Budsjettracer byggetråd...kanskje?

Hei alle sammen.

Ikke før var ungdomssykkelen til datteren ferdig før jeg kaster meg ut i tredje øvelse av "Espen gjør ting han egentlig ikke kan"

Plukket opp en Marvil racer ramme hos Bull i Sandvika tidligere i vår. 500.- for aluramme, stem og karbongaffel følte jeg det var et greit kjøp, og siden jeg også har tenkt på landeveissykkel en stund var jeg lett å selge til :-)
Rammen ser slik ut:



Nå før jeg går i gang har det meldt seg noen spørsmål som kanskje det ærede forum kan være behjelpelige med å svare på:

1. Har funnet veldig lite informasjon om denne rammen på nett. Er det noen som kjenner litt mer til den og hvilke egenskaper den har?
Kort og godt er det et greit utgangspunkt for en mosjonsracer?

2. Størrelse. Rammen er 60cm/XL. Er dette stort nok for meg på 194 cm?

3. Har forsøkt å lese meg litt opp på racerkomponenter og kommet til at Shimano 105 gruppe/tilsvarende nok vil være et passende utgangspunkt pris/kvalitetsmessig.

4. Kompaktkrank virker som det eneste fornuftige. Har jeg forstått det rett?

5. Om jeg går i gang med dette vil jeg nok søke mye og lenge i "deler til salgs" forumet. Om det er noen som har interesante deler å selge, vær snill å sende meg en PM. Budsjettet er lik null denne måneden, men juni blir en grei måned med skattepenger og slikt.

6. Det klassiske budsjettet er vel 5000 på budsjettsykler. Klarer jeg det mon tro?

7. Skal jeg like gjerne bare spare til 9990.- sykkel istedet?

8. Tusen takk for alle tilbakemeldinger og gode råd!!!

3. 105 eller Sram Apex er fint.
4. Kompakt er helt klart veien å gå
5. Lurt å handle fra forumet om man skal kommet ned i totalpris
6. Med en brukt gruppe og billige hjul kan det la seg gjøre
7. Om du kan det er det mye fint å velge i der. CAAD10 til 9990 er jo en klassiker her på forumet.
8. Værsågod

4. For den gjennomsnittlige mosjonist er nok kompakt det rette.

Ok, en liten oppdatering her for dem som måtte være interessert :-)

Så langt har sykkelen kostet 3500.- slik den ser ut på bildet. Har kjøpt 105 drivlinje, forgir, bakgir, krank samt setepinne fra Bikeshop.
Bremsene er Tiagra og Styret er Raceface, dette fra CRC. Stem også Raceface og er gjenbruk fra en handel jeg gjorde på forumet.
Hjulene er en donasjon. Disse blir nok byttet ut, men det er hjul som ruller ;-)
Setet er et C4 jeg kjøpte på Finn.no. Ikke alle liker dette setet, men kjenner det fra annen sykkel og det fungerer for meg.
Har fått tilslag på brukte 105 bremse/girhendler som hentes så snart som mulig og da gjenstår dekk,slanger,styretape og kjede.

Dekk blir vel Conti GP4000 tilbudet fra Bikeshop, kjede naturlig nok Shimano 105. Hvit styretape og wirestrømper burde sette en fin spiss på de hele.

Budsjett på 4999.- burde derfor holde greit om jeg ikke har glemt noe viktig.

Vekt ligger an til å bli litt over 9 kg. Masse potensiale for vektbesparelse, dog med tilhørende kostnader, men jeg starter her og så ser jeg hva det blir til.

Blir fint dette her. Gøy å bygge selv.
Men du kan snu stemet ditt - iallefall for fotografen...

Hehe, point taken ;-)

Tøft - gikk lyst til å bygge selv!

Ser ut til å bli bra, det der. Jeg tror jeg ville ha spandert pedaler på den, også.

Pedaler er oppskrytt!

hva skal man med pedaler om man ikke har kjede..

eller dekk og slanger

Som herrene korrekt påpeker er det noen små mangler ;-) men etter at junis gleder kommer på konto i neste uke burde det bli en råd med dette også ;-)

Tommel opp!

Da avsluttes denne tråden med bilde av ferdig sykkel. Prøvetur fra Kolsås til Valle Hovin og retur i går kveld forløp fint. Alt virker, og jeg sitter godt. En av grunnene nok er stemet som er tilpasset en gammel rygg, funksjon er altså prioritert. Nytt og "flatere" stem ligger og venter på at kroppen skal tilpasse seg en ny sittestilling. Å sykle landeveissykkel for en som ikke har gjort det siden 1984 eller deromkring var først helt forferdelig, men etter et par km begynte "gubben" å trives :-)



Forøvrig takk til Birk på Rud som tok "ferdiggjøringssjekken" og siste finjustering av gir til 0.- kost.

Gratulerer med flott sykkel, utviklingen fra første til siste bilde er jo stor, og flott å se

Dette ble pent - godt jobba! Holdt budsjettet på fem tusen?

Med kompaktkrank er du jo nødt til å ta en tur i motsatt retning neste gang - fra Kolsås og opp Sollihøgda skulle være null problem, forutsatt at kroppen holder, hehe...

Budsjettet ville holdt om jeg ikke hadde fått lyst på nye hjul istedet for de jeg hadde. Det var litt kast i dem og det er moro å begynne med blanke ark uten irritasjonsmomenter.
Kom totalt på 6500.-

Kolsås - Sollihøgda(med fortsettelse Kleivstua-Lommedalen-Kolsås) er "besteget" med terrengsykkel noen ganger så den veien kjenner jeg godt :-)
Det skal bli artig å sammenligne de to sykkeltypene i oppoverbakke.

Fin budsjettsykkel. Jeg liker byggetråder med en plan annet enn å skru på de dyreste delene

God tur
LarsB

Takk for det Lars. Den har vært brukt flittig de siste dagene og de første 100 kilometrene er rundet. Som du er inne på, sykkelglede trenger ikke å ha sammenheng med maksimal pris :-)

Budsjettraceren er kanskje ikke fullt så budsjett lenger. Rammen og hjulene er med fra i fjor, men som noen kanskje fikk med seg, røk jeg på et "new old stock" salg av Shimano dingser. Sykkelen har derfor fått noen nye deler siden i fjor. Dagen har vært brukt i mekkekjelleren og masse ny og relativt billig moro er på plass.

I forhold til orginalbygget, er setet byttet ut med et Selle Italia sete. Dette passet mine edlere deler betraktelig bedre, og gjør at fruen ikke blir misfornøyd selv etter lange turer.

Styret og stem er byttet til Deda. Styret fordi profilen passet meg bedre enn det gamle og stemet fordi jeg ønsket 120mm istedet for 100. Deda fordi da blir det merkesammenheng setepinne, stem og styre. Også koster de "ingenting". Stemet står også nå riktig vei. Dette for å tilfredsstille puristene, men viktigst jeg har syklet på meg en rygg som ikke har i mot lavere front :-)

Så de litt større endringene: Nye gamle deler er moro og relativt billig. Kom over en Dura Ace 7950 krank, et sett Dura Ace 7801 skiftere, et Ultegra bakgir som i dag ble byttet i et Dura Ace 7800SS bakgir og til slutt et Ultegra 6600 fremgir.

Tiagra bremsene er også byttet til Ultegra 6600. Alle strømper og vaiere er også byttet.

Foreløpig har jeg beholdt 105 kjedet, men det blir nok byttet ut sammen med kassetten i neste runde.

Alt er montert og satt sammen i løpet av dagen, og alt ser ut til å fungere bra. Dura Ace bakgiret som egentlig er maks 11-27 passer sammen med 11-28 kassetten, selv om det er tett.

Fortsatt er det et budsjettbygg, men et oppgradert sådan. Slik sykkelen står nå består den av deler til totalt 8300 kr. Blir neppe noen flere oppgraderinger på denne. Slitedeler byttes ved bruk og ellers er denne nok å regne som ferdig nå. Skal brukes flittig til trening og turritt i sommer og så får mekketrangen styres av andre prosjekter som jeg har nevt i en annen tråd.

Moro! Hva gjør du med de gamle komponentene? Selge? Jeg har søsterramma her fortsatt som skriker etter deler for å bli utlånsracer til venner og kollegaer som vil prøve en tur.

Litt usikker på hva jeg gjør med delene. Jeg trenger Campadeler til en annen sykkel og sannsynligvis selger jeg for å finansiere litt av de.

Send meg gjerne en PM i tilfelle.

Gammel tråd vekkes til live for siste gang. Min første racer ble i fjor høst pensjonert og har stått som ramme i boden. For noen dager siden var junior på besøk og lurte på om han hadde sykkel... Han hadde åpenbart fått en ide om at det kunne være greit å ha. Kort fortalt, det hadde han ikke men jeg fikk en god grunn til å mekke litt. Ramme, gir, krank, hjul mm ble gravd frem fra skuffer og skap i boden og holker og tommelskiftere ble kjøpt hos Birk. Resultatet ble en finfin "byracer" med flatt styre.
Nå håper jeg den inspirerer til bruk, han har truet med at han ihvertfall skal ta persen min rundt rulleskibanen på Rud :-)