Terrengsykkelpedaler vs dura ace el. lign

Hei!
Jeg er ny på forumet og i racerbransjen, men tenkte å forhøre meg med ekspertisen: hvor stor er forskjellen på å sykle landevei med f.eks. shimano xt og terrengsykkelsko vs landeveissko med f.eks. dura ace-pedaler? Snakker vi kun en komfortforbedring ved at man på landeveispedaler får fordelt trykket på fotsålen bedre, eller er det faktisk en signifikant effekt? Er det noen som har testet hvor stor denne forskjellen faktisk er?

Har fra før kun syklet terrengsykkelritt, og et par triatlon med terrengsykkelsko i shimano xt-pedaler på racern, men skal nå ta steget inn i den stilfulle delen av sykkelsporten (har jeg forstått). Har planer om å sykle en del turritt og Jotunheimen rundt, med "moderate" ambisjoner. Trenger nå nye sykkelsko, og tenker i utgangspunktet på muligheten for å kjøpe et par lette terrengsykkelsko som kan brukes til begge deler (f.eks. Bont Vaypor XC). Strengt tatt tillater ikke studentbudsjettet to par nye sko og et par nye pedaler i tillegg - med mindre jeg blir overtalt..

Takknemlig for tanker/innspill rundt dette!

Du får bedre komfort med den større klossen/kontaktflaten i en landeveispedal, og teoretisk sett sikkert litt bedre effekt av tråkket, selv om det nok er vanskelig å måle.

...Men det viktigste er selvsagt at det ser mye bedre ut. Terrengsko med knaster under sålene ser ikke så kult ut på landeveissykkel. ...Hvis du velger å bry deg om stilpolitiet, da.

Å spørre det spørsmålet på denne delen av forumet er vel som å spørre på et Hells Angels-møte om hvor stor forskjellen mellom en rosa spandexvest og en svart skinnvest er.

Men den rosa spandexvesten kan fremdeles være like bra som skinnvesten?

...men språkpolitiet er overalt! Man spør ikke spørsmål, man stiller spørsmål!

Jeg skjønner at jeg er tatt på fersken av stilpolitiet. I første forsøk! Godt å vite at jeg har med et effektivt, årvåkent, glattbarbert og velsmurt apparat å gjøre. Passende straff er kanskje 6000,- (som går til to par sko og et par pedaler)? Eller snakker vi karantene fra landeveien?

Et lite triks for å forvirre stilpolitiet er jo selvsagt et par frekke hvite skotrekk over xc-skoene... Dette kan du slippe unna med en god stund. Selv syklet jeg racer med terrengsko de to første årene, og ble litt skuffet over forskjellen, eller mangelen på sådan, ved overgangen til fullblods racersko. Har du gode sko på terrengsiden, noe sikkert Bont-skoene er, vil disse funke fint på landeveien også.

RoyE

Jeg bruker til og med XT-trail på racer'n... Godt jeg pt sykler over dammer der ingen har stil.

Eneste forskjellen jeg merker er at SPD-SL er litt fastere. Merker ingen forskjell i følelse eller funksjon når jeg er i gang med å sykle. Landeveiskoa mine er lettere enn terrengskoa.

Det skulle ikke forundre meg om dette er løsningen på "problemet" ditt.

De Bont-skoene ser ut til å ha stil nok i massevis, spør du meg. Og passer de godt til foten din, vil de kanskje være en av de bedre løsningene du kan velge? (Lett og behagelig, og ikke et problem å rusle ned i grøfta for å lette litt på trykket.)

Jeg tillater meg å drite i stilpolitiet.
Derfor over til funksjon.
Min erfaring er at landeveispedaler og -sko fordeler trykket over større del av sålen, og at jeg får mer vondt under føttene med terrengpedaler -sko.
Av praktiske hensyn, blant annet fordi de var lettere å gå rund med, har jeg brukt terrengsko på treningssamlinger i utlandet. Men det har jeg sluttet med.

Takk for tipset Lektoren, de så ikke dumme ut de der. Godt mulig jeg går for de. Kan se poenget med bedre fordelig av trykk på lange turer/ritt.
Ang. stilpolitiet får jeg trøste meg med at de foreløpig ikke har utviklet samme dommerautorisasjon innen sykkelritt som i andre idretter.

Innen sykkelritt er det dessverre fortsatt den som sykler raskest som gjelder, ikke den som har penest sko, hjelm eller glattest barberte ben. Synd, men sant. Det burde selvfølgelig vært tidsstraff for alle brudd.

Ole Christian Fagerli gjorde ekstra poeng av dette under foredraget ikveld, da han fortalte om da han holdt følge med teten som ny syklist med ubarberte bein.