Fuji sykkel

Hva er forskjellen på disse? Hvilken ville dere ha valgt?
Fuji SST 2.0 2012
http://www.birksport.no/index.php?main_page=product_info&cPath=666_669&products_id=5793

Fuji Altamira Team Replica 2012
http://www.birksport.no/index.php?main_page=product_info&cPath=666_669&products_id=5795

Ingen av delene. De var begge tunge og relativt dyre. Man kan få mer sykkel for pengene enn det der.

Nånå, det er forskjellige opppfatninger av tungt ute og går her ser jeg. På den annen side er jeg temmelig enig i konklusjonen og peker heller mot Cannondale, når man kan få en Supersix Ultegra for 20 500 er det liten grunn til å lure om man vil handle i den prisklassen.

7,7 og 7,8 uten pedaler vil jeg si er av det tyngre slaget i den prisklassen

Javel, hva skal de veie da?? Jeg ser at Supersix Ultegra er veid hos Evans til 7,5 kg. Er det fortsatt av det tyngre slaget? Og hvordan har du tenkt å kjenne forskjellen på en sykkel som f. eks. veier 7,5 eller 7,7 kg? Ja, når du er ute og sykler altså.

Du får en GT GTR Carbon Pro til samme pris. (før rabatter) Den er 7,2 kg, og med bla. BB30 krank. Råstiv og veldig rask!

http://issuu.com/beachmountain/docs/2012_gt

Syntes dere 7,5 og 7,7 kg er tungt?? Hvor mye ekstra daler er det verdt å legge i en sykkel for å få den under 7? Vil virkelig en mosjonist merke forskjell? Er det ikke bedre å ha kanskje et bra hjulsett som er stivt og lett?

Blir helt feil å henge seg så mye opp i vekt som enkelte gjør. Se heller på delene, og om du liker sykkelen.

Stod på SPINN her forleden, en kar skulle ha en ny racer til godt over 30k, karen hadde null peiling på sykkel, hadde en BMI på godt over 30, og brukte over 1 time på å overtale seg selv til å velge en sykkel som veide 800 gram lettere enn en annen sykkel (så si like god) til 10k mindre.

Da jeg var liten var vi veldig opptatt av å se hvor langt speedometeret gikk på de forskjellige bilene som var parkert i gata og rundtom. Det var selvsagt at den bilen med speedometeret som gikk lengst var best ...

Hei . Fuji har fine sykler de og jeg hadde valgt den røde sykkelen til under 10 lapper mer en bra nok hvis det er en god racer man er på jakt etter. Skal en ha en spesiell ritt sykkel eller lignende så må den tilpasses og er ikke in stock
Vær mer opptatt av vekten på den som sitter oppå

Jeg sykler på en SST 3.0 2011, og er kjempe fornøyd hvertfall.

Veldig bra sykkel men ikke alle er klar over att du først må måles og så handle sykkel. Er du fersk så kjøp sykkel på finn eller en under 10 lapper. Bruk de andre penga på klær sko og de hundre andre tingene du trenger for og sykle Skal en sikte høyere så er det kun cervelo og ridley som tester sykklene i vindtunnel så jeg hadde valgt en av disse hvis det skal brukes mye penger . Alt handler om form / kapasitet på rytter og luft motstand.

Ehhhh, javel?

Damn! Jeg har levd en livsløgn.

Skal selge unna stæsjet mit å handlle orntli sykel når konfepengga er på konto. Da blir det servelå eller rilley. Hvem siDley eller cerelvo har mest kapasitivitet??!

Da var vi to:)

Dette trodde jeg alle visste og det er rytteren som avgjør hvor fort og langt det går. Tyngste sykkelen min veier 14 kilo og har piggdekk går som en drøm , fort og gæli .

Bikefitting.com gjør att du ikke kaster penga ut av vinduet og får en sykkel som ikke passer. Verst og finne riktig sykkel til lange mennesker så jeg brukte 500 på det og kjøpte sykkel etterpå

Det er vel mer det du skriver om at du først anbefaler måling, så anbefaler du å handle på Finn(der mulighetene for å teste størrelse er relativt mye mindre enn i en sjappe)for så å skrive at det bare er Ridely og Cervelo som tester i vindtunnell. Det siste er jo feil, dessuten er det nesten bare interessant for de som skal vinne, eller som synes det er gjevt å skryte av at sykkelen de har er testet i vindtunnel(hva nå det egentlig betyr til syvende og sist).
Nybegynnere som ikke aner noe om hva slags størrelse de skal ha har uendelig mye mer igjen for å handle et sted der de kan få teste seg fram til rett størrelse, samt bytte stem/styre ol. for å få den beste posisjonen på sykkel. Det får du ikke med et bruktkjøp på Finn, og en fin sykkel som er for stor eller liten vil ikke bli syklet mye på selv om den var billig.

Vekt og aerodynamikk har(innenfor rimelighetens grenser)minimal betydning om du ikke skal vinne ritt.

Hehe. Jeg ler.

Da er vi to.

Vi er nok iallefall tre!

Liker du Fuijien så kjøp den, enkelt og greit:-)

Største forskjellen ligger i ramma på disse sykkelene.

Fuji SST 2.0: aero

Fuji Altamira Team Replica: komfort

Ikke legg for mye tid i vekt\aero hviss du er vanlig mosjonist som di fleste av åss selv om andre har sykel\utstyr til 30+ og kabon meg her og karbon meg der

En i klubben kjører på en SST 2.0 av eldre modell, men blir bruker en del til flere tur-ritt i året og 3-4 treningsturer i uken når det er sesong. Virker å vere fornøyd han. Eneste som kan vere vert å tenke litt på er att til høsten får du disse syklene med 25-30% avslag eventuelt fjordårest modell, litt å spare der.

Men kansje det viktigste: Spørr om du kan prøve kjøre\sitte begge sykler hviss det er mulig.

Hvordan ser du for deg bruken av sykkelen 2-3 mnd etter kjøpet?