Få opp snittfarten

I starten av sesongen steg den jevnt og trutt. Dei siste 4-6 ukene har den derimot stagnert, og jeg ligger på samme nivå nå som for 6 uker siden.

Jeg snitter stort sett på like under 30 km/h på hver langtur jeg har på 3,5 time. Er stort sett 2 økter jeg har i uka på sykkel ute, elles blir det spinning innendørs.

Hvordan kan jeg få høyere snitt? Legge inn 2 økter i uka utendørs med intervaller?

Kjør tempo. Legg inn 10min strekker hvor du kjører på terskel eller "behagelige" intervaller. Da vil det nok komme. Bare rolig stagnerer.

Ikke bry deg om snittfarten, konsentrer deg r heller omhvilke mål du har for økta.Ha kvalitets økter så kommer høyere fart der den teller, i ritt.Forøvrig er det vanskligere og vanskligere å øke snittfarten.

Hvorfor ha så stort fokus på snitthastigheter?

Vet ikke men for at det er morro? For min del synes jeg vertfall det er kult når snittet er over 30 på landeveis tur.

Jeg synes det er kulere å sykle fort i ritt eller å ha høy hastighet under intervalldrag. Snitthastigheter varierer i stor grad med vindretningen/styrken og løypen man sykler. Samt ødelegger jaget etter høye snitthastigheter for annen og viktigere trening.

Snitt fart kommer jo veldig an på terrenget en sykler i.

:$

Sjeldent over 25 jeg, men så er jeg jo ikke proff med barberte legger heller.

B

Joda, forsåvidt enig der. Når jeg er ute på treningstur med raceren så er det sjelden jeg jager etter høy snitt men har man bra trøkk hele veien og kjører på i bakkene blir jo snittet deretter, og det kan være givende og se

? Fordi ....?

Du har havnet i den fellen veldig mange faller. Lange halvharde turer. Prøv heller rolige langturer og harde hardøkter. Da vil du se noe rart.

Fordi vis man sykler hardt/fort blir snitt farten høy? ordla meg litt feil kansje, er ikke i bakkene det er mest og hente men hjelper og holde farten oppe såklart. Men det er viktig og ikke brenne alt, må jo raskt få opp farten igjen på flatene

Og hvorfor ønsker du det? Om man setter ut og sykler nesten hver tur med et mål om å ha så rask snittfart som mulig blir resultatet dårlig fremgang og slitne bein.

Om jeg ønsket kunne jeg syklet turene mine med snitthastigheter et stykke over 30 km/t, men jeg velger heller å sykle mye rolig og ha intervalløkter isteden. Man får god restitusjon og man blir vesentlig raskere til å sykle. Underveis på turene er snitthastigheten uvesentlig.

Synes også at alt for mange er av den oppfatningen av at det er på flatene det er viktig å kjøre fort. Det er i bakkene ritt avgjøres. Det skal godt gjøres å falle av på flatene i et gjennomsnittlig norskt turritt.

Ja jøss, det er nesten helt umulig det!

Skal du kjøre fort, gjør du det sammen med ande, trener du alene kjører du bakker.. (gjør i alle fall jeg) .. Ritt er nevnt tidliger, og gir god fartstrening.. Men skal du over 30 km/t i snitt på terreng ritt, så skal du stå på litt.., tror jeg hadde 28-29 ett eller annet på raumern.. På landevei ligger det fort opp i 39-40 km/t

Halvaharde langturer hører med i starten på sykkelsesongen for tilvenningingens skyld. Halvhard blir sånn cirka tempo/subterskel og funker veldig bra i en periode men du får ikke noe høy fart med bare sånn trening.

Som oftes faller man av på flatene fordi man gått godt opp i rød sone i en tidligere bakke. Da er det bakker som det må trenes på, ikke kjørestyrke på flatene.

Av min erfaring er det ikke kjørestyrken på flatene den gjennomsnittlige mosjonist må trene på. Den kan faktisk i mange tilfeller være svært god

Du er velkommen til å prøve deg i et ritt på på Jæren. Tror ikke jeg har tall på hvor mange ganger jeg har opplevd at det blir dannet luke ved noe som så ut som en helt ufarlig sving.

Stemmer. Har du kraftig motvind på en slette, og vet at veien svinger knapt til høyre lenger fremme så vil du slite om du ligger til venstre og langt bak i feltet f.eks.

Vi har jo også stadig sett folk blåse av bakerst i gruppa ut fra skogholtene på Nordsjøveien. Får du to meters luke der er det ingen som hører deg, og du er nesten sjanseløs i å ta igjen gruppa.