Fra 6- til 9-delt

Mens jeg venter på nytt kranklager/verktøy til Cannondalen vurderer jeg å flytte over litt på gammelraceren og bruke den på trening. Vet jo aldri hvor lang tid disse delene bruker fra ebay og hit. Holder det å presse inn bakhjulet og flytte over kjedet? Det er uindeksert friksjonskifter. Går 10delt kjede på en 6-delt krank?
Blir det for mye kløn for det holde med sete og pedaler, og hnnge rundt på 42/53 og 11-23.

10-delt kjede vil neppe gå på en 6-delt krank. Det er alt for smalt innvendig. I tillegg er det ikke særlig stor sansynlighet for at et bakhjul med 6-delt passer i en moderne ramme eller omvendt.

Hnnng!-ing er undervurdert og anbefales på det sterkeste i dette tilfellet.

Jobb- og bysykler for tiden med en Team Miyata fra 87 satt opp med original Suntour Superbe Pro-gruppe og nidelt Campahjul. Det funker veldig bra med friksjonskiftere på ramma. Litt usikker på om det vil fungere like bra med tidelt. Ikke noe problem å sette et 130 mm bakhjul inn i en 126 mm bakgaffel, er den 120 mm så bør man vel ta en tur til noen som kan bøye den til.

Takker for svar. Kassetten er 9-delt, mens kjedet er 10-delt. Er vel bare å prøve og se. Tror jeg muligens har et 9-delt kjede liggende, evt er jo ikke det store kostnaden. Tror bakgaffelen er 126mm, for gamlehjula til svigers fra sen 80-tall smatt rett inn.

Da er det prøvd. Prøvde med et nytt 9-delt kjede. Null problemer! Så, 30 år gammel 6-delt krank fungerer flott med 9-delt kjede.