Beste Tubular

dekk sånn punkteringsmessig :-)

Trenger dekk som holder bra og er slitesterke. Sykler ikke så mye i regnvær, så det er ikke noe problem. Haterpunkteringer, for å si det sånn.

Takker for hjælpa.

GP 4000S er en favoritt hos meg.

Skal man ha dekk som tåler det meste er vel Conti Sprinter GatorSkin et bra valg. Langt fra det beste ang rullemotstand og ikke minst på kjørefølelse men punkterer svært sjeldent.

gp4000s her å =)

Veloflex Carbon. Det er ønskelig med dekk som ruller, er det ikke?
(Slitestyrke er oppskrytt, hehe.)

Det skal godt gjøres å merke forskjell i rullemotstand i en blindtest altså..

Kjørefølelse derimot? Ahh, store forskjeller. Vittoria er prima vare, men elsker punkteringer på glatta.

Mye annet snacks der ute også. Liker den tyske better-safe-than-sorry følelsen godt.

Slenger meg på her. Dette er første sesong på tubular. Har slitt ut bakdekket etter ca. 1600km.
Har i dag Vredestein Fortezza Pro TriComp i 23mm. Har ingen referanser fra andre dekk, men har ikke hatt noe å utsette på disse. Har kjørt disse helt fra slutten av mars til nå - ingen punkteringer.
Fordekket holder en stund til. Så, regner med at det er best å bytte til tilsvarende dekk nå og kanskje bytte til noe annet etter nye 1600km(?).
Noen som har erfaringer både fra Vredestein og Conti?
Beklager hvis jeg kupper tråden, men er ikke helt OT med tanke på trådstarters spørsmål om slitestyrke.

1600 km på et 23mm Tricomp er muligens hva man kan forvente. Kommer an på hva du veier og hvor fort du sykler.

Det jeg misliker med Contis pariserdekk er at der proffene får dekk med flott lateksslange får vi forbrukere døll butylslange. En annen sak er at de er vanskelige å arbeide med.

Vittoria Corsa CS (23mm) er ok, men her oppe på Hedmarken er vi såre fornøyd med italiensk håndarbeid fra Veloflex. Extreme til tempo, Extreme/Carbon (eller Sprinter/Criterium om man digger lyse dekksider) f/b til de lange lagtemporittene, Carbon/Criterium til allround, og Roubaix til de kraftige karene. Vi hadde forresten en 73-kilosmann på Roubaix på Randsfjorden rundt som satt og lo i gruspartiene.

Jeg hadde lagt på et nytt likt bakdekk, KnutB. Det Vredesteindekket er bra og lett å jobbe med.

--

Til trådstarter: Beklager kapringen; jeg synes at pariserdekk er til ritt og kosedager.
Men: Conti Sprinter Gatorskin varer og tåler mye brask.

Du glemte et Veloflex, Valentino: Arenberg som er Roubaix med sorte dekksider. Disse ligger til strekk i boden min og skal prøves ut ved første anledning.

Hvor handler dere Veloflex nå som bikeshop har vært tomme en stund?

http://www.bike-palast.com har inne diverse modeller. Tilbud på Carbon denne uken.

Støtter Veloflex Roubaix. Jeg har nå syklet over 150 ritt-mil på mine, inkludert "vårklassikerene" Nordmarka rundt på elendig asfalt og Landeveisbirken på grus. Det samme i Randsfjorden rundt. Har til nå to små, ubetydelige hakk i bakdekket. Framdekket er som nytt. I tillegg sitter de som limt til veien når det er vått. Altså, alt er relativt men i forhold til ryttere rundt meg som har sklidd og veltet i rundkjøringer så er de tryggheten selv.

XX Cycle

Wiggle

World Class Cycles

Jeg kjøpte Veloflex Roubaix over disk hos Torshov Sport. Kostet et par hundre kroner mer enn på nett, men jeg trengte dekkene ASAP.

-Tobias

Jeg har kjørt på pariser siden i våres og må si at jeg blir enda mer imponert av Continental enn det jeg var fra før...

Jeg har kjøpt endel Veloflex hos Bellati sport.

Kjøper mine her.
Velo-Motion

Går knirkefritt på ca en uke, husk at det kommer MVA+behandlingsgebyr i tillegg, som betales på postkontoret når du henter pakken.

Takk for hjelpen alle sammen.

Fremdeles usikker på hva jeg skal ha, men heller til Veloflex sånn det ser ut nå. Har det ikke spesielt travelt men i løpet av uka bør jeg vel ta en avgjørelse :-)

Har kjørt Veloflex Extreme dette året og minuset med de er at de lekker ut mye luft, kjørte dem på Telemark Tours 252km runda og de lakk fra 9,5 bar til 4,0 etter 9 timer, lett få punktering med så lite trykk.

Da tror jeg du har vært uheldig med dekkene. Alternativt har du en liten punktering eller lekkasje i ventilen/forlenger. Mine Extreme holder greit på lufta i et døgn, kanskje en bar ned.

Jeg og kjørte Telemark tours på Veloflex,pumpet dem opp kvelden før .Syklet uten problem 250 km dagen etter

Bruker også Extreme, og det er ikke mye som siver ut i løpet av et døgn. Maks en bar.

Huff ja. Skal straks og med en gang selvflagellere med en gammel butylslange uten ventilhette.

Er det ikke Vittoria som er HOT nå da ?

Vittoria har endel bra parisere men om de er heite tviler jeg på. Burde de være det?

De blir ganske varme hvis de får ligge i sola i en del timer.

GP 4000 all the way