Det optimale 29"-dekk for grus og asfalt?

Race King? Bontrager X0?

Racing Ralph fulgte med sykkelen og jeg er veldig fornøyd med disse som allrounddekk, men ser for meg at det finnes mer trillevillige dekk på grus og asfalt der ute?

Kommer til å sette dem opp med grønne lateksslanger (26").

Benytter selv Schwalbe Furious Fred 29x2.00 (slangeløst), lette og raske dekk.
Men føles som om de "suger" seg veldig fast i grusen når det er våte forhold og da bruker jeg istedet et hjulsett jeg har satt opp med Racing Ralph slangeløst.

På 26" bruker jeg kun Race King Supersonic.

- Bør vel da nevne at jeg foretrekker grus/asfalt (som nevnt) med enkle terrengpartier og holder meg unna de tekniske stiene.

Furious Fred 2.0 er absolutt under vurdering. Er det verdt jobben å bruke guffe når jeg skal bytte dekk igjen ganske kort tid etter det aktuelle rittet? Ser ikke at det skal være store risken for punktering på denne runden.

Har også RK SS på 26", og det fungerer supert til denne typen ritt, men har inntrykk av at 29"-versjonen ikke fungerer like bra(?).

Jeg tester ut maxxlight 29. Det ser hvertfall veldig raskt ut. Så langt så virker det også veldig kjappt.

Mener å huske at jeg brukte flere dager på å få dekkene tette, så hvis det kun er for ett enkelt ritt ville jeg nok i stedet brukt slange.
29" versjonen av RR har jeg ikke prøvd og skulle selv gjerne hatt noen tilbakemeldinger på dette dekket.

Maxxlite er veldig enkle å sette opp slangeløst. Triller sinnsykt godt på grus og asfalt.

Takker! Noen som har prøvd både Maxxlite og FuFr og har en favoritt?

Hos Sykkelkompontenter koster FuFr 2.0 389,-, mens Maxxlite koster hele 669,-.

Det dyreste må jo være det beste?

eg testet Maxxlite 29" på nordsjørittet med ca 2bar forran og bak slangeløst.. eg syntes at forran var det litt lite grep ti tider.. følte meg tryggere på 26" RK SS i fjor.. eg fikk også et snakebite i terreng partiet som eg ikke fikk tettet. er 82kg.. men ellers så funka jo dekket.. rulla bra på veien ellers

Takker for gode svar foreløpig!

Noen oppfølgingsspørsmål:

- Fungerer disse 2 dekkene til ritt som Birken også, eller må jeg over på noe litt grovere? Er lite lysten på å ende opp med 5 forskjellige dekkpar i garasjen...

- Har ikke prøvd 29'eren på grus ennå, men ser jeg har 39 tenner på størsteklinga foran. Antar jeg kanskje bør opp på 42 tenner her? Er 82-87kg i rittsesongen og glad i å tråkke til på flatene/nedover. Verken Bikeshop, Sykkelkomponenter, eller Cyclecomponents har 42-tannsskiver inne. Noen som har tips om andre gode nettbutikker med rask levering i tilfelle jeg ikke finner noen lokalt i Trondheim?

- Må også kjøpe med bremseskiver til det nye hjulsettet. Fungerer de nye skivene fra Ashima (Ai2) greit? Mener det er 180/160mm (?) som står på de originale felgene på en Flash 3 Carbon. Kjørte forrige versjon av Ashima-skivene med 160/140 på den gamle 26" og har aldri hatt problemer med bremsingen. Link:

http://www.sykkelkomponenter.no/products/ashima-ai2-rotor-160mm

Skivene der fungerer helt topp, lette og gode... Av dekk så benytter jeg bontrager 29-0 på ritthjulsettet (race gold), mens jeg har renegade swork på treningshjulsett (kan forsåvidt bruke dette til ritt oxo, chrest). Bontragerdekkene triller jo godt, og har overraskende godt grep. Renegade er ikke testet så fryktelig mye ennå, da disse er relativt ferske i stallen. Men, syns disse triller godt på grus iallfall:). Er jammen vanskelig, men velger man bontrager 29-0 er man langt fra helt på jordet:). Godt mulig at maxxlite triller noe bedre, men det tviler jeg egentlig på. Har Maxxlite i stallen også, men ikke testet dette noe særlig pr.dags dato.. Hadde det på to korte turer på nysykkelen, før bontrager ble montert... Bontrager har iallfall bedre sidegrep/grep...

Du kan jo vurdere S-works Renegade. De ruller bra og tåler en tur i terrenget. Lett å sette opp slangeløst også.

hvordan er 29-0 som framdekk når det er bløtt? Og hva med bløte klatringer? Glipper bakhjulet lett om man må stå og trå litt?

Da er vi oppe i fire alternativer:

- Maxxis Maxxlite
- Schwalbe Furious Fred
- Bontrager 29-0 (ser disse slo FF i en minitest i Birkebeiner i fjor)
- Specialized S-works Renegade

Er RaceKing no-go?

RaceKing er no-go på 29" ja.

Fordi?

Fordi det veier enormt mye og ikke har kommet i Supersonic-utgave.

Da har du ikke fulgt med i timen..
Er i racesport utgave med riktig gummi og veier fra 515 til 560 gram.
Det er ikke enormt mye.

Bontrager 29-0 på 400 gram blir litt hyggeligere da, og ruller knallbra. Selv bruker jeg Spesh Renegade 1.95 som veier 470g, men har en del 29-0 liggende som jeg bytter til når jeg har slitt disse ut. Gleder meg til å teste forskjellen. Renegade har fungert knallbra for min del i vårsesongen og på ritt som Garborgriket Rundt og Nordsjørittet. Overraskende bra også på lett stibruk med røtter og stein og hekkan. Mye kommer an på lufttrykk der.

På Birken kan man kjøre racer. Noe som også er gjort. På Birken er det nok de som er nevnt tideligere som er best. Det er null teknisk og selv når det er vått har man feste:
- Maxxis Maxxlite
- Schwalbe Furious Fred
- Bontrager 29-0 (ser disse slo FF i en minitest i Birkebeiner i fjor)
- Specialized S-works Renegade

Har någon testa ut skillnaderna i år med rull och punkterings egenskaper för grusritt mellan de här däcken.

. Maxxis Maxxlite 29
- Raceking racesport 29
- Bontrager 29-0
- Specialized S-works Renegade

Hvordan er det med grep foran på grusen med disse maxxlite dekka da?
Tenkte og teste disse, og hvertfall ha det bak.

Da er Maxxlite bestilt her, så opptil flere i denne tråden skylder meg alt for mye penger hvis dette var et bomkjøp...

Kommer tilbake med erfaringer asap.

Jeg har lyst til å prøve disse Bontragerdekkene for grusbanking ala Birken, er det 1,9 eller 2,1 som anbefales til 29'er ?

Jeg er fornøyd med mine i 2.1. For meg ser det ut til at 1.95 hadde blitt for smalt.

Da er dekk og skiver på tur, men hva med utveksling?

29'ern er satt opp med 39/26 - 11/32. Har ikke fått testet den skikkelig på grus og asfalt i høyt tempo ennå, men mener jeg har sett kommentarer i andre poster om at 39-drev foran blir litt for lett. Eller?

Har kjørt med Rotor på 26" og syns det fungerer veldig bra. For 29'ern er det da snakk om 42/29 (tror jeg). Noen som har prøvd disse?

Blir ikke 42 vel tungtrådd på 29?

Min grusracer er satt opp med 44/30 og 11-36. Det fungerer ypperlig. Kan bli noe tungt i de verste bakkene (>16%) men jeg har enda til gode å måtte gå av pga utvekslingen.

44 fremme, 11 bak og en kadens på 90 gir deg ca 50 km/t:
http://www.gear-calculator.com/#KB=30,44&RZ=11,13,15,17,19,21,24,28,32,36&GR=DERS&TF=90&UF=2295&SL=3

47,8 km/t med 42-skive bør jo i teorien fungere greit:

http://www.gear-calculator.com/#KB=29,42&RZ=11,12,13,15,17,19,22,25,28,32&GR=DERS&TF=91&UF=2295&SL=2

Går det mye fortere enn det, er jeg mer opptatt av å holde meg fast i styret, enn å tråkke.

På 26" endte jeg opp med å fjerne minsteklinga (3-delt) da jeg fikk på Rotor med samme antall tenner på alle skiver. Opplever også at jeg ikke lenger savner lavere gir med Rotor på raceren(også samme utveksling som originalt). Tviler på at jeg har blitt så mye sterkere, så det virker på meg som om Rotor-drevene gir litt lettere tråkk.

Det er min erfaring av rotor også.

Hmmm...

På 26" var girskifteren festet med en klemme rundt seterøret og kunne dermed flyttes et par cm opp uten problemer. Men på Flash'en er det festet med 2 bolter (SRAM X7, direct mount). Uansett om jeg går for Rotor, eller vanlig 42-drev, så er jeg avhengig av å flytte opp skifteren litt. Finnes det spacere som løser dette, eller er jeg stuck på 39-drev for alltid?