Prute på bruktbil

Er det vanligvis noe å hente på å prute på bruktbil fra merkeforhandler?

Noen kroner kan du sikkert få av på prisen men de må vel gi en garanti på et par måneder, så det er vel begrenset hvor hyggelige de kan være. Sikkert enklere å få med nye dekk på kjøpet, og lignende.

Jeg tenker på en demobil med 55 måneders garanti igjen

Så klart det er noe å hente. Spesieltbuten innbytebil. Man må i alle fall prøve, og som Mork sier er dt ofte lettere få med ekstra ting ved siden av enn å redusere prisen på selve bilen noe særlig.

Normalt legges det ikkeinn store marginer for å prute på, men det er jo bare å spørre. .. Nye dekk er kanskje ikke nødvendig på en nesten ny bil, men full tank kanskje?

Be forhandleren om et tilbud og gjør han oppmerksom på at du også kikker på flere andre biler. Klart det er prutningsmonn på bilkjøp og selgeren er som regel klar for et salg. Vet ikke hvor i Norge du holder hus men det er stort sett rolig på bruktbil nå om dagen...Prus i vei, men gå frem med en god dialog med selger:)

Nei, forhandleren gir sikkert nærmest bort bruktbilene?

Selvsagt er det lov å prøve seg med lave bud. Hvis alt jeg hadde klart å forhandle meg fretil var 500 Kr i bensin, hdde jeg snudd på hælen.

Hvis du har flere bruktbiler på hånden er det jo bare å gi han den prisen du er villig til å betale for bilen, og så nummeret ditt. Så er det jo bare å si at budet ditt står til du eventuelt har funnet deg en annen bil du vil ha til rett pris. Hvis prisen du ønsker å gi for bilen er realistisk for selger ringer han deg garantert opp etter kort tid..

Det kan også være lurt å kjøpe bil i slutten av måneden.
Selgeren har et månedsbudsjett han må fylle, og er sikkert villig til å strekke seg litt lenger hvis han ligger litt bak når måneden nærmer seg slutten.

Det viktigste er at du må være villig til og ikke kjøpe. Det blir ikke mye rabatter hvis du står deg som en nyforelsket tenåring og sikler over bilen.

prutet ikke men han ringte forsikringsselskapet så jeg fikk starte på 50%bonus å opp til 60& etter 6månader.

Hvis det er en lettsolgt bil er det trolig vanskelig å prute,
hvis det derimot er en bil selger risikerer å bli sittende inne
med - og han vet det, er det større mulighet for avslag i prisen.

gamle regla om tilbud og etterspørsel

Man taper ikke noe på å prute. Sleng ut et skambud, så tar du det derifra.

Det han sa ;-)

Mitt intrykk er at det ofte er lettere å få med utstyr / ting / tjenester enn å få ned prisen.

Siden det er en demobil er det litt begrenset hva du kan slenge på, men sett deg opp en 'må ha, vil ha, skulle gjerne hatt' liste og se hva som følger med. Det blir fort kroner om du skal ha takstativ, sykkelstativ, dekkpakker, varmer (om det ikke er) etc. Det går også an å spørre etter gratis service de neste nn årene etc.

Har bilen stått lenge til salg, eller har selger 5 karer som sikler?

Har bilen stått der lenge har man gjerne litt mer å komme med. Bil på gulvet koster gjerne litt det også.

Hvordan er det i bilbransje? Får butikkene rabatter for demo-biler? Slik var det hvertall i sykkelbransjen før, og jeg tipper det er det nå også. Hvis det er slikt sett vil butikken ha større avanse på en demo-bil... så det lov å prøve seg.

Har du kontanter med så er det større sjanse for å få prutet bilen ned større.

Jeg har kjøpt en håndfull biler fra importør, 2-3mnd gamle. Solgte jo akkurat den ene med verditap på totalt 30.000.- på 3år/52.000km kjørt.

Ford er det lett å få tak i slike biler for. Andre merker bør man ha kontakter, eller jakte på.

Så ja, det er penger å spare. Kjøp de før 3mnd gamle, da er det fri omregistrering.

1år gammel bil, kjøp heller nybil og prut pris på det, omreg på nesten 20.000 utgjør stor minus i kalkylen som DU må betale. Kjøp heler nybil (som en kollega som endte opp med en ny Gåda Octavia etter råd fra meg, for en samme sum enn han skulle kjøpe brukt). Samme sier Dine Penger.

Neste hakk er 3års leasingbrukte, de er og endel av, og man kan gjøre særdeles gode kjøp på leasingbiler der leaseselskapet har tatt bilene i egne regnskapsbøker. Aberet er at disse selges bare til (merke)forhandlere, og da er man ett ledd for sent ute. Men det går ann

Da må man gå for de som er kjørt med restverdi i merkeforhandlers bøker, da kan man gjøre gode kjøp på direkte som privatkunde.

De Bimmers X3 2011 jeg kikker på går unna i rasende fart...

Jeg kjøper over telefon. Har ikke tid til å dikke rundt å titte, man må slå til. Da må man vite hva man skal ha: Farge, KM, utstyr er stort sett det du trenger for å ta en beslutning, det er en 2mnd gammel bil. Riper kan bilfirma utbedre gunstig i egne regnskaper.

X3 til gunstig pris uten leveringstid er jo lettsolgt, så det er ikke rart de går unna.

Ser det er endel biler som er paralellimport(fritatt for omregistreringsavgift) Er man da prisgitt disse firmaene når det gjelder garanti og dermed et usikkert prosjekt?

Vær ydmyk, gi utrykk for at du har fulgt med på f.eks Finn den siste tiden noe du sikkert gjør - bilselgeren er også stort sett godt orientert. Gi uttrykk for hva du ønsker å betale for bilen (og litt under) og hva du mener den er verdt i bruktmarkedet. Husk at mest sannsynlig vil ikke selgeren møte deg på din pris, men kanskje møte deg et sted midt imellom slik at han og gir deg en følelse av at du får et godt tilbud.

Du vil uansett ha fabrikkgarantien, men ikke årene importøren gir utover denne. Hva denne differansen er hos BMW vet jeg ikke, men typisk er 2års fabrikkgaranti og så gir importør 3år utover det(5 år tilsammen på norskkjøpt BMW)