Slangeløst og dekk annbefaling ?

Hei

Akkurat anskaffet nytt hjulsett med ZTR Arch felg. Sitter å vurderer slangeløst.

Alt jeg trenger slik jeg har lest er stan's kit og et dekk som er TL ready / UST.

Noen har noen tanker rundt dette?
Og for grus sykling og lett sti, hva er annbefalt av dekk? Tenker 2.2 dekk.

Du trenger tape (feks Stans gule på 25 mm) og ventiler.

Du "trenger" ikke UST dekk, men det gjør det vel lettere.

Mange dekk å velge i, jeg kommer til å smikke Crossmark eller Ikon på min sykkel som brukes til din beskrivelse.

Det sitter gul tape på felgen allerede. Har vært kjørt slangeløst tidligere. Så da trenger jeg ventil, guffe og dekk?

Jeg monterte vanlige Crossmark 2.1 på mine Arch felger her om dagen.
50 ml Joe's guffe, en halv gasspatron, og tett var det med en gang

Da skal du komme langt med litt pågangsmot, ventil, guffe og dekk ja

Det finnes nesten like mange dekktråder (eller flere) som det finnes dekk... Crossmark er kjedelig, men funker som bare rakkern for mitt bruk.

Hm, ja, crossmark er litt boring..
MEn da er det bare å skaffe resterende.

Noe sted man kan få tak i ventiler billig? 149.- pr stk på gmax var jo noe dyrt..

149 for to stk dyrt? Hva forventer du?

Alt tyder på at 1 stk koster 149.- i følge hjemmesiden til gmax.
For 2 stk er det ikke dyrt.

Får nesten stikke ned dit å sjekke.

EHva er fordelene med slangeløst?

Har kjøpt ett sett ekstra felger DT swiss 320 (brukt) som er satt opp slangeløst med maxis dekk.
Idag har jeg fått nye bremseskiver så nå er alt klart til å prøve.

For moro skyll satte jeg dem på en vekt og veier jo mer en mine gamle felger DT Swiss 420 med Furious Fred.

Er det også vanlig at en må justerer bremse calipper når en går fra en felg til en annen?
Trodde dette skulle være standard avstand, men bremseklosser ligger innpå skive med de nye felgene.

Bjørn

Ja du må nok justere kalipperen.

Poenget er ikke at du det kjempe my lettere (men det er lettere), men at du får et oppsett som ikke punktere så lett. OM du har satt opp tubless helt riktig så kan du kjøre på en spiker uten å miste noe særlig luft. I værstefall kan endel luft slippe ut, men da stopper du og pumper i mere luft.

Ja, skjønt det, men håpet det skulle være likt så en fort kunne hoppe fra ett sett til ett annet.

Uansett greit å ha ett sett felger ekstra og for 2000,- var det vel også en grei pris.

Men hva er fordelen med slangeløst?
Noen som vet?

En kan jo ha lavere dekk trykk har jeg hørt.

B

ok, per nå er det tyngre, men greit å slippe punkteringer også, tok ut ventilen og helte inni noe slik guffe på begge dekk nå, måtte vist gjøres hvert år.
Usikker på hvor mye, men tok en 15g i bakhjulet og ca samme foran.

Får vel justere calipper en dag og prøve ut, dekkene er også smalere enn de jeg har.

B

Lavere vekt, lavere rullemotstand, muligheten til å kjøre med lavere trykk uten å risikere snakebites, punkteringssikkerhet (med guffe), etc...

Ulempene finnes selvsagt også.

Sånn, da er ihvertfall guffe og ventiler kjøpt inn, mangler bare noen dekk nå, så er jeg i mål.

Edit: De tar seg godt betalt på g-sport for dekk. De hadde bare racing ralp 2.1 TL-ready.

Burde jeg kjøpe TL-ready dekk eller UST?
Liker RR, men har blitt annbefalt Crossmark 2.1 av fler.

Edit2: RR TL-Ready til 399.- på xxl er ikke så ille i pris. Ser at de har en UST version som koster mere.

Hvorfor i all verden kjøper du på g-max når xxl er myyye billigere?? enkelte produkter på xxl er 50 % billigere enn g-max, det er snakk om standar-pris, ikke noe rabbat. :-)

Endte opp med xxl;) Ble Racing Ralph Tubeless ready.
ok da har jeg følgende:

Arch felger med gul felg tape
Racing ralp dekk
ventiler
FRM guffe(var på fastbikes, var billigere der)

Sett på en del videoer på youtube, men er forskjellige måter å gjøre dette på ser det ut som, hva er enklest og beste måten?

Kompressor gjør allt mye enklere. jeg smører litt guffe rundt kanten på dekket, heller i 2 kopper guffe, og blåser opp dekket til ca 1 bar med trykkluft. Så riste rundt i alle retninger for å tette ev lekkasjer.

Ha! Lett med gulvpumpe, not..

Følger notubes guiden, brukte såpevann når jeg setter dekket på, så pumpe det opp så det fester seg, så er det vel ta ut luft, ta av litt dekk på motsatt side av ventil, så helle i 2 kopper guppe, så resterende.

Edit: Bensinstasjonen var finfin, pumpa til den store verdensrekorden her uten resultat.

Heh, dekket er tett med guffe, men over evo logoen på det ene dekket så var det en liten flenge på en halv cm hvor det kom guffe ut, la dekket på siden og det ser tett ut nå, men er dette normalt?

Burde jeg bytte dekket?

Fungerer fint med CO2 patron også, bare pass på å hold hjulet slik at guffa er lengst mulig unna ventilen så den ikke fryser.

Sånn, ser ut som ting ble ok her. for hjulet er ferdig og tett.
Fikk dekket til å sette seg på bensinstasjonen, bruker fotpompe resten.

Burde ha kjøpt co2 pumpe ja.

Da står hjulene ferdig og er tilsynelatende tette, Dukket opp 2 lekkasjer her i sted, men gikk jo fort å tette. Er vel kanskje sånn at dekk ikke er 100% tette.

Var faktisk mye enklere en jeg trodde etter å ha vært på bensinstasjonen.

Sært, bakhjulet er tett, forhjulet var noe flatt i dag. Er tett igjen nå, men dukker jo stadig opp nye lekasjer. Er dette normalt?

Opplevd det samme med Racing Ralph. Forhjulet ble tett med en gang, men på bakhjulet kom det stadig små hull.
Tok to uker med fylle luft og riste før det ble helt tett.

Såpass ja, jaja, jeg får bare fortsette her da. Blir vel tett før eller siden.

Har dere sykla med dette, eller bare lar dere det stå i boden til dere har det tett nok? Mitt oppsett trengte noen mil for å slenge rundt på guffa skikkelig før det var skikkelig tett. Nå har jeg ikke pumpet på halvannen måned - og det var da det først var tett

Sjekker du ikke dekktrykket før du drar ut på tur? ...I alle fall innimellom? Trykket faller nok litt på halvannen måned.

Jeg har aldri punktert så mye som jeg gjorde med Racing Ralph slangeløst. Rift i dekket tre ganger på et par måneder. Jeg som tenkte det skulle bli bra å slippe snakebites, men det hjelper jo ikke når dekket revner og hullet er for stort til at guffa kan tette det. Det blir fort dyrt å kjøpe nye dekk hele tida.

Etter å ha syklet på Race King 2.2 SS med få punkteringer, tester jeg nå ut Crossmark 2.1 for bedre sidegrep. Digger dekkene, men punkterte to ganger de to første dagene jeg brukte dem. Da kjørte jeg med bitte små Maxxis Lightweight-slanger på 95 gram. Nå bruker jeg Crossmark 2.1 med litt tyngre slanger. Har ikke punktert etter at jeg bytta, men det er ikke altfor lenge siden.

Til slangeløst ville jeg prøvd Crossmark 2.1 UST. Supert sidegrep, og dekkene revner ikke. De ruller også nesten like bra som Race King. Hvis du ikke liker å pushe grenser i svinger er Race King med dårligere sidegrep et godt valg. Eller bare kjør på Racing Ralph hvis du ikke punkterer like mye som jeg gjorde