XT vs XTR Kasett 9 speed

Hei,

Har nå klart å slite ut en XTR kasett og kjede på rundt 100 mil, og vurderer nå om jeg gidder å bruke en ekstra tusenlapp på å få ny XTR kasett, eller om jeg skal ta til takke med XT.. Eneste forskjellen jeg ser, er at XT kasetten er ca 30g tyngre, og at den ikke er oppdelt, slik at den ikke sliter like mye på bosset som XTR kasetten gjør. Er det egentlig noen annen forskjell på disse kasettene (sett bort fra at det er benyttet noe magnesium i XTR kasetten) Vil jeg merke noe forskjell bortsett fra disse 30 grammene??? resten av gir etc er XTR i dag.

100 mil på en kasett var veeeldig lite. Du merker ikke forskjell på Xtr/xt. Bare pass på og kjøp riktig utveksling..

Har du prøvd å bytte berre kjedet?

Hvis det allerede glipper, så er det for sent å bytte bare kjede. Kjede bør vel byttes ved 0,75% strekk hvis jeg ikke husker helt feil(?). Min personlige mening er dessuten at det bare er tull å bruke de 1000 ekstra kronene på XTR. Her betaler du for 30g, og det merker du ikke.

Mvh Lars

Har forsøkt å bytte bare kjede, og det glipper over, spessielt når jeg ligger på lave gir, og trår til litt skikkelig.. Har kjørt 2 skikkelig gjørmeritt i starten av sessongen, så det er vel kanskje de som er litt av grunnen til slitasjen.. Får bare håpe at de 4 milene jeg har sykkla med kjedet, ikke har ødelagt det... Når jeg målte nytt og gammelt kjede, så var det vel 3/4 lekk lenger en det nye... Noen som ver om butikk i Oslo sentrum, som har vettu pris på kasetten? (11-32). Ser oslo sportslager har, men de har jo røyka sokka sine når de prisa....

XXL har gode priser når de har det du trenger:

http://www.xxl.no/sykkel/deler-vedlikehold/kjede-drev/kassett-xt-9delt-11-32t-1043230

Fast bikes på Carl Berner. Ikke helt i sentrum, men ikke veldig langt unna. Husker ikke hva jeg betalte for XT kassetten i høst, men det var iallfall veldig konkuransedyktig mtp nett-priser.
Stort sett veldig bra priser på sånne ting på Fast Bikes

XXL hadde på lager, så da er 1 stk xt kasett i sekken.. så får vi håpe at ikke kjede har strekt seg på den korte turen.. Skal sykkle Montebello i morgen.. Er ikke så fan av å skru på sykkelen dagen før ritt, så det blir nok en liten test tur

Vekt + de fire titandrevene er vel forskjellene. Jeg har XTR Yumeya versjonen med seks titandrev og synes de holder veldig godt.

Om de er verdt den ekstra 1000lappen? Nei, det tror jeg nok ikke på noen som helst måte. Titan er mere en "greie" enn en nødvendighet i praktisk sammenheng.

Er det de små drevene som er titan, eller de store? Ser det er de 3 minste drevene som er mest slitt. Tipper helgøyatråkket med mye motbakker og stor dose gjørme har noe med dette å gjøre.. Samme med gjørmerunden ute på lysløypa ved asak skole

Det er de store som er titan, med Yumeya kit så får du ytterligere to stk i titan i midtregisteret, de tre nederste er da "vanlig". Små drev slites jo logisk nok raskere også da færre tenner gjør samme jobben.

Hvorfor utelukker du slitte krankdrev? 100 mil på kass/kjede er ganske lite, som flere her påpeker.

Prøv å bruk storskiva framme mest muleg i staden. Da vil du naturleg nok bruke dei større tannhjula bak, og dermed vil både kassetten og krankdreva vare mykje lengre. Dei tre minste på kassetten treng ein berre å bruke på flata og i nedoverbakkar

Jeg bytta krankdrev sist jeg bytta. Da hadde jeg sykla 300mil, og bestemte meg for at jeg skulle begyne å bytte kjede etter 100.. Problemet er jo nå at det fungerer dårlig etter kjedebytte på de minste drevene bak. Jeg begynte også å få problemer med eksisterende kjede. Er ganske sikker på at krankdrev er ok, da det aldri er noe problem foran. Bruker forørig stort sett storeskiva, men har en tendens til å ligge med alt for lav kadens...

Hva med denne fra SRAM? Mener du får den for rundt 600,- her i landet.

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40173

Ikke noe problem å mikse med shimano kjede....

Kan da bekrefte at alt fungerer knirkefritt etter at jeg bytta kassetten bak, så da var den nok rett og slett utslitt.

Jeg ble også overasket over hvor fort XTR kasseten ble utslitt. Jeg kom også da fram til at det var bedre og kjøpe XT, 1/3 av prisen og kanskje den holder lengre og

Nå har jeg kjørt 100 mil til. Når jeg kom i mål etter raumern, så hadde de vært så elskverdig å gitt meg en kjedemåler i uttreks premie. Den Hentyder at jeg allerede nå har strukket kjedet i overkant av 0.75% Jeg sleit også med at når jeg la på litt skikkelig moment på det lille drevet bak (på raumern), så kugga det over.... drevet har nå skarpe kanter og "grader" som det heter. Jeg har spylt og vasket kjedet/drivverk godt etter alle treninger og ritt (skinnende rent), og smurt det opp igjen skikkelig før hver trening /ritt. Er det så dårlig kvalitet på disse greiene, eller er det sån man må regne med når man trår mere watt? Syns det kan bli litt i overkant å bytte kjede/kassett 3-4 ganger i sesongen ....

Bytt før 0.75% og kassetten/drivverket ditt varer lenger.

Sjekka på strava nå, jeg har kjørt usle 75 mil på kjedet, som nå er på 0,75 er greit å få seg kjedemåler skjønner jeg... Kan bare ikke fatte at jeg har klart å slite det ut så fort... Finnes det kjeder som er sterkere en ultegra/xtr kjedet til shimano?

Det er ikke noe problem å slite istykker et kjede på 9 mil fra Rena til Lillehammer hvis det regner.

Ok, så med tanke på at jeg har kjørt 3-4 ritt med relativt høy watt, så er det ikke helt uvanlig å slite ut kjede/kassett på 70-80 mil. Kan jo legge til at kjedet så ut som det var sandblåst etter raumern i går. Utrolig blankt og fint, Ikke en dråpe olje å spore (kjørte morgan blue eller noe, sån seig fin våtværs olje). Så da er fet vel bare å kjøpe seg nytt kjede og kassett (igjen)(!)

Bytt kjedet ofte, det er en billig løsning hvis du bytter det tidlig nok og ofte nok. De nye verktøyene på jobb er nede på 0,50 %. Hadde et xtr kjede 9 delt i fjor som kanskje varte 40 mil. Rimelig irriterende. Det jeg lærte i fjor i vært fall er at har kjedet strukket seg 0,75 % HAR kassetten gått, og muligens drevene foran også.

Jeg er ikke enig meg deg her, Markus. Bytter du på 0,75 %, holder kassetten tre, kanskje fire kjeder. Det er nå i hvert fall min erfaring.

Hvis man bytter på akkuratt 0.75 % kan det nok stemme, men passerer man dette er det for sent. Kommer i værtfall i år å ikke la kjedet strekke seg serlig mer enn 0.50 %.

Stemmer det. Gjorde det på Raumeren nå i helga.

Ja ja.. da er det vel bare å ta seg en tur bort til Alf Roger å kjøpe nytt kjede og kasett.. kanskje jeg burde få meg verktøy med mere nøyaktighet også....

Er det sån at hvis jeg klarer å presse målet på plass på 1%, så er jeg på 1%, eller skal det gli relativt lett på plass?

Da er det ganske sikkert at drevene foran også er slitt ut :/

Sykla ca 300 mil på HG81 kassett & xtr m980 kjede. Hadde kun 25% slitasje på kjede! Helt utrolig:)

Kjøpte Sram XX & KMC x10 sl...sykla 195 mil..100% utslitt!

Samme behandling ang vedlikehold/vask/rens.

Tester nå M771 (xt) kassett med KMC x10 sl, håper dette skal holde noe flere mil en Sram xx:)

Så mitt råd er: Ikke kjøp superlett & dyrt...bortkasta penger!

Bruker selv xt kasset til 399,- og HG-93 kjede til 168,- kjøpt hos Bikeshop. Greit å ha minst ett sett liggende, hender støtt en skal ut på tur med naboer etc så har de ikke utstyret i orden.