Forbudt for syklister

Time kommune vil innføre forbud mot å sykle langs en populær tursti langs Melsvatnet i Time kommune på Jæren.
Forbud!!!
Hvordan stiller dette seg i forhold til friluftsloven? Har vi en lokal avdeling av NOTS som burde engasjere seg?

Det er forbudt å sykle rundt Sognsvann i Oslo også.. Med tanke på mengden folk som går rundt der til tider er det delvis forståelig men smått provoserende likevel..

skal vi takke oss selv for dette ?

men igjen,
er det ett problem ?
det er vel nok andre steder å ta av der det ikke myldrer av fotgjengere ?

Stemmer det, er nok av plasser å sykle på. Men hva om dette blir mer og mer vanlig? Er det ikke noen prinsipper som burde vernes her?

Problemet for min del er forbudet. Ville ikke syklet der likevel men synes et forbud er feil

Forbudet holder nok ikke i retten - jeg tolker det mer som en klar og tydelig instruksjon om å bruke andre ruter for sykling.
Ved Sognsvann er runden et yndet sted for barnefamilier, barnevogner og joggere. Det er tidvis så tett traffikk her at det ville vært direkte uforsvarlig å sykle raskere enn gangfart - litt som å sammenligne med et fortau i byen.

Så lenge barnevognmafiaen (akkurat nå er jeg faktisk en av dem jeg også...) får tildelt kun en(1) sti - og syklistene får beholde ALLE de andre, ser jeg overhode ikke at dette er et problem..

Det høres merkelig ut at det skal være nødvendig med en egen forskrift om dette.

"Barn under ti år kan sykle på turveien når de er i følge med voksne". Elleveåringer kan altså ikke sykle der, verken alene eller sammen med voksne. For noe sludder.

Hadde det ikke latt seg gjøre å regulere veien som gangvei og sette opp skilt?

Da ville man automatisk fått forbud mot ridning (slik man ønsket i utgangspunktet), og sykling ville bare være tillatt når gangtrafikken er liten og syklingen ikke medfører fare eller er til hinder for gående. Ved passering av gående måtte man sykle i god avstand og i tilnærmet gangfart. Ferdig med det.

Allemannsretten sier altså at man kan sykle på veg og sti i utmark, og overalt i fjellet (men vernede områder/nasjonalparker etc kan ha restriksjoner).

Men så kan kommunen vedta innskrenkninger, slik det for eksempel er gjort på gangveien rundt Sognsvann i Oslo. Og det er vel det kommunen her akter å gjøre.

Vel folkens, det er vel akkurat slikt man trenger NOTS for. Aller helst bør man ha dialog med kommuner og andre friluftsorganisasjoner i forveien, slik at man finner andre løsninger enn forbud og innskrenkninger. Nå må enkeltpersoner ta opp saken med kommunen, eventuelt legge protest inn hos Fylkesmannen. Faren er stor for at det kommer lite ut av slike enkelthenvendelser.

Kanskje kan saken gi støtet til et lokallag for Stavanger og omland, eller Jæren? Da må noen ildsjeler ta opp hansken.

Grunnen til at kommunen gjør vedtaket i forskrift er friluftsloven § 24 (3), som bestemmer at forvaltningsloven kapittel VII om forskrifter kommer til anvendelse. Forvaltningsloven § 37 (2) gir blant annet berørte interesseorganisasjoner rett til å uttale seg.

Miljøverndepartementet bruker i et rundskriv fra 1997 terrengslitasje som eksempel på når regulering kan være nødvendig. Så også andre ting enn konflikter med fotgjengere kan (i ytterste konsekvens) føre til forbud.

Är det där verkligen något att bry sig om? Verkar vara ett område där man endå inte behöver sykla.

Jag förstår inte helt det att man i Norge verkar vara väldigt rädd för att dela opp något som helst av bruken i marka. Möjligt att det finns en risk att det går får långt på en del områden men det finns ju också en möjlighet att det skulle fungera bra.

Men neste gang kan det godt være en perle av en gromsti. Da er det greit å ha dialogen etablert i et tidligere case.

Ja, dialog är bra men att motsätta sig allt är jag osäker på om är bra.

Det er mulig det, men jeg tror det er flere enn meg som er redd for snøballeffekten forbud kan gi.