Sittestilling racer

Har fått tak på en Scott Speedster som førstereis-racer. Driver og prøver å finne optimal sittestilling, mye å tenke på og mange ulike typer smerte som dukker opp gitt.

Sittestilling sånn rent "feeling" messig er helt grei. Avslappet i armene, ikke for mye vekt frempå, litt langt til bremsehåndtakene men slik skal det kanskje være? Må vri på håndleddet for å få tak på bremsehendel (Tiagra).

Første turene var mest vonde til håndbaken, kjørte en god del med hendene på hoods'ene. har justert disse litt "bakover" men tror de var litt langt fremme så det er ca bra nå trur eg.

Veldig mye mer stiv i nakke/skuldre nå. Og rygg ved litt lengre turer (lengre enn 5-6 mil). Er mye av dette noe som vanligvis går over etter ei tid?

Hjelm med visir og briller med kant øverst tar vekk en del utsikt, så jeg må til å fjerne visir/solskygge.

Sete er byttet til Fizik (fra original Scott). Bedre men ikke optimalt. Kan stisykkelens Gobi-sete brukes på racer?

Bjørn

Nuvel, på mtbr dukket dette begrepet opp:
"Steve Hogg's balance test".

Googling av den ga mye interessant, må sette av mer tid til å lese dette.

Bj.

Husk å ta av alle gummiarmbånd og unngå feil type sportsbriller når du prøver testen.

er her en masse tips og råd
Slik stiller du inn sykkelen

Denne linken liker jeg http://www.bikeradar.com/fitness/article/technique-how-to-get-your-seat-height-right-14608/

Bruker 88.3% metoden

Jeg ville ha gått til en butikk som er sertifisert på justering av sittestilling på sykler.

Ved å måle skuldre, rygg, lår, legger, sjekke vinkler og mykhet i disse finner man frem til den beste sittestillingen man kan ha.

Man sitter på sykkelen på en rulle mens en fyr ser på deg og finner assymetrien i kroppen og korrigerer dette.

Til slutt, drar man hjem og tester før ny vurdering gjennomføres.

Kan love dere man får et par AHA-opplevelser.

Hvem utsteder slike sertifikatet?

http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=51071&hilit=biomechanical

http://www.mediafire.com/file/5xnxnyynzih/Biomechanicalcyclingv8english.zip

Denne traff veldig bra for meg, og jeg har vært ganske alvorlig ryggskadet i lang tid. Jeg har gjort et par justeringer, men helheten dette regnearket ga sittestillingen min var bedre enn de andre formlene jeg har prøvd før.

Jeg vet at man må gå på kurs - sykkelprodusenter kanskje?

Jeg tror det er vel og bra at du gjør research og prøver å ordne det selv. Men jeg tror det blir bedre og mer korrekt for DEG dersom en fyr ser deg tråkke og kan se det hele bildet...

Jeg har bachelor i idrettsbiologi med fokus på biomekanikk, og jeg har brukt mine timer på matlab og vinkler, så jeg har brukbart koll på hva som burde gjøres og ikke. Jeg har også, som skrevet, gjort enkelte justeringer på plug-and-play-instillingene man får fra regnearket.

Trådstarter spurte etter generelle tips, og jeg ga han et regneark som fungerte tilnærmet perfekt for meg. Det er valgfritt å bruke det, og takhøyden på terrengsykkel.no er neppe så høy at man ikke kan vise til en link.

Du har helt rett. Og det finnes ingen fasit heller. Noe som passer for noen, er ikke sikkert at passer for andre. Derfor mener jeg at man burde gå til noen som er sertifisert til å ta en sykkel-fit, slik at man jobber sammen for å finne en løsning som passer syklisten. Jeg har bare positive erfaringer med det. Men jeg vet også om fler som har skrudd seg vill for å eliminere smerter og ubehag.

Mitt råd er da, uten at noen føler seg tråkket på, har du symptomer - gjør research - kontakt en bike-fit sertifisert fyr - snakk sammen - gjennomfør en bike fit.

Det var et interessant regneark du linket til - men noe jeg savnet (i min kunnskapsløshet) var en justering for ulike proposjoner korte/lange armer og bein i forhold til torso.
Jeg har svært lange armer og bein - beinlengden fordrer en stor ramme og/eller en meget lang setepinne og masse setback. Men ved å følge standardformler ender jeg, med min relativt korte rygg, opp med å ikke rekke fram til styret (selvsagt også som en følge av at jeg ikke er en slangemann, men jeg klarer faktisk på legge fingrene flatt i bakken, så det er ikke så galt).
Løsningen min blir da et kompromiss med; en ramme som ikke er altfor stor, en svært lang pinne, så mye setback som er å oppdrive, og et stem som er kortere enn det jeg egentlig liker..
Noen tanker om hva jeg gjør galt/kan prøve å gjøre annerledes?

Dagens selvmotsigelse.

Pfffffft, det klarer da jeg også, jeg har da tross alt et slags ledd midt på beinet som gjør at jeg kan senke overkroppen relativt langt ned mot bakken!

Dette er den beste siden om stittestilling:
http://www.peterwhitecycles.com/fitting.htm

Ingen bilder, bare tekst, og ikke et eneste tall.
Tall kan forblinde og ta kontrollen over deg.

Hvis noen tallmagikere sier at man skal sitte slik og slik fordi tallene sier det, så vil du alltid se denne pekefingeren i hodet ditt og man vil tenke at slik må det jo være selv om du mest har lyst til å gråte...

Her er en Scott Speedster: http://www.torshovsykkel.no/Design05/sto...78&farge=-1

For noen vil dette være en sykkel man må ha kort avstand mellom sete og styre for å ikke vri seg slik trådstarter sier for å nå bremsehendlene for å bremse. Og da særlig om hoodsene er flyttet bakover som det er sagt. mange må da egentlig ha kortere overrør enn med en godt gammeldags racerstyre, fordi framskutt posisjon i droppen gir en følelse av manglende kontroll.

f.eks: http://www.wekeepyoucycling.com/en/p-207-3t-rotundo-pro-handlebar.aspx

Ok - det er jo fint med grunnleggende veiledning, men å finne en setehøyde med å multiplisere noe med 3 desimaler (a la 0,883) er en smule rart, etter min mening.

http://www.bikefit.com/s-13-road-bikes.aspx

Må være en av de beste OG enkleste guidene, enkelt forklart, masse bilder, ikke noe plott inn tall her og få ut tall der.

Edit:
Min gamle sykkel var stilt inn fra en sånn bikefit maskin de har på bikebrothers og da jeg brukt 0.883% metoden så måtte jeg stille OPP setehøyde med over 2cm!! i forhold til det. Har egentligt følt at setet har vært noe lavt de 2 siste åra, men har alltid tenkt at sykkel var så nær perfekt stilt som mulig.

Uansett 0.883% metoden gjor at jeg kom mye nermere perfekt sittestilling og det + ny sykkel med litt bedre aerostilling forbedret jeg meg med rundt 30sek på 1 mils tempo trening i forhold til en som bruker tempo og pleier å slå meg med rundt 20sek.
Kan også nevnes at det er første gang jeg har klart å få puls + blodsmak i kjeften etter 1 mils flat tempo.

Har hele tiden tenkt på at krankarmer må jo komme inn i bildet, så føler linken over vil gi enda litt nermere rett stilling uten å gå til en flink bikefitter.

Mye bra tips her, tusen takk for det. Primært gjelder det å luke ut det som er veldig feil og nokså feil, og så får jeg heller optimalisere etterhvert.

Eksempel på feil er at jeg trodde det var en M ramme (54), det viser seg å være en en L (56). Med stemlengde på 110 mm kan det hende den er litt lang for meg. Skal måle diverse i helga og prøve å finne sweet spot.

Bjørn

Hvorfor ikke 0,882 eller 0,881| eller 0,884...
Stort sett gir dette samme høyde som 1,09 fra pedalen og opp.
Sistnevnte formel ble funnet ut fra en test av banesyklister en gang på slutten av 1960-tallet (eller deromkring).
Så 1 mils tempo passer liksom inn i det bildet, sånn sett.

0,878 passer også fint for mange slik som også ?,??? gjør det.
Som et utgangspunkt kan selvsagt 0,883 brukes, men poenget er at man skal ikke på liv og død bruke den hyden man da får om man føler seg ukomfortabel eller om man gjør det bedre med en annen høyde...

Som du ser bruktejeg 0.883 først noe som er ca så du sier, etterpå brukte jeg metoden uten tall som jeg linket til. Den viste seg å vær ganske lik mn nå får jeg også hensyn til at det er forskjellige pedallengder som 0,883 ikke gjør.

Pointet var at fitting i butikken kan være så mye som 2cm feil så da funker ofte disse tallmetodene minst like bra, mn best er å teste når du sitter på sete.

Noe å huske på med hensyn til disse faktorene er at når skrittet skal måles ( ), presser man gjerne en bok opp der, og måler fra gulvet og opp.
Avhengig av hvor hardt man presser boka kan målet variere med sikkert 2-3 cm. Dermed blir jo måle i seg selv latterlig unøyaktig, og om man multipliserer det med 0,882 eller 0,884 har dermed svært liten betydning.

Et annet element, som nevnes i mange av artiklene om sykkeltilpassing, er at vinkelen i ankelleddet under sykling varierer mellom syklister. Dersom denne vinkelen er noe annet enn 90 grader i forhold til en rett linje mellom setet og akselen, vil jo også skostørrelsen ha meget stor innvirkning på dette. Noen graders forskjell der, så har det ganske stor betydning om du har størrelse 36 eller 46 i sko..

Men det er et utgangspunkt - et ganske konkret og greit utgangspunkt også, synes jeg.

Ifølge denne 0,883 og med delvis kontroll på bokpressinga, eller rettere sagt et vater (wow, får det vateret...), så skulle min høyde være ganske nøyaktig 74 cm. Me kranlengde på 17,25 cm blir det drøye 91 cm. (91,25), med faktoren 1,09 fra pedalen cirka 91,5.

Det funker godt på offroaderen.
Men på raceren la jeg nå merke til at jeg der sitter på..hhhmmm 72,5 cirka. Sitter jeg på den på 74 cm føles det som å sitte på bordkanten og tråkke i løse lufta og får det ikke til.
Men bruker jeg 72,5 cm på offroaderen så er det helt motsatt, da blir det for knudrete. (denne brukes også kun på veien).

Det mosomme er at jeg bruker samme sko og samme pedaltype på begge syklene nå.

Ellers er jo siden som Mortens linker til svært fin for de som lurer på dette, og veiledningen der vil jo passe for brorparten antar jeg.

Uansett er ikke farten det den var for 8-10 år siden...skitt au

Og stemmefrekvensen kan fort variere mellom 500 og 1000hz ...

Martin

Jeg giver meg på denne tråden med et spm:

- Når jeg sitter på min racer, så sitter jeg 90 av tiden og holder i hjørnene på styret. Aka der styret bøyer seg forover(håper alle skjønner)

Jeg sitter der fordi jeg føler det er litt for langt foran til toppen av bremsene.

Er dette feil? Burde stemet vært kortere/mindre sykkel, eller er det bare tilvenning til en hissigere sittestilling som må til?

http://img4.imageshack.us/img4/247/trek21hood.jpg

Jeg gjorde også dette, og etter bikefitting så byttet jeg stem til et som var 20 mm kortere, problemet løst.

Hvor kort stem kan man egentlig bruke på racer før det er et problem? Jeg har nå et 90mm stem. Har litt av samme problemet som Gjaevert at jeg sliter med å sitte med hendene på hettene.

*brainfart*

Ville ikke gått under 90 mm. Min er nervøs nok i utforkjøringene sånn som det er nå. Kan lukte av at du har litt for stor ramme, evt bare en med feil geometri for din kropp.

Men da tar jeg det som at det ihvertfall er meningen at man skal sitte med lankene helt fremme på hettene?

Bikefitting blir litt i dyreste laget gitt, så kan jo måle stemet jeg har akkurat nå.

Ja, det er mulig. Har ei 54-ramme og er 180. Så noe særlig mindre ramme er vel ikke lurt?