Hvorfor ikke 203mm

Hei!

I forhold til skivebremser, så lurer jeg på hvilke argumenter som finnes for IKKE å velge de største skivene?

Jeg er en relativt tung rytter (120+), og jeg takker heller ja til best mulig bremsekraft kontra noen gram mer på hjulene. Eller blir bremsene for skarpe slik at man mister følingen med nedbremsing?

MVH
Henning

Må også legge til at jeg kjører en HT, men smører jevnlig kjedet (og felgene, har nå felgbrems) med gjørme, kjører i filler en slange her og der, og prøver å ikke være redd for å sette utfor

Noen rammer (og gafler) har begrensning på hvor store skiver de klarer. dette har noe med hvor stor kraft bremsekraften påfører gaffelbein/ramme, og det blir potensielt større jo større skive. Andre har det p.g.a. plass.

Kjør på! Hvis ikke gaffelen har noen begrensninger, er det bare å smelle til. Litt overkill på tilgjengelig bremsekraft er bare gøy.

Bak trenger du det strengt tatt ikke, hvis det mot formodning skulle være plass.

Hvilken gaffel har du?

Ellers ville jeg også kjørt på med 180mm bak. 203 er oftest bare nødvendig på utforsykler.

Type billig 100mm (RST ettellerannet) lånt fra sykkelen til kona... Egentlig sitter det stiv gaffel på ramma.

Tror jeg hadde nøyd meg med 180mm på denne!

Jeg sier kjør på med størst mulig skiver. Når du veier 120kg så vil du føle det som er veldig positiv oppgradering. Spesielt med den syklingen du beskriver

Har selv hatt 160, 180 og 203, ser meg ikke tilbake. Det eneste som er trist er at jeg ikke kan ha 203mm bak!

Jeg kunne ikke vært mer enig cht, MEN, med mindre dette er en abnormalt beefy RST gaffel, så vil det oppleves som om den krøller seg som spagetti når en klemmer til i bremsen med så stor skive! I tillegg vil det fort vekk også trekke til siden, da gaffelen ikke er stiv nok ift kreftene som oppstår. Litt som med Sid gafler gjorde for mange år siden, når de første skivebremsene var ute og ruslet.. Ga nesten en følelse av superservo i venstresvinger og muskelservo til høyre, under bremsing vel og merke!

Kan jo være at jeg tar feil, men dette er i hvert fall min teori. Og 180 gir ikke akkurat dårlig brems det heller!? Hvis jeg ikke husker selv, så sa du selv at overgangen fra 160-180 ga større forskjell i bremsekraft enn 180-203...

Jeg vet ikke, men det hadde overrasket meg om ikke gaffelen har oppgitt begrensning på 180mm.....

Joda, skulle kanskje har tatt med at gaffelen selvsagt må være ready for 203! Det er jo viktig. If yes, then go to CHTs last post, read again

Stemmer at jeg syntes forskjellen var større den gang.... men det kan jo ha noe med bremseklosser, bremser osv. å gjøre også. Teoretisk bør vel forskjellen være lik? Eller? Lineær økning i bremsekraft.... alt annet likt selvsagt.

+1

Innrømmer glatt at jeg liker store skiver, men …

... her er det snakk om å gå fra felgbrems til skivebrems, da er 185mm definitivt en skikkelig oppgradering.

Ikke glem varmeutviklingen på bremser. Ved lange nedfarter i varmt vær så vil en 160mm foran koke relativt lett, og man mister bremsen i korte øyeblikk. Skummelt! Bedre med 180/203

Jeg gikk ned fra 180 til 160 ice tech på stisykkel. De fungerer like godt som 180 så langt på ligenende utfordringer.

Har 203 på freeride og 180 på street, alt føles bra ut ifra behovet disiplinene stiller.

Jeg kjører 180/180 Icetech på stisykkelen, hadde kjørt 203/180, hvis 203 hadde vært mulig å få tak i når jeg kjøpte inn nye skiver.. Men så langt har ikke 180 gitt mangel på bremsekraft på noen måte...så tror ikke jeg "oppgraderer" med det første!

Takker for mange gode tilbakemeldinger her.

I forhold til den gaffelen jeg bruker nå, så er det en midlertidig løsning, og jeg kommer til å bytte ut denne på sikt.

Jeg får se hva jeg får plass til, men jeg tipper det blir 203/180. Med dagens løsning, les felgbrems, så føler jeg ofte at jeg må inngå et kompromiss mellom å ha muligheten til og bremse, eller å holde meg fast og sette utfor. Førstnevnte blir dessverre litt for ofte løsningen, da jeg med litt bløte/klinete felger må bruke de sterkeste fingrene for å bremse. Regner med at godt dimensjonerte skivebremser gir meg muligheten til å bremse med en finger.

Det er så infernalsk forskjell i brems fra felg til skive, så du skal ikke bli forbauset om du klarer deg i massevis med 180

Skjønner ikke alle som anbefaler å gå for 180mm til din vekt. Skivestørrelse velger du ikke basert på ooplevd bremsekraft ved engangs bremsing, men basert på hvor mye varme du har behov for å bli kvitt. Om 120kg skal bremses fra 40km/h til 10km/h i løpet av kort tid gjentatte ganger, (Noe du fort opplever i par hundre meters nedkjøring) genererer dette betydelig med varme som bør fordeles på et størst mulig stykke stål for å ungå fading i bremser. De ekstra grammene i en 200mm skive er totalt ubetydelige i denne sammenhengen.

Jeg er selv rundt 100kg og opplevde ved flere anledninger fading med 180mm skive fremme på avid jucy 7. Dette ble mye bedre når jeg gikk opp på 203mm skive.

Min erfaring er at du også vil merke større forskjell på den oplevde bremsekraften med mer fart.