Demperoppheng...

Da jeg er helt fersk på fulldempa sykkel lurer jeg på hvordan de forskjellige opphenga fungerer i praksis?

Eks Superfly 100 og Top Fuel har forskjellige oppheng,hva er fordeler og ulemper med disse, finnes det noen "regler" for hva som passer til forskjellige bruks områder?

Top Fuel og Superfly 100 har omtrent samme demperoppheng - de har bare demperen festet på forskjellig sted.
Begge har stivt kjedestag festet på omtrent samme sted på seterøret. Begge har ABP-ledd rundt bakakslingen, og begge har en liten link mellom bakramme og demperenhet. Denne linken gir utveksling til demperen, samt stiver av staget fra bakhjulet.
Begge syklene har tilnærmet lik funksjon da ABP-leddet er det viktigste kjennetegnet på disse syklenes funksjon.

Forøvrig hadde vi en full gjennomgang av demperoppheng i fjorårets april-utgave. Denne kan kjøpes ved å sende e-post til eksponert@friflyt.no

Top Fuel og Superfly 100 har nok det samme type opphenget. Mange som henger seg opp i hvordan demperen er orientert, men hvis man ser på det essensielle (plassering av hovedrotasjonspunkt og rotasjon i baktriangelet (eksentrisk med aksling i dette tilfellet)) og hvordan demperen dyttes (med lenke av en spesiell lengde i dette tilfellet), så er det det som gir egenskapene til opphenget.

Hovedforskjellen på disse to ligger nok mer i at den ene er 26" og den andre er 29".