Vurderer kjøp av racer (10K ca)

Hei

Etter noen asfalt turer på terrengsykkal begynner jeg og bli litt lei dekkskift og tung sykkel (11,5KG, da med 26" x 2.2 crossmark og 2 flaskestativ & barends)

Så vurderer og kjøpe racer nå som feri penga har kommet !

Bruk: Trening på personlig basis. Har ingen ambisjoner om ritt, men flotte søndagsturer såvel som tunge økter i hverdagen.
Er akkurat kommet tilbake etter 4 brudd i bekkenet - så ting er litt langtenklige i 1. omgang.

Pris: Har satt meg på 10K (sånn ca) Teller da kun sykkel. Jeg trenger computer, sko og pedaler i tillegg. Burde vel ha 1 sett med klær til også.
Så totalen endel vel kanskje på en 12,5K sånn ca.

Alternativer:

Canondale CAAD 10 105
http://antonsport.no/s/p.aspx?pid=10028&cid=1248&vid=62035&pcid=577

Richmond SLR 28"
http://www.richmond-bikes.com/2012bikes/catalog/ (Side 36-37)

Evn.t forslag fra deres side.
Jeg skal IKKE handle over nett. Forholder meg til butikker i Oslo.
Er ikke så begeistra over White fra xxl (Ikke noen spesiell grund, egentlig)

Ellers så har jeg jo glana litt på finn etter brukt også.
Fant jo en Trek madone 5.5 til 13000,- ! Veil 33000,-
Men vil jo aller helst ha ny da..

Cannondale CAAD 10 105 er det jo BARE godord og lese om - så dette er kanskje årets kjøp i 2012 ? Denne koster vel en 16K veiledende ?

Veil. Pris på caad 10 105 er nok 12-13K. Men den har jo vært solgt til denne tilbudsprisen av alle forhandlere i hele år.

Med det utgangspunktete er du vel egentlig på jakt etter det som kalles "komfort-racer".
Dette er en fullblods landeveissykkel, men med en geometri som fordrer litt mer oppreist og komfortabel sittestilling, og gjerne noe mer vibrasjonsdempende.

Du nevner Caad10 som et alternativ - den får mye skryt, men du bør være klar over at dette er en racingsykkel, med tilhørende geometri. Om det er det du vil ha, og du sitter godt på denne sykkelen, sies det å være noe av det beste du kan kjøpe innenfor 10 høvdinger, (jeg har ikke prøvd den selv).
Med ditt tiltenkte bruksområde ville jeg nok vurdert Caad8 i tillegg. Denne er i tillegg en høvding billigere enn 10, men har en mer avslappet geometri, og det sies at den også er litt mindre stiv (og dermed mer komfortabel).

Det viktigste er uansett at du prøver ulike sykler, og ikke kjøper den peneste, eller råeste, eller den der du får mest/best utstyr for pengene - men at du kjøper den som passer DIN kropp og DITT bruksområde best.

Forøvrig, når du har ventet så lenge, kan du vurdere å vente litt til, til Frankrike rundt - da det ofte kommer mange gode kampanjer på denne tiden, eller til etter dette rittet - da det ofte kommer mange sykler på tilbud (fordi sesongen nærmer seg slutten.

Jeth: Tilbudsprisen (for Anton sport sin del) er jo at det er 80 års feiring.. Så de skulle vel kjøre det hele sessongen ettersom jeg forstod det.

Du kommer med noen gode punkter her thamg.
Er klar over at det er en racingsykkel og ikke så mye komfort inni bildet.
Tror ikke jeg skal få så store problemer med det - sånn egentlig.
Sjela er fortsatt ung, om ikke kanskje bittelitt redusert etter den MX ulykka i høst, så er værtfall formen på vei opp igjen også.
Ser for meg at det blir turer på 5-10 mil i starten, så blir det lengre turer etterhvert.
Kommer jo også til og bytte ofte mellom terreng og landevei, så blir jo ikke sittendes på denna recern hele tia.

Godt tips med frankrike tilbudene som kommer til og dukke opp !
Tenkte og kjøpe om/innen en ukes tid ca. Kunne vært greit og ha den klar til feri´n starter

Skal se om jeg ikke får prøvekjørt en CAAD 10 105 hos "min" Anton sport - og se hvordan den er ! Og om den har CAAD 8 skal jeg be om en tur på den også

Kjøpte selv en caad10 for et par uker siden. Kan vel igrunn ikke si meg annet enn fornøyd. Nå har jeg heller ikke prøvd noen andre; kjøpte caad10 kun etter å ha lest de mange godord, blant annet her inne. Må tilbake til Anton å få strammet opp gir og slikt, for dette satt litt slakt, samt at kjedefører foran subber i kjede på nesten sagt de fleste gir. Får håpe dette er kun en justering som mekanikern hos Antom fikser. Dette må man kanskje regne med ved kjøp av ny sykkel..? At den skal være så meget aggressiv har jeg ikke merket. Nok komfort for meg hvertfall

Har vel litt med hvem som har satt sammen sykkelen også. Regner med at dette er type ekstrahjelpers jobb, kanskje ikke alle ting blir gjort like nøye. Ved helt ny sykkel vil jo ting strekke seg etter kort tids bruk også (wire osv) Så det er nok bare slikt man må regne med 1. gangen ja

Har også lest flere steder på forumet at folk som har sykkelen ikke merker så godt til at den skal væra så veldig aggressiv.

Virker som et meget godt kjøp denne CAAD 10 105

Dette har ingenting å gjøre med hva slags sykkel det er, og alt å gjøre med hvordan giret er justert og montert. Det bør fikses der du kjøpte sykkelen, og det skulle ikke ha oppstått på en ny sykkel. Dårlige mekanikere liker å unnskylde seg med vaiere som strekker seg. Det er merkelig at det aldri skjer for dem som virkelig kan jobben. Om Anton sport ikke retter det opp for deg kjapt og greit, bør du børste støvet av dine føtter* og oppsøke et kompetent verksted i stedet. Eventuelt lære deg å gjøre det sjøl. Det er ingen heksekunst.

Gratulerer med fin sykkel, uansett. Tipper du får mange fine turer på den. 105 er gulle godt, og ei stabil aluramme kan være ufattelig gøy nedover og rask og morsom oppover og bortover.

* Bibelsk uttrykk: Gi tydelig uttrykk for at du ikke vil ha mer med dem å gjøre når de er så dumme.

Det er vanlig med gratis justering av gir og bremser, så skal bare være å stikke innom så fikser dem det. følg med på hva de gjør. så kan du det selv
Wirene strekker seg faktisk litt når de er nye. når det er snakk om tvinnet stål vil de "krympe" litt når de ikke ligger i spenn. mens i spenn blir tvinningen tightere og dermed genererer en lengre kabel. vi snakker ikke mange meter her. men ofte nok til at det kan bli litt lugging i girene

Det stemmer nok fremdeles at mange vaiere (ikke alle!) strekker seg litt, men det er så lite at det justeres greit med et par klikk på justeringsskruen. Større problemer skyldes slurvete montering.

Da har jeg vært litt rundt i by´n her og fått endel tilbud.
Det mest aktuelle forutenom CAAD 10 105 er vel en Everest Sempione 2011 mod.
Denne er ny, er bare en overligger i butikk.
Kunne få denne til 10000,-
Noen som har erfaringer med denne ? Gjerne opp mot CAAD 10 105

Oslo sportslager solgte Sempione 2011 mod for 17k i fjor, så du gjør neppe en dårlig deal hvis du får den for 10k

Da har jeg forhørt meg rundt - og står igjen med 2 valg !
Enten en Trek 2.1 eller en Richmond SLR Composite.

Compositen ender på en 5K med ca - tror dere det kan være verdt det ?
Jeg kommer nok til og ha raceren endel sessonger fremover !

Ikke noe galt om disse syklene, er selv veldig glad i Trek, men om en Caad 10 fortsatt er innenfor budsjettet og passer deg så er det relativt stor forskjell på den og en 2.1(i favør Cannondale)

Investerte i en CAAD10 Ultegra for et par uker siden, og vil anbefale denne sykkelen. Om det er 105 eller ultegra spiller mindre rolle. Geometrien i ramma er relativ aggressiv. Ramma er stiv og lett, og en mye bedre ramme en min gamle Merida Theorema 907 karbon (som har gått opp i liminga...).
Det har vært mye skryt om CAAD10 her på forumet og fra andre, og jeg synes det er påsin plass. Prismessig kommer den mye bedre ut enn karbonsykler med samme rigging, og fysiske egenskaper matcher ihvertfall (mellom)billigsegmentet innenfor karbon. For penga du sparer kan du jo oppgradere hjulsettet

Kjørte selv på en Trek 2.1 i fjor som fin første sykkel. Oppgraderte hjulsettet for det som følger med (er som det alltid pleier å være) billig. 2.1 er en fin sykkel å starte med og jeg kjørte mange ritt med denne.

Har lagt fra meg CAAD 10 som alternativ.
Står mellom Trek 2.1 eller Richmond SLR Composite.

Er litt usikker rundt dette valget når det kommer til rammene.
En god aluramme tilsvarende en ålreit karbon ramme.
Nå er riktignok den karbonramma til Richmond GOD. Antar dette ettersom samme ramme brukes på alle andre racer sykkler fra Richmond (Opp til 50 000,- sykkler) Så det kan jo ikke væra noe crap.

Har også lyst på en racer jeg kan ha lenge.
Vil jo også ha en som jeg kan ha en god utviklingskurve på - så jeg heller litt mer mot Richmond\ en

Har du prøvd begge (alle) syklene, og er de virkelig så like at du sitter like godt på begge?
Hvis nei; ut og prøv, og velg den du sitter best på.
Hvis ja; velg den du har mest lyst på, og du blir fornøyd uansett hva du velger. (Aktuelle kriterier for valget kan være; farge, design, pris, medfølgende utstyr, service i butikken... I mitt tilfelle ville jeg vektlagt hvilke hjul som følger med).

Karbonade er kult og pent, men ekspertene(?) mener en god alu ramme funker minst like bra. Ikke vet jeg, men jeg har en karbonadesykkel (Trek 4.5) og er strålende fornøyd med den.

Jeg har nå kjøpt meg sykkel.
Etter og ha prøvd denne Richmonden ble jeg solgt.
Denne falt veldig i smak. Var virkelig glad for at jeg prøvde modellene jeg vurderte!
Nå skal det sies at CAAD 10´ern var god den også, men fikk litt annen opplevelse på Richmonden.
Veldig god service hos Bull ski og kajakk også ! Farge og design er noe jeg har latt være og se på, dette for meg er ikke noen stor faktor.
Fikk en veldig god pakke pris på sykkel, pedaler, computer, sykkelhansker,sko og 2 flaskestativ..

Nå gjennstår det bare og vende seg til tynne hjul, underlaget asfalt og racersykkel i seg selv ! Makan til forskjell fra terrengsykkel
Fikk også veid sykkelen der med alt utstyr på. 9.1 KG viste vekta - og da skjønnte jeg plutslig hvorfor mange lar væra og skrive vekt på sykkler.
Denne skulle vel egentlig veie 8,5, tror jeg - men blir jo no helt anna når alt er på !

Grattis - da blir det vel en langtur i sola i morgen da..

Takk for det !
Langtur ? Ånei, det må nok vente på seg det..
Må jo arbe i mårra, så får bli på sønda´n.