Første landeveissykkel - Cannondale CAAD 10 105

Jeg er på jakt etter min første landeveissykkel, og vurderer en Cannondale CAAD 10 med Shimano 105 utstyr. Har fått et tilbud på 11000 kr for denne. Er dette et godt alternativ som første sykkel, og er prisen god? Har også sett på en Specialized Allez med samme utstyrsgruppe. Hvordan er denne i forhold til CAAD 10?

Må snart finnes 1000 tråder om CAAD 10 på forumet bare siste uken nå. Søk så finner du nok lesestoff for et par dagen framover. Forøvrig virker CAAD 10 uhyre populær. Lykke til

Ja det finnes 1000 tråder om denne sykkelen, Er får du den til 9999,-

http://www.sykkelsenteret.no/sykler/racer/cannondale-caad-10-105-compact-2012//

Caad10 går for å være bedre enn Allez, men som med alt annet du "skal ha på kroppen" så er smaken som baken. Vil sterkt oppfordre deg til å prøve begge og kjøpe den du selv liker best. Selv prøvde jeg Caad10 og fant den for agressiv, kjøpte Cannondale Synapse i stedet som er mindre agressiv.

Caad10 bør du kunne prute ned til 10 000,-

Ser min mulighet til å låne denne tråden litt
Sitt her og surfar litt etter mulig erstattar til raceren eg har no.

Lurar då på om det er forsvarleg å kjøpe ein Supersix med Apex?
Kjører med Apex på sykkelen eg har no og eg kan jo ikkje seia at det ikkje funkar.
Hadde heilt klart vært spennande med noko nytt og betre, men så var det dei kronene...
Det blir i alle fall uansett mulighet for oppgradering når ting må byttast ut.

Alternativet i same prisklasse vert jo ein Caad 10 Ultegra.
Målet er ny sykkel og eit "ok" hjulsett til under 20k

Apex er vel på linje med 105. Det er forsvarlig. Da får du en meget god ramme så kan du oppgradere resten etterhvert ved behov. Ville alltid prioritert ramme først og utstyr deretter. Mulig at Caad10 med ultegra vil gjøre deg like fornøyd. Du får teste begge og se om forskjellen på rammene er verdt det.

Bur på ein plass som krev ei lita reise for å prøve ut, så om nokon har peiling på korleis ein Supersix vil fungera på "norsk utkant-asfalt" i forhold til ein Caad10, sett eg pris på tilbakemeldingar =)
Sykkelsenteret er vel næraste utsalgsstad, og der er det vel bare mulighet for test på rulle. Får vel ikkje heilt samme "feeling" av å teste på rulle?

Man får vel også Cannondale Synapse med Apex, og det er vel mer enn comfortracer enn hva Supersix. Denne kom vel også veldig godt ut i test i Landevei #4(?)..:)

Ja, Synapsen er også eit alternativ
Synapsen er vel ikkje noko seiging fordi om den er i "comfort" kategorien.
Eineste eg er litt skeptisk til med Synapsen er kapping av setepinne. Reknar med butikken som sel deg ein sykkel, til 15-20k, er behjelpelig meg slikt om ein skulle falle på denne?

Settepinnen på Synapse er løs. Hvorfor skal du kappe den?

Trodde det var slik at den måtte kappast i toppen om det måtte justerast.

"This seatpost is cut to fit on the upper portion and has a limited amount of adjustment in the frame."

Mulig missforståelse frå mi side

Denne må vel kappes skal det gjøres store justeringer:

http://terrengsykkel.no/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=1426085#Post1426085

Kunne du tenkt en Caad 8

Kunne tenkt meg hjula, om dei er i god stand

Sykkelen blir nok litt i største laget til mine 174cm

Hjula er i god stand tre år gamle og kjørt lite de to siste årene. Hjulenes elges sammen med sykkelen

Sånn ser ikke setepinnen ut på min 2011 modell Synapse. Den er dråpeformet hele veien. Hvorfor har de endret på den?

Frå Cannondale.com

"SAVE PLUS MultiFlex Seatpost System*

The new SAVE PLUS Multiflex Seatpost System features two different SAVE PLUS seatpost shafts, one with firm flex, and one with softer flex so riders can tune the ride-feel to their preference. Also compatible with 2009-2010 Synapse frames for owners who wish to upgrade."

Trur det hadde noko med str på rama å gjere og. At det var meir flex for dei i det lågare skiktet Altså kategorien eg, mest sansynlig, havnar i