Service Marzocchi Corsa Superleggera 2011

Hvorfor er det umulig å finne noen serviceinstruksjoner på nyere zocchi gafler? Det eneste jeg har klart å oppdrive på denne gaffelen, er en exploded view fra en rumensk side. Nice. Noen som kan hjelpe, evt gi noen veiledning i stikkordsform?

Fordi de er ganske intuitive å skru på utifra vanlig mekanisk forståelse og exploded-view-tegningene, samt anbefalte oljevolum en finner på tenneco`s sider, vi er da ikke alle amerikanere?!?
Det eneste spesielle med zocchi er at en bør ha en drill med bits og skrallesett for å få av mutterne og skruene i bunn av ytterbeina, ved håndskruhastighet roterer en bare stagene inni gaffelen sammen med skrua...

Kjempetips! De nederste skruene satt drithardt, jeg var redd for at jeg gjorde noe galt. Måtte gønne på med skikkelig kraft på slagtrekkeren for å løsne sakene. Får se om jeg husker hvordan jeg skal sette det sammen igjen.

FY FAAAAEEEEEENNNNNNNNN, sliten, snørrete, feberfølelse og utslitt klarte jeg å banke i stykker gjengene mellom innmat og gaffelben på kompresjonssiden, ved at jeg glemte å løsne med skralla på toppen, før jeg slo i bånn, da jeg hadde glemt noe inni, og måtte ta den fra hverandre på nytt.
Hva faen gjør jeg nå? Det kommer til å ta fuckings evigheter å få ny innmat. Jeg kan ikke se at gjengene er ødelagt, jeg kan skru topp-capen fra luftsiden inn i gjengene på ødelagt side, men kompresjonsinnmaten selv vil ikke gripe tak. Fins det gjengeteip eller noe liknende jeg kan prøve?
FAEN DET VAR RETT PÅ MÅLSTREKEN FITTE HÆLLVETE FORPULTE FAEN.

Er det mellom inneben/krone og TST cartridge gjengene er ødelagt? Og vil de ikke entre, eller går den bare rundt selv om du skrur den i bunn?

1. riktig. 2. Vil ikke entre. Grr...

Har du bilde av gjengene? Hvis det bare er første gjenge som er litt skadet så kan sikkert dette fikses med en gjengefil.