Hvilken Scott?

Vurderer ræser, men har ikke peiling. Ønsker meg en Scott, men vet ikke hvilken. Sykkelen skal brukes til alt mulig, fra bakkedrag og bedriftsritt til jobbsykling. Om det er mulig å sette på grovere dekk er det et pluss.

Ser på Speedster S10 og CR1 Comp. Speedster er alu med Ultegra, Comp er carbon med Tiagra.

Hva er grunnen til at du ønsker deg Scott?

Hovedgrunnen er at det er Scott jeg antakelig får til best pris, utover det er det kun det at jeg synes de lager fine sykler.

Jeg hadde glatt kjøpt en god aluminiumsramme med gode komponenter over en billig karbonramme med komponenter mange hyller lenger ned, spesielt når vektforskjellen knapt er 300g i karbonsykkelens favør.

Scott CR1 (annet utstyrsnivå) fikk en super test i siste Landevei. Den ligger i komfortracersegmentet, har plass til ganske feite dekk, og du vil sikkert se GreenEdge på CR1-rammer på Paris-Roubaix.
En av damene i klubben min har en Speedster. Vet ikke hvor feite dekk den kan ta.
De har i praksis samme geometri, så Speedsteren er altså en CR1 i aluminium.
Tiagra er litt trist. Hjul er viktig også. Så jeg heller til Speedsteren om den har plass til feit gummi.

Hvor mye veier du?

74 på en god dag

Dette blir (eventuelt) en sykkel som ikke skal oppgraderes med det første; har mer enn nok med å holde alt for mange terrengsykler ved like. Mest mulig artig rett ut fra eska er derfor viktig.

Samme som meg det! Jeg kjører 23mm til vanlig og 25 mm på grusmoro/vårgraps.
Sjekk at Speedsteren har plass til 25mm. Done deal spør du meg.

En ting til: Velg kompaktkrank, men insister på en 11-25 kassett, ikke 11-28 som synes å være standard med kompaktkrank på Speedster S10.

Bekrefter min uvitenhet ved å spørre... Hva er kompaktkrank? Kortere avstand mellom pedalarmene?

Kompaktkrank har 50-34 utveksling, mot tradisjonelt 52-39.

Litt avhengig av hvilken kassett du velger vil de letteste gir bli enda litt lettere, samtidig som du kan holde like stor fart på storeskiva.

Ulemper er at det er et stort sprang mellom store- og lilleskiva, samt at det er vanskelig å finne et egnet gir til rolig cruising på flata. Lilleskiva blir akkurat litt for lett, storeskiva akkurat litt for tungt.

Nyttig info. Noe av bruken blir (hvis mulig) til barnehage med barn i henger. Veien dit er ganske bratt oppover, så lette(re) gir enn standard krank er kanskje ikke så dumt.

Til henger foretrekker jeg fortsatt terrengsykkelen.

Hvorfor ikke 11-28 sammen med kompakt?

Speedster s30 er 700 gram tyngre i XL enn det Scott oppgir at sykkelen (i medium) skal veie. Jeg ville gått for CR1. Da har du mulighet til å oppgradere drivverk når det blir slitt og du vil få en enda lettere sykkel.

Kompakt med 11-28 er fint. Kunne forsåvidt godt hatt enda lettere gir på de lange klatringene.

Jepps, syntes Kompakt med 11-28 er fint selv jeg, har en CR1 pro med det på.. og må absolutt innrømme at jeg har hatt brukt for det

11-28 med kompakt fungerer brillefint. Bruker det selv på trening, skader aldri å spinne rundt på lett gir i lange klatringer. En annen fordel med kompakt, du bruker kun storskiva på de fleste ritt. Konge.

Hva med en CAAD10 105 fra Cannondale? Finfin pris, finfin spec...

Scott er meget fine sykler har 3 stk av dem

Ang. valg av kassett: Jeg får fnatt av store sprang i utveksling, og det får man med 10-delt 11-28.

Jeg savner til og med 18 på min 11-delte 11-25, så til Styrkeprøven bruker jeg 11-23.
Til lange klatringer har jeg en 12-27. Er normalt lite nødvendig med 11 på slike turer likevel. Jeg bruker 11 til kjedekjøring ned Brøttumsbakkene og slikt.

Jeg har en 2011 Speedster S15 (lett nedgradert versjon for XXL), og er kjempefornøyd. Fant meg raskt til rette på den. Jeg har byttet sete og kjøpt ekstra hjulsett til (mosjons-)ritt, men ellers er den er flott allrounder.

Det gjorde jeg med 52-39 også, men jeg så deg aldri spinne på lilleskiva og 200 bpm i pre-kompakt tid?

Forskjellen nå er proffpoeng fordi storeskiva også er mest brukt på treningsturer...

Jeg ville valgt CR1 sykkelen. Selv har jeg CR1 og den er veldig bra. For vanlig folk er det en bedre sykkel enn de værste ritt modellene.

Støtter Fagerli på den!

Men du har sikkert ikke COMP. Det er snakk om å velge mellom den dårligste comp´en og den beste speedster´n. Ville du valgt CR1 selv om den har (mye?) dårligere spec?

Til det bruket du skisserer ville jeg ha sett på en Cyclocross jeg.

Hvis du har to hjulsett har du både racer, og jobb/hengersykkel.

Scott har da fine alternativer der også.

Eller kanskje en Foil...

+1

Er ikke foil den nye "addict" ?

Jo — Scott fører ikke lenger Addict.

Det er en helt ny sykkel som erstatter addict, ikke ny addict.