Oppgitt vekt på sykkel hos forhandler

Når man ser på en sykkel i en forretning eller på nett får man som regel oppgitt en vekt på denne. Min erfaring derimot er at samtlige sykler jeg tester vekt på veier mer en hva som blir oppgitt i annonsen. Gjerne ca en kilo mer, og da har jeg tatt med i beregningen at pedaler veier litt.

Hva kommer dette av? Er det juks fra fabrikantenes side?

En grunn jeg har fundert litt på er om de tar vekten på minste ramme str og bruker denne som offisiell vekt?
Fks har man en sykkel som produseres i 16", 18", 20" og 22" så veier man 16 tommeren og bruker den som oppgitt vekt. Er jeg på bærtur her?
Jeg har nemlig kun testet sykler med 19 eller 20 tommers størrelse.

Mvh
Nysgjerrig

Er ofte vekten på en str M eller 18" som er oppgitt.

Produsenten veier som oftest den minste eller nest minste størrelsen. Dermed blir din størrelse en god del tyngre både på grunn av at rammen er større, gaffelen har lenger kronerør, wirer og wirestrømper er lenger, bremseslanger eller -wirer er lenger, kranken har lenger armer …

Alt i alt kommer det på en god del ekstra vekt fra 16" til 20".

En annen ting er at landeveissykler ofte veies uten styretape, av en eller annen grunn. Og at alle sykler veies uten pedaler (men det visste du allerede, ser jeg).

Har hørt det jukses mye med høytalerkabler også. Jo dyrere kabel, jo fetere lyd.

Nå kan jo engang en sykkel veies på en vekt og avklare om det er juks eller ikke. Dette har vel ikke så mye med høyttalerkabel å gjøre? Og fordi du synes det er dustete å bruke endel penger på kabel, betyr ikke det at de som gjør dette er lurt.

Kjøpte en Scale rc medium i fjor, oppgitt vekt 8700g. på min vekt 8690. Etter ett år med pimping er den nå nede på 7300g med pedaler, 2 x King cage og bar endst. Ikke ekstremt lett, men kun "fornuftige" komponenter.

Kjøpte en Diamant T1 19" ramme i fjor. Oppgitt vekt 7,9, reel vekt (m xtr pedaler vell å merke) 8,8.
Bør jeg føle meg lurt?

Det var en blytung ramme. Hadde ikke kjøpt en ramme på rundt 8 kg.

Folk skal få bruke så mye penger de vil på høytalerkabler for meg; jeg bryr meg ikke. Og det har vel omtrent like lite å gjøre med vekt på sykkel som inngangsspenning og impulseffekt.

Nei, denne er nok laget av solid gull. Ville cashet den inn og brukt pengene på en ny ramme.

Gull. Det er en diamant. Tror du de er laget av noe annet enn det som står på innholdsdeklarasjonen eller?

Hvor festet du pedalene? (xtr vel å merke)

Når du selger en sykkel vil vekten sykkelen har være et vektig argument for mange. Vekt kan ikke måles på så veldig mange måter. Jeg kommer bare på riktig og gal vekt. Oppgir du feil her er du en slask.
Selger du stereo vil oppgitt watt være av stor betydning, og måten å komme frem til dette på kan følge visse normer, eller for den kreative, gjøres etter endel halsbrekkende metoder jeg ikke kan noe om til å forklare, men med resultat at en lommedisko angivelig leverer flere kilowatt. Kreativiet har en flytende grense mot svindel.
Når det gjelder høyttalerkabler er måledata for de fleste av liten betydning. Her er det materialvalg, tvinnemetoder, og den opplevelsen kjøper føler når han prøver de, som avgjør kjøpet. At andre ikke får denne opplevelsen eller synes opplevelsen av å eie disse kablene ikke står til prisen, har ikke, etter min mening, paralell til det ovenfor omtalte som fortjener denne sammenligningen.

Er 7,9 oppgitt for 17"? Har du annet utstyr som feks flaskeholdere?

Kremt. Politi...?

Fridag, ser det ut til.

Men jeg er konsekvent, som du kan se.

diamant t1 ble veid til katalogen med andre dekk enn de som ble levert på sykkelen ,så ja litt lurt...

Ser det gikk litt fort i svingene, var selvfølgelig en T1 sykkel og ikke ramme jeg kjøpte. Tipper de fleste skjønte det... :-)

Uansett, synes det var litt merkelig at sykkelen veide nesten en kilo mer en oppgitt.

Nå er fiskevekt og fiskevekt to forskjellige ting da , i følge en test av digitale fiskevekter er det store variasjoner, Rapala var vel noe av det som dårligst ut og i følge en fra Justervesenet som var med og testet var det kun Salter Brecknell som var stabil nok til at den kunne aksepteres.

OFF TOPIC!



Dette er BS. Ingen har noen gang klart å höre forskjell på vanlige kobberkabler (av en viss tykkelse) (av den typen som vil koste rundt 10 kroner meteren på biltema), og andre kabler. James Randi har i årevis lokket hvem som helst med en million dollar til den som klarer å höre forskjell på vanlige kobberkabler og superkabler. Ingen har cashet inn. Står greit forklart om audio-kabler på wikipedia:
http://en.wikipedia.org/wiki/High-end_audio_cable

Butikker som hifi-klubben og oslo hifi-center driver med svindel, som selger kabler til titalls tusen kroner meteren. Profesjonelle audio-folk ler seg skakke / gremmer seg over dette fenomenet.

Legg merke til at Johnny ikke sa noe om å faktisk høre forskjell i det avsnittet.

nesten 1kg er ikke riktig 900gr - pedaler = ca 600g er du blitt lurt på (-:

19" ramme - målt ramme 15" eller 17" av butikk tja mulig 100gr

600gr
-100gr = 500gr , så har de gjort en feil med dekk valget veid først til katalog med furius fred dekk 315 gr levert med kenda kjenner ikke vekt trolig ca 450gr .dif ca 300gr .skift dekk kjøp mindre ramme eller be dem fjerne 200 gram fra t1,,, det kan fikses med sram xx kasset bak og lettere sete da er du i mål SLÅ I BORDET........
_______

Det har du rett i. Beklager Johnny, det du sa var var jo ikke BS, du bare snakket om BS.

Syklen min veier 11.3kg som den står nå. Ifølge Merida sine hjemmesider så veier den 10.9kg. Jeg har lettere deler på den en orginalt, men ramma er 21.2". Så vekt greiene stemmer jo sjeldent.

Like a boss ;-)

Min sykkel var faktisk ganske riktig på vekt når jeg fikk den. var oppgitt til 8,9. Det var den også!
Byttet sete 45 gram lettere i følge selle italia
Byttet styre 40-50 gram tyngre enn orginale
Byttet furius fred dekk på 350 gram til vredesten xtrack på 600 gram
satte forhjulet opp slangeløst og sparte ca 100 gram
Satte på odi lock on holker som sikkert er 100 gram tyngre enn de orginale lock on holkene som ikke satt fast.
og for å ikke glemme XTR pedalene på ca 300 gram

Overaskende nok endte sykkelen på 9,7 kg med masse potensiale til å miste vekt.