Overlevelsesguide for sykling i Oslo

Overlevelsesguide for sykling i Oslo (eller andre norske byer)
Etter noen år med sykling i Osloområdet oppsummerer jeg mine erfaringer og kommer med råd om hvordan du skal kunne komme helskinnet hjem til middag. Hver dag.

* Overhold trafikkreglene
* Aldri ta høyde for bilisters kognitive eller resonnerende evner
* Aldri anta at bilisters øyne er tilkoblet hjernen, se forøvrig pkt 2
* Aldri ta høyde for at bilister overholder vikeplikten
* Aldri stå på kravene. (Bilistene har 1500 kg metall og airbags, du har 10 kg metall mellom beina og en ynkelig plast/isopor hjelm på hodet)
* Bilister er mentalt innstilt på å se etter andre biler når de sjekker om det er klart. Mange av dem ser deg ikke ser når de stirrer rett på deg. Se forøvrig pkt 3.
* Vær ytterst forsiktig med å passere biler som står stille der det er sykkelfelt. Passasjeren kan når som helst blokkere hele sykkelfeltet ved å åpne døra for å gå ut.
* Tenk over at en del bilister ønsker deg 6 fot under og har en kjørestil som bygger opp under det
* Enkelte bilister er rævhøl som går langt i å aktivt ødelegge for deg. Aksepter det som deres problem og bevar roen. Du får ikke gjort noe med det uansett.
* Når du sykler i veibanen, vær forberedt på at biler kommer til å passere deg med noen cm margin.
* Vær forberedt på at kjedet kan ryke, spore eller hoppe av, spesielt når du står og tråkker i motbakke. Skjer dette når du trår ned venstre pedal er det fort gjort å svinge ut i veibanen. Se pkt over.
* Utkjørsler er farlige. Bilister kjører ofte hele panseret ut for å kunne se etter andre biler.
* Gang og sykkelstier langs hovedvei er rene dødsfeller. Ta høyde for at det kommer en bil i stor hastighet ut fra hver eneste utkjørsel. DU har vikeplikt.
* Om du sykler gjennom sentrum er det så mye trafikk og så mange røde lys at du ikke kommer til å få en fullverdig treningsøkt. Aksepter dette før du drar. Hver gang.
* I kompliserte kryss legg deg midt i veibanen og ta opp en bilplass. Det øker synligheten din og reduserer faren for påkjørsler.
* Bruk klær med klare farger, gjerne gul jakke / refleksvest.
* Sykle med hodet istedet for etter klokka i Oslo.
* Dropp musikken mens du sykler, du trenger alle dine sanser.
* Sørg for at sykkelen alltid har to gode fungerende bremser.
* La fingrene så langt det er praktisk mulig hvile på bremsehendlene. Det reduserer din totale stoppelengde.
* Hold sykkelen forskriftsmessig, ringeklokke og lys om du sykler i mørket.
* Sykkelbriller beskytter øynene mot sand, søle, vindusspylervæske og insekter.
* Sykle defensivt, søk alternativer som gir lavest mulig risiko. Husk at den risikoen du påtar deg, påtar du deg ikke bare som deg, men også på vegne av alle dem som står deg nær.
* Vær spesielt forsiktig når du skal passere barn. Ta høyde for bråe og uventede bevegelser!
* Hils og takk bilister som slipper deg frem i trafikken, spesielt om de ikke har vikeplikt (for eksempel over gang og sykkelfelt)

Dette er teknisk sett feil bilisten har vikeplikt ut fra utkjørsel, men ikke fra en annen vei.
Men i.h.t. til det du skriver over, ikke anta at bilistene er inforstått med at de faktisk skal vike når de krysser fortau/ g/s vei/ sykkelvei/ sykkelfelt


+1 på denne. Ingenting gjør så mye for sikkerheten som å breie seg litt der det kan bli trangt.

her er noen jeg skrev et annet sted tidligere:

* Ligg tilstrekkelig langt inn i veien slik at du har manøverrom på høyre side om noen kjører forbi for tett. (Høyre hjulspor er fint)

* Om det ikke er trygt for bakenforkjørende å kjøre forbi deg, så legg deg mot midten av kjørefeltet eller venstre hjulspor for å hindre farlige forbikjøringer.

* Legg deg godt mot midten hvis du skal rett frem i kryss for å hindre påkjørsel av forbikjørende bil som skal til høyre, og hold denne posisjonen til du er midt i krysset. Om dette ikke er naturlig p.g.a. sykkelfelt så pass på at du matcher farten til bilene (om noen) og ikke ligger på siden av noen.

* Ikke la deg presse til å kjøre til høyre i strid med tipsene over, men benytt muligheter til å slippe eventuelle biler bak forbi, selv når du vet de bare kommer til å stoppe i neste lyskryss (Ja det kan virke fjollete, men du hindrer usunn oppsamling av testosteron hos bilisten bak)

* Ligg ALDRI i blindsonen til store kjøretøy før kryss. Dette er den måten syklister dør.

* Vær varsom ved passering av parkerte biler, dører kan åpnes og barn kan komme mellom bilene uten at du ser de. Kjør helst ca 2m til venstre for gateparkerte biler eller senk farten.

* Unngå å kjøre på fortau, dette er fotgjengernes areal, og det finnes få til ingen måter å komme effektivt og trygt videre ved overganger til vei eller i kryss. Passeringer av utkjørsler eller kryssing av vei er svært risikabelt fra fortau da de oftest mangler tilstrekkelige siktlinjer. Fotgjengere er i liten grad forutsigbare.

* Punktet over er desverre også oftest riktig på 'gang og sykkelvei'.

* Bruk lys, vær tydelig pa hvor du skal enten ved plassering eller ved håndsignaler (Når det er mulig), anta at bilistene ikke har sett deg (De tenderer desverre ofte til å kun legge merke til trafikanter store nok til å skade de)