Justere sykkelgir

Hei,

jeg har en landeveissykkel som jeg har fått nytt kjede på og har også bytttet hjulsett slik at kassetten bak også er nogenlunde ny. Jeg har vært på sykkelverksted to ganger og fått de til å stille inn. Jeg har ikke god greie på dette selv så trenger litt hjelp.t
Til tross for flere instillinger og stramming av vaier, slurer giret ved bytte. Jeg har selv prøvd å stille litt på vaier- Stramme og slakke men resultatet er bare at det slurer på andre gir enn opprinnelig.

Skal sykle styrkeprøven gjøvik oslo til lørdag og gjorde dette for et par uker siden med tanke på at jeg skulle ha god tid før rittet. what to do??

Jeg skjønner tryggheten ved å ha gjort det på forhånd, men det er helt sikkert en servicebod der oppe i startområdet..:) Så lenge det er byttet kassett og kjede utelukker det jo at deler må byttes..:)

Fiks det på forhånd. Vis ikke kjede og kasset er byttet likt og f.eks kasseten er slitt kan det by på trøbbel. Høres jo ut som begge deler er ganske nytt da.
Siden du ikke får justert det kan det jo være andre ting da, f.eks bøyd girøre, bøyd gir, treg wire/ødelagt strømper osv.
Så beste tipset blir og få noen som kan det til og se på det.

Kan du ikke gå tilbake og klage?

Anbefaler sterkt å sette av 10 min til å se disse videoene. Beste jeg har sett på youtube. Meget godt forklart! Fikser ikke du biffen etter dette vet ikke jeg

http://www.youtube.com/watch?v=zBXlwRq_hZA&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=IDJU2KTrXbg&feature=relmfu

Tusen takk for alle svar, tror jeg ender opp med å få de til å sjekke ennå en gang på verksted.

Nå sliter den på største tannhjulet bak. Er vaier da for stram eller slapp?

hva sliter den med da ? går den ikke i "senter" av drevet , går den ikke nok på drevet eller for mye på ?

Jeg må nok ha den på verksted for svare på det kan jeg ikke...
drar på verkstedet imorge

hehe ta den med til doktoren for en liten visitt så blir den nok frisk igjen

@Marihl86
Ingen som har foreslått bytte av vaier og strømpe (du skriver heller ingenting om dette). Om du har bytta hjulsett, kassett og kjede..ja, da er det på tide med nye strømper og vaiere også!

Dagens motto: Bytt vaier og strømpe! Kanskje det viktigste du kan gjøre for å ha gode gir.

jeg har prøvd å justere bakgire mitt men den sorte skruen vil ikke gå til den ene siden noe som gjør det nermest umulig å få stilt det riktig inn. noen tips til hva jeg kan gjøre, siden det føles ganske ubehagelig når girene ``smeller`` når jeg girer.

Det er kun en skrue..så enten er gjengene ødelagt, eller skruen skrudd helt inn. Se forøvrig linker i en av de første postene.

Da har den vært hos sykkeldoktoren og det viser seg at jeg bare har hatt superflaks med mitt gamle kjede, siden det smatt inn i alle girene som bare den.

Det nye kunnskapen jeg har fått idag er at ikke alle gira skal gå i for da er kjede for stramt og kan ryke hvis man tråkker til hardt.Så av 20 gir er det ca 18 som er reelt i bruk.

Fikk forsåvidt ny vaier og ny strømpe også så sykkelen er friskmeldt og jeg må bare venne meg til den nye hverdagen.

Ehhhh, javel?? Dette var "ny" kunnskap for meg, rett nok sliter endel girvarianter mer på kjedet enn andre og kan/bør unngåes av den grunn, men om man har for stramt kjede på stor/stor har man kuttet kjede for kort, eller liker å leve farlig(evt. har man stålkontroll på å ALDRI gire den komboen).
Jeg ville satset på et kjedet som hadde korrekt lengde der man teknisk sett kunne bruke alle varianter av gir og så bestemmer man selv hvilke varianter man vil unngå.

+1

Ser ingen grunn til at det ikke skal være mulig å benytte seg av alle gir. Selv om det riktignok kan være greit å unngå største/største og minste/minste.

Ja dette hørte rart ut. Noen girkombinasjoner er ikke optimale og bør unngås over lengre tid, men det er pga skjev drivlinje og ikke at kjedet er for stramt. Sikker på at du ikke har misforstått 'doktoren' litt.

Ps du skriver du har byttet kassett, noen hjulsett/kassett komboer skal bruke den spaceren som følger med andre ikke. Bommer du her vil girene slure

Gjelder dette for alle typer fra alle produsenter også alltid dersom man har trippelkrank? (Selv om hun har racer, har hun ikke sagt hva slags gir hun har.)

Hun har 20 gir slik jeg kan tyde denne setningen:


På 2x10 gir skal du kunne utnytte alle girene, selv om det ikke er helt ideelt som flere sier. På 3x10 (3x9) er det derimot ikke bra, da kjedelinjen blir for dårlig. Dvs at på 3x10 skal du ikke bruke stor/stor-, liten/liten-kombinasjon osv.. Gjelder alle (tre store) produsenter så vidt meg bekjent.

Som allerede sagt er det ytterpunkter der kjedelinjen blir ganske skeiv, og det sliter mer på kjedet enn du trenger, samt at du kan kombinere girene dine på en annen måte og få den samme utvekslingen(men du vil få større moment på storklinga), og dette gjelder om du har dobbel eller trippelkrank. Du må fortsatt sørge for at kjedet er langt nok til å gå på stor/stor, i kampens hete er det fort gjort å gire dit og er kjedet ditt for kort kan det gå hardt utover kjede og bakgir, riktig uflaks tar knekken på bakhjulet i samme slengen.

Slurvete lesing av meg

Jeg har 105 shimano gir med ti trinns kassett bak. 2*10

Jeg skrev nok litt dårlig i forrige innlegg, det jeg mente var at når kjede blir veldig skrått(laveste og høyeste gir) går det ikke like lett på hakket(slurer litt før det går inn og det har jeg jo ikke tid til) og jeg må gir med litt mer følelse enn jeg har gjort tidligere.

Men.. det gikk veldig fint igår og gjennomførte gjørvik-oslo i motvind og regn. Så litt til solen også, men været gjorde sitt til at vi ikke overgikk oss selv fra ifjor.

Jeg holder på å stille inn på min racer. Før jeg begynner å stille på framgiren. Er det mulig å stille den slik at man unngår at framgiren slurer i kjeden? Evt hvor går grensa?

Har ultrega 2x10

Med forbehold om at Shimano ikke er helt forskjellig fra campa som jeg har mest erfaring med, så trenger du ikke å stille den inn slik at den ikke slurer uansett kombinasjon av gir. Jeg antar at på framgiret så har du flere hakk enn bare to? Disse hakkene i mellom der hvor kjedet bytter klinge er der for at du skal kunne "trimme" giret. Hvis du girer fra feks øverst til nederst bak så vil kjedet fort slurre litt, da kan du trimme giret ved å gire et lite knepp opp på framgiret, men ikke nok til at den skifter klinge.

Hvis du har hadde hatt Dura-Ace framgir, så er den laget for å unngå subbing ved at det er en utsparing øverst for kjedet når det er største-største. Jeg byttet fra 105 gir til DA foran, og har ikke noe subbing lenger med den komboen. Det er i tillegg trimmeklikk, men har ikke hatt bruk for det etter byttet. Usikker på om Ultregra er laget på samme måte, men det er ikke mange hundrelappene for et fremgir.

Edit: Lese først, skrive etterpå.

Hvorfor sykle med største + største?
Prøver å ryke kjedet?

Det er mulig Shimano har dette uten at jeg kjenner til det. Jeg finner bare to gir og ingenting mellom.



Skal jeg tyde dette om at det ikke er mulig? At det ikke er å anbefaler er greit nok. Hvor går grensa?

Shimano har også slike mellomklikk på framgiret. I hvert fall har både min 105 og Dura-Ace det.

Selvfølgelig er det mulig, med de fleste kassetter. Jeg har opplevd at de ikke gikk når jeg hadde på en klatre-kassett. Hadde jeg langt nok kjede så ble det for løst når jeg syklet på "minste-minste", og skulle det gå, så fungerte ikke det motsatte.

Hvis jeg skal gire midt i en bakke, så liker jeg ikke å bruke girene fremme, og da kan jeg fort ende opp med storskiva foran og bak. Sikkert ikke optimalt men det fungerer.

Fordi av og til passer det bedre å bare legge den helt opp uten å røre fremgiret. F. eks. små kneiker når farta i feltet er akkurat passe, men da man bare skal ha litt lettere littegrann til. Kjørte Lillehammer-Oslo i fjor kun på storskiva, og da var jeg oppå største bak to-tre ganger i slik tilfeller. Kjedet har ikke røket ennå, men det er jo selvfølgelig ikke optimalt over tid.