Max kuletrykk Touran

Heisann folkens!

Jeg håper det er noen av dere som er litt kyndige når det gjelder tilhengerfester og sykkelstativ.

I fin rekkefølge har jeg kjøpt stativ først og sjekket maks kuletrykk nå... Jeg mener og tror at det avtagbare tilhengerfestet til min Touran 2005-modell har maks 75kg tillatt kuletrykk.

Thulestativet veier 19kg. Sykkel 1: 20kg, sykkel 2: 20kg, SUM=59kg.

Jeg vil derfor høre med dere hva dere tror? Er det bare jeg som er paranoid og at tilhengerfester har god margin på vertikalt kuletrykk?

Dette er litt greit å få klarhet i da det siste jeg ønsker er to sykler+ stativ inn frontvinduet på Nissan Micraen bak i 80kmt grunnet telehiv...

Takk for alle kyndige svar!

Ingen problem. Du er 16 kg fra anbefalt maks, og det er alltid en sikkerhetsmargin.

Det bør gå helt fint! Med tanke på hvor tungt mange (feil)laster kula med tanke på feks store båthengere som ikke ligger i riktig balanse.
Og maksgrense på 75 kg hørtes riktig ut.

Dette handler nok mest om kjøreegenskaper. Med for høyt kuletrykk vil bilen trykkes ned for mye bak og løftes i forkant, og det slår ut på styring og bremsing. Hengerfestet ditt tåler nok veldig mye mer, hva som blir for mye merker du når du kjører. Du er uansett godt innafor, men for sikkerhets skyld kan du ta ut lufta av hjulene når du kjører (ikke på bilen!).

Hehe.... Takker for godt og kyndig svar! Lover å ta ut all luft fra sykkeldekkene

Takk for alle svar folkens! Nå ble jeg særs beroliget Et godt forum med fine folk!

Jeg stusser veldig på at maks er 75kg. På vår Touran trekkes båthenger med 700kg tung båt+80liter bensin, selv om det er boggie overskrides det vel ganske greit på fartshumper og lignende. Det er også avtakbart. Du burde ikke ha noe å frykte.

Det er derfor det er satt 75kg maks på flat vei når bilen står stille. Slik at du skal ha en del å gå på ved kjøring. Du kommer nok ikke til å merke at syklene er bakpå der i det hele tatt.

Min båt på 24 fot veier ca 2000 kg men kuletrykket er ikke mere en 40 kg i følge badevekten.
Alt handler om hvor du lenger båten på hengeren.

Som flere har vært inne på her så tåler hengerkulen flere tonn vertikalt.
Det handler kun om kjøre egenskaper.

Du mener vel horisontalt? Flere tonn nedover på kula hadde vel gitt grei planing for bilen. Jeg tror personlig kula klarer ekstremt mye fysisk sett, men at det er frykt for at bilen går i plan som gjør at grensen er 75kg.

PS: i følge denne linken tåler kula 1800kg horisontalt, så det sier seg selv at det ikke vil brekke av 75kg vertikalt.

Man har da vitterlig bil med automagisk nivåjustering på bakdemperne??

Hjelper da ikke om en har nivå regulering på bak akselen, det retter opp bilen, men retter ikke opp kjøre egenskaper om en har for høyt kule trykk

Har flere ganger måttet hente bil og henger der sjåfør har hatt for høyt kuletrykk og kompensert ved å kjøre med nesehjulet på hengeren nede det gir også en artig effekt.

I just lost faith i humanity. Again...

Eneste måten å opprettholde kjøregenskaper i bilen vil være å flytte like mye vekt forover i bilen, så balansen blir den samme(hvis man ikke ser på totalvekten på bilen osv...)

FOR høyt trykk skal man ikke ha uansett, men det er heller ingen ulempe å få opp bakenden slik at man får mer trykk på framhjula når man sommerlaster, og mest sannsynlig tillater slik at man har høyere kuletrykk enn uten.

For ordens skyld, slikt stash hjelper ikke mot for høyt kuletrykk, bilen angitte kuletrykk er nok beregnet ut i fra slikt utstyr også, så man skal jo aldri gå over det.