Nyheter fra Campagnolo

Endelig har de oppdatert 3x10 og kommet med 3x11-grupper: http://www.campagnolo.com/jsp/en/newsdetail/newsid_282_newscatid_3.jsp

Nå er de integrert i gruppene og ikke frittstående komponenter som tidligere.

Artig at de har denne bredden i utvalg, til tross for at majoriteten flokker seg rundt kompaktløsninger. Med Campa blir jo til og med trippelløsninger estetisk tiltalende og en god løsning for de med de sureste beinene, bratteste bakkene eller influensa i mai. Har desverre akkurat bestilt min siste dings for å kunne kjøre trippel, grunnet en kombinasjon av alle tre faktorer. Shit-mano

Jeg tror jeg skal oppgradere min jobb/barnehagesykkel med Veloce 3x10 da jeg begynner å gå i metning med SRAM nå. 50/39/30 med 12-30 bak blir brillefin utveksling til å dra dobbel henger med.

Det blir Sognefjell og Osa som har definert inn trippelkrank i hverdagen for meg. Syklet Osa i fjor med kompakt, og det går jo fint, men vil gjerne ha mer fart på beina. Greit å ha ulike sykler med ulik utveksling. Er spent på å sammenligne 175 mm krankarmer og 34 tenner foran på raceren, og 172.5 mm og 30 på cx-en. Så får shit-mano holde til neste år, og tilbringe sine siste måneder på vintersykkel. Om bare Campa gjenoppsto på mtb-fronten, hadde lykken vært fullendt.

usch, aldrig trippel sier jeg. trenger man letter en 34-29?

Med 40kg+ hengende bakpå sykkelen er trippel fin. På racer alene? Tja, ulveroar påpeker jo noen stigninger som er leie på såpass lange ritt. YMMV.

Det kommer 52/36-kranker også som et supplement til 50/34 og 53/39.
Kjekt. Med 52 holder en 12 helt greit til kjedekjøring ned Brøttumsbakkene, så da skulle man (jeg) klare seg med to kassetter: 12-25 og 12-29.

Det må da for svarte være mulig å komme opp til Juvasshytta med 36x29!

Og der var 52/36 lansert også. Da kan vi vel sette sluttstrek for alle standard vs. kompakt-diskusjoner? Ser at Shimano har denne kombinasjonen på trappene for DA-9000 også så det tyder jo på bred aksept for denne kombinasjonen.

Ta en Voigt: "Shut up legs!"

Jeg syklet opp dit med 36x27 i 2007, med start i Geiranger. Jeg er, og var, ikke typen på å plassere meg øverst på resultatlistene, for å si det sånn. (Skjønt jeg hadde min styrke i motbakkene, da jeg fremdeles hadde en styrke.) Så hadde jeg hatt 52/36 framme, ville jeg egentlig satset på at 12-27 var passe for alt.

Hvorfor 12 som minste når det finnes 11?

Det er vel uansett eit steg framover siden ein måtte velge 13 som minste på 10s om ein skulle ha 27 eller 29 som største.

Nokon som veit kortid dei nye kassettane blir tilgjengelige?

Er det mulig å bare skifte kransene eller må man kjøpe helt ny krank? har Record 11s, 53/39 idag og innser vel at det ville vært fint med noe letter utveksling til tider

52/36 er baser på kompaktkrank (110x4+112,5 for Campa) siden det minste tannhjulet du får på standard er 38. Derfor må du nok bytte krank skal du over på 52/36. Har man 50/34 kan man derimot bytte til 52/36-sett uten større viderverdigheter når klingene kommer på markedet.

Fordi 27 og 29 kommer bare som 12-27 og 12-29. Skal du ha 11 på disse må du snekre din egen kassett.

[quote=anderz]52/36 er baser på kompaktkrank (110x4+112,5 for Campa) siden det minste tannhjulet du får på standard er 38. Derfor må du nok bytte krank skal du over på 52/36. Har man 50/34 kan man derimot bytte til 52/36-sett uten større viderverdigheter når klingene kommer på markedet.

Ikkje brrra...da er det bare å vente til man har nok pæng til ny sykkel m EPS Record rund baut...takk for svar

Er nok billigere (mye, mye billigere) med en ny krank en ny sykkel med EPS. Men jeg har forståelse for valget

Har ikke du kjøpt EPS allerede Anderz??

Må ha ramme til det først, gare. Og spare til en 52/36 SRM-krank til EPS'en...

Du spesifiserer vel den nye Speedvagen til det? Spare?? Dårlig med bonus nå eller er det feil tid på året(og for sikkerhets skyld )

Ny SV blir bygget til formålet, ja. EPS + watt + SV = spare

Fordelen med å bestille en Speedvagen er jo at det blir god til til å spare, veldig god tid!

Hvorfor er Athena-kranken lettere enn chorus? 663g. vs. 690g.
Det samme gjelder for dagens 11-delte versjon, som forøvrig jeg er den lykkelig eier av (Chorus).

De ser identiske ut. Eneste forskjell ser ut til å være akselen. Er det ultra-torque-akselen i Chorus som er tyngre enn power-torque i Chorus? Spørsmålet er vel hva er forskjellen, og om ev. Athena-krank er et bedre valg?

Det stemmer at UT-akslingen er tyngre enn PT. Stål er tyngre enn aluminium.
Chorus er uansett et bedre valg. UT kan kan enkelt åpne opp og vedlikeholde, mens PT krever spesialverktøy. Ugh.