Lyd fra tak-stativ på bil

Har thule system på taket på min A3. Da det var nytt gikk det greit, men det kom en del uling/plystrelignendelyd når man kom opp i 120ish. Det ble bedre med sykler (var mest lyd med bare selve lastebjelkene eller hva det heter).

Men nå etter 3 år lager det helt sinnssyk lyd i alt over 70km/t. Uansett om jeg har på sykkelstativ eller ikke. Det har blitt så ille at det nesten er uaktuelt å ta med syklene på kjøreturer over 20 min. Oslo-Larvik for farrisrunden var ett sant hælvete med så høy uling at det ikke lot seg overdøve med musikk på høyeste volumet.

Har sett at lastebjelkene har fått en ørliten bøy på midten, men det er svært lite, men mulig det er nok til å danne turbulens som lager den lyden. Uansett er det noe man kan gjøre? Noe man kan feste på for å unngå dette?

Finner den ikke på Thule-siden, men det finnes en vindavviser til lastebøylene:

http://rackattackdenver.wordpress.com/2009/03/31/thule-fairing/

Svigers har samme problem. Er en list som skal ligge under bjelkene som går på tvers som ikke er der. Tror han fikk lagt inn ny list hos forhandleren.

Om du har Aero-profiler er det helt kritisk at du bruker den medfølgende tettelista for T-sporet.

Jeg har lenge ønsket å montere noen orgelpiper på lastestativet.
Hadde vært stilig å kjørt avgårde med en klingende akkord :-D

Du kan få en meget pent brukt blokkfløyte av meg om du vil.

Å flytte fremre stativ lenger bak pleier ofte hjelpe godt!

Eller frem, alt ettersom. På Insignia Sports Tourer må stativet monteres lang foran for å unngå at vinden tar tak under stativet.

Det samme gjelder med skiboks. Ser litt teit ut med sixpence, men det reduserer vindstøyen vesentlig.

Fungerer jo stort sett bare med gamle biler med takrenne eller noen få railstyper. På de fleste nye biler så har jo designerne/ingeniørene på fabrikken vært så snille å gi en fast posisjon å feste takstativet i. Gjerne så nære hverandre som mulig Dritt opplegg når man skal kjøre lange ting som planker, kano, osv.

Ja, man må velge bil med omhu

(EDIT: Men å si noen få railstyper er vel litt sneversynt?)

Jeg kjenner bare Opel og bruker du deres eget stativ er du låst til to punkter, men med Thules kan du slide frem og tilbake.

Har hatt Audi A3 selv (sportsback) og det var det to faste punkter selv med rails som måtte benyttes for montering av takstativ. Ingen justeringsmuligheter.

Har samme problemet selv. Var lenge ikke noe problem, så kom ulingen :/

Er vel snakk om at thulestativene kan flyttes frem og tilbake, ikke selve bærebjelken på tvers?

Det stemmer!

Mulig, men virker som det er bærebjelkene som lager ulyden, for det kommer uten noe annet enn bærebjelkene (og er ingen lyd når de er av..) :/

Ok, jeg har ikke prøvd å ta av sykkelstativene, så mulig problemet ligger i bærebjelkene ja :/

Vet ikke om det er aktuelt for deg å bytte bærebjelker, men hvis det er det så kan jeg anbefale Whispbar. Byttet til de fra Thule i fjor og er veldig fornøyd. Minimalt med vindstøy.

+1

+2

Hatt akkurat samme problem på min A6. Ulte og pep som et helvete. PÅ med listene og problemet borte.

Løper ut og finner listene sine.

Det skal jeg også skaffe meg. Det tåler jo en del mer enn mitt orginale som bare tåler 34kg, og har sprekker i kåpen pga overbelastning. Takk for tipset.

Whispbar er både stilig å se på og støysvak!

Bare et lite tips hvis du har skiboks du skal feste på.

For det første trenger du egne bøyler for festing p.g.a. Whispbars's brede profil (ca. 10 cm). Må bestilles direkte fra
Skiguard hvis du har det.

For det andre, Whispbar brukt på biler med takrelling gir en forholdsvis kort avstand mellom festepunktene.
På min Ford Mondeo er det så vidt det går med en Skiguard 750 uten at den blir liggende oppe på festeanordningene.
Hadde jeg hatt eks Skiguard 960 - den største - tror jeg ikke det hadde gått på min bil.

Bare noe du skal tenke på!

Stemmer, og når det kommer luft på undersiden, kommer ulyden. Taket på Insignia skrår ganske mye bakover, slik at jeg må sette stativet lang foran og luften kommer derfor på oversiden av bjelken.

Dersom du har originalt stativ stemmer nok det, men som sagt med Thule kan du som regel montere det der du måtte ønske.

Mange biler leveres nå med "semi-rails" og det begrenser monteringen. Var enklere før...

A3 kommer med semirails og faste punkter som jeg har prøvd å forklare. Hadde Thule på A3 Sportback med rails selv og ingen justeringsmuligheter.

Da så, da er jeg heldigere enn du var

Jeg er tildels enig men dette gjelder bare for biler med rails.
Uten rails er det hipp som happ hva man velger botsett i fra prisen som er kunstigere på Thule.

Thule har kommet med nye stenger som heter WingBar.
Som navnet tilsier så ser de ut som en flyvinge.
Den produserer 90% mindre lydengeri enn AeroBar.

Som flere påpeker her så få på plass gummilisten på Aero stengene så blir man kvitt plystringen.
Skal man bruke T-sporet så klipper man til gummilisten isteden for å rive denne av for å kaste den i garasjen.