegg: 437
adrenaline Offline OP
Entusiast
OP Offline
Entusiast
Registrert: Jun 2010
Innlegg: 437
Prototype?


Specialized Camber Expert Carbon EVO 29, Niner RIP9, Niner SIR9
Re: Steingammal [Re: adrenaline] #1447516 22/07/2012 01:20
Registrert: Oct 2007
Innlegg: 916
Clint Berg Offline
Ringrev
Offline
Ringrev
Registrert: Oct 2007
Innlegg: 916
Dæven det der minner om en sykkel jeg har sett bli kopiert av en meget habil rammemaker. Hmmmmmm er det fra Hølen det har blitt postet noen linker mon tro? Den var grisefet da. Hadde digga å dratt en sweet wheelie nedover Karl Johan med den;-)


You're born. You Ride A Few Bikes. You Buy A Klein. You Go To Heaven. Then You Die..
Re: Steingammal [Re: adrenaline] #1447518 22/07/2012 01:21
Registrert: Oct 2007
Innlegg: 916
Clint Berg Offline
Ringrev
Offline
Ringrev
Registrert: Oct 2007
Innlegg: 916
Fete hjul åsså forresten...


You're born. You Ride A Few Bikes. You Buy A Klein. You Go To Heaven. Then You Die..
Re: Steingammal [Re: adrenaline] #1448182 23/07/2012 10:07
Registrert: Oct 2006
Innlegg: 994
Yeti-man Offline
Ringrev
Offline
Ringrev
Registrert: Oct 2006
Innlegg: 994
Det er en "Whippet" fra ca. 1890.

Paul Brodie (han som lager/lagde Brodie sykler) har lagd en replica.


Mamma det er ikke en sykkel - det er en Yeti! (min datter på seks år)
Re: Steingammal [Re: adrenaline] #1448311 23/07/2012 14:01
Registrert: Oct 2007
Innlegg: 916
Clint Berg Offline
Ringrev
Offline
Ringrev
Registrert: Oct 2007
Innlegg: 916
Der var'n ja. Brodie var det jeg så hadde laget en kopi ja. Dæven den er grisekul den sykkelen der da. @Yeti-man,jeg så du hadde kommentert litt i byggetråden her om dagen. Må innrømme at det har stått i ro leeeenge nå. Kom noen andre prosjekter i veien gitt;-)


You're born. You Ride A Few Bikes. You Buy A Klein. You Go To Heaven. Then You Die..
Re: Steingammal [Re: adrenaline] #1448387 23/07/2012 16:41
Registrert: Jun 2010
Innlegg: 437
adrenaline Offline OP
Entusiast
OP Offline
Entusiast
Registrert: Jun 2010
Innlegg: 437
Se der ja. Noen som kan hjemmeleksen sin ICON_SMILE
Men hvordan fungerer den med alt mikk makket? Ser ut som en slags demper, men den er liksom "låst" av med staget i midten.. Eller?

Sitter Lyngdal Inn på en skikkelig godbit og kanskje ikke vet det?
Må jo være et potensielt restaureringsprosjekt til de som har tid, penger og evner.


Specialized Camber Expert Carbon EVO 29, Niner RIP9, Niner SIR9
Re: Steingammal [Re: adrenaline] #1449434 25/07/2012 04:33
Registrert: Aug 2011
Innlegg: 1,336
Cervin Offline
Veteran
Offline
Veteran
Registrert: Aug 2011
Innlegg: 1,336
Det ser faktisk ut som det er dekkbrems på den.
Har selv tittet på den når jeg har vært på Lyngdal Inn. Stilig sak.


Always looking for the next trail.

Kristiansand Sykkelpark
Re: Steingammal [Re: adrenaline] #1465825 16/08/2012 21:18
Registrert: Oct 2009
Innlegg: 59
Trailbiker Offline
Medlem
Offline
Medlem
Registrert: Oct 2009
Innlegg: 59
Sitat: adrenaline
Se der ja. Noen som kan hjemmeleksen sin ICON_SMILE
Men hvordan fungerer den med alt mikk makket? Ser ut som en slags demper, men den er liksom "låst" av med staget i midten.. Eller?

sakset fra en omtale av Brodies Whippet replica, skrevet av Ryan King og publisert på http://bikeportland.org:
"The Whippet's unique, seven-pivot suspension design was engineered in London by C.M. Linley and J. Biggs to compensate for the unforgiving ride of the solid rubber tires that were standard equipment on bicycles of the time. The key feature of Linley and Biggs' design was the rigid front triangle that prevented the rider's contact points - saddle, handlebars and pedals - from moving relative to one another when the suspension operated.

By all reports, this innovative system did improve the rider's comfort but the un-damped, single spring design was prone to bobbing under power. Combined with the coil-sprung saddle, the Whippet's extra comfort came with a very bouncy ride! When Dunlop's revolutionary pneumatic tire hit the market in 1889, the Whippet became obsolete and faded into obscurity."


//Gunnar
There is a difference between knowing the path and cycling the path

Moderator  support