Dekk : 23 mm VS 25 mm

Noen som har erfaring med forskjell på 23 mm VS 25 mm når det gjelder rullemotstand / fart? Normalt ville jeg tenkt at de bredeste har høyere motstand, men en del mener motsatt. På biler, som jeg kjenner til, vil ofte brede dekk ha høyere rullemotstand = høyere forbruk, lavere toppfart. Dog er det forskjell på *litt* bredere og veeeeldig mye bredere!

Jeg sverger til Conti GP4000 som jeg synes er meget bra, disse har jeg i 23 mm, men vurderer å kjøpe 25 mm pga komfort.

Og vi gleder oss over nesten 20+ på sørlandske og gleder oss til mange mil i helga!

Velonews har skrevet mye om dette i det siste, sjekk nettsiden deres.

Noen hundre prosent konklusjon tror jeg vel ikke det eksisterer, sånn rent empirisk. Uansett, det råder en form for enighet at 25mm dekk har mindre rullemotstand, men også da høyere luftmotstand.

To ting er dog helt sikkert, du må fortsatt trå hardt, og 25mm er mer komfortabelt..

Jeg tror også som Alpers at det er vanskelig å komme med noen generell konklusjon.

Mine personlige kvasi-empiriske tanker om dette er at ved jevnere underlag vil høyere trykk i dekket gi mindre rullemotstand.
Ved grovere underlag vil imidlertid høyt trykk medføre at sykkelen "hopper og spretter" over ujevnhetene, noe som selvsagt stjeler energi. Ved slike forhold vil det være mer å hente ved lavere dekktrykk, da sykkelen vertikale bevegelse reduseres, men samtidig øker da energitapet ved at dekkene deformeres over ujevnhetene.
Sistnevnte situasjon vil iallefall gi betydelig mer komfort.
Ved å redusere trykket vil risikoen for snakebite øke, noen som da begrenser mulighetene til å kjøre på lavt trykk på et smalere dekk. Om du er stor og tung (som meg) tror jeg generelt det er bedre å bruke litt bredere dekk. Disse vil selvsagt gi større luftmotstand, men jeg tror ikke jeg sykler fort nok til at dette er signifikant.

Om du er så stor og tung som du påstår, så tror jeg ikke at 2 mm bredere dekk, får så veldig mye å si for luftmotstanden.

Regner med kroppen din er lik min og det tilsvarer en del mere luftmotstand en 2mm bredere dekk.

Kjørte med 25 mm dekk i fjor sommer og tror ikke det var p.g.a dekken jeg ikke kom først i mål....

Et greit kompromiss kan jo være å bruke 23 mm foran og 25 mm bak. Det har jeg tenkt å prøve i år

Større dekk = større rullemotstand.
Pga større areal som er i kontakt med bakken, friksjonsfaktoren er den samme, men gir høyere friksjonskraft.
Dette gjelder om dekket er bredere eller større Ø,

Bredere dekk vil ikke gi større rullemotstand, i hvertfall ikke så lenge vi snakker om "normale" sykkeldekk. I hvertfall ikke så lenge man opererer med korrekt dekktrykk.

Hva er korrekt dekktrykk på et 25mm dekk på normal, norsk ujevn asfalt

Hvor tung er enn fisk?

Det avhenger av ryttervekt, om det er foran eller bak, felgbredde og hva "vanlig norsk asfalt" er. Selv bruker jeg rundt 80-90 psi bak. Ligger normalt 10 psi lavere foran. Jeg veier omtrent 83 kg nå.

En fisk er av typen Salmo Trutta og veier stor sett fra 1-7kg(om jeg er fiskeren)

Ryttervekten er 77kg felgbredde er vet jeg faktisk ikke, men det er en shimanoC24-felg og vanlig norsk asfalt er ujevn, men ikke hullete(siden jeg sykler utenom hullene

Tipper du blir lykkelig med 7,5 bar bak, og 7 foran.

Har både nytt hjulsett og nye dekk, så tenkte det var greit å ta med seg noen anbefalinger for å få en optimal førstetur
Da er det bare å vekke fruen og la henne ta over ansvaret for barna. Nå skal det sykles

Lykkelig er jeg sikker på at han blir, men jeg synes det hørtes litt mye ut for en spjæling på 77 skarve kilo?

Kom til fornuft og begynnte å sykle i oktober og da hovedsakelig terreng. I et øyeblikk med manglende fornuft leide jeg en landeveissykkel på Gran Canaria og da var det gjort. Siden er det blitt ca. 50/50.
Da jeg begynnte i oktober stillte jeg også i din vektklasse Hæ, men tror nok neppe en mann på 178cm og 77kg kvalifiserer til spjæling i sykkelsammenheng. Har vel 10kg å gå på før jeg er der
Takk for tips i hvert fall

Tja, det er mitt racingtips for lykke/ prestasjoner. Kan sikkert ha mindre også, men det har jeg ikke prøvd frivillig enda.

Som vegetarianer kan jeg svare entydig på denne: 0 kg, uansett om det er tunfisk eller sild. Hvis du hadde spurt hvor stor masse en fisk har så ville det blitt litt mer komplisert.

Som en liten feedback på det med dekktrykk så fyllte jeg med 6,8 forran og 7,0 bak. Det var i hvert fall ikke for mye. Prøver 7,0-7,5 på neste tur.

Ja.. 6,8 er nok litt i minste laget

Har det noe å si for lufttrykket hvilken slange man bruker. Bruker selv latex.

ikke for selve trykket i seg selv, men latex slipper lufta ut fortere, mens butyl holder lengre på lufta. Men om du pumper opp rett før du drar hver gang så har det vel ingen praktisk betydning.

Dette er en utbredt oppfatning, men likevel feil.
Rullemotstanden er ikke avhengig av bredden, men av kraften som kreves for å deformere/flekse dekket når det ruller. Mesteparten av dette kommer fra sideveggene, resten fra banen/mønsteret. Friksjonsfaktoren har lite med saken å gjøre så lenge du har nok grep til å å holde deg på veien.

Som diskutert mange ganger før: på veien har man nok grep til at man vil fokusere på å minimere rullemotstanden med høyt trykk for å minimere deformeringen og rulle OVER, mens i terrenget går man for mer volum og lavere trykk for å ABSORBERE ujevnheter for å senke rullemotstanden og maksimere grepet.

"Dimensions - rolling resistance in tires is related to the flex of sidewalls and the contact area of the tire[10] For example, at the same pressure, wider bicycle tires flex less in sidewalls as they roll and thus have lower rolling resistance (although higher air resistance)".

Alt dette i følge Wikipedia

Noen som har prøvd 25 mm dekk på Cannondale System Six (2007 modell) ?

Nei, som nevnt må du bare pumpe for hver tur. Latex slipper luft fortere enn butyl, men det er verdt det. Latex er et mer føyelig materiale som betyr lavere rullemotstand, økt komfort og færre punkteringer.

Jeg kjøpte latexslanger. Veldig fornøyd helt til jeg knakk ventilkjernen...det var ikke utskiftbare ventiler på Michelinslangene,gitt. Dæven da blei jeg sur...de var ikke akkurat billig. Så, finnes det latexslanger med utskiftbar ventilkjerne?

Tror ikke jeg har sett det gitt. Hverken Michelin, Vittoria eller Vredestein har utskiftbar kjerne.

Det går helt fint. Tilogmed Michelins 25mm som nesten er 27mm i virkeligheten går på selv om klaringen da er lovlig liten.

Jeg har Vredestein og Vittoria med løs kjerne men det er ikke årets produksjon så de har kanskje gått bort fra det?

Hvilke latex-slanger anbefaler folk? (23mm)