Cannondale leveringsproblemer...

Husk at Cannondale er ikke en Ferrari, men snarere en Chrysler.

Det hang en Scalpel på Sportsbua, så den finnes iallefall. Chrysler eller Merchedes eller whatever.

Ja du har nok rett i at Denk er en fellesnevner
http://www.bikeradar.com/gear/article/interview-peter-denk-cannondales-director-of-technology-30298/

Navnet "Denk" er forøvrig sammenfallende med imperativ entall av "zu denken" på tysk, det vil si "å tenke" og kan oversettes passende nok til "tenk!" ....

Martin

Det ypperste av bil = Ferrari
Det yppertse av sykkel = Cannondale

Ække vits i å diskutere det nærmere!

Det ypperste av bil er selvfølgelig Aston Martin..

Cannondale tilbyr et unikt produkt, Chrysler neppe. Chrysler bringer ikke akkurat kvalitet i hodet på folk heller, og det får du hos Cdale! De gir sykkelen noe mer enn bare å være en sykkel, "det ypperste" som erling sier! "Har du en Cannondale har du "Cannondalefølelsen!"
Har en RZ 120 og digger den. Trist at de ikke klarer å levere.
De la ned produksjonen i USA omkring 2010, så mulig de har noen produksjonsutfordringer på fabrikken. Mangel på carbon i markedet som de sier, trist, og tror ikke det er hele sannheten.

Cannondale sjarmen har må jeg ærlig innrømme falt et par hakk når de slutta å klistre "handmade in USA på ramma. De har flyttet det meste av produksjonen til Tawain nå. Ref. http://www.bikeradar.com/news/article/cannondale-closing-us-production-facilities-21101/

Håper Dere som venter får sykklene snart!

I det de la ned produksjonen i USA, sluttet de å være Ferrari. Føler også at Pinarello-eiere mener det samme at deres sykler er Ferrari, men det samme skjedde at de sluttet å være så ekslusive i det de flyttet produksjonen til det samme landet.

Derimot, synes jeg den andre sykkelen din, niner'n (hvis du ikke har solgt den) er en ferrari, og ser ut som en Ferrari!

BTW, Denk jobber vel mest med Claymore og Jekyll serien? Det er vel der han har satt stemplet sitt. Scalpel er vel fortsatt signert en nordmann?

Jeg må bare presisere at jeg er fryktelige fordømmende!

Som kanskje er det viktigste du har på sykkelen din?

Da jeg drev på mye med sykling på starten av 90 tallet var det Cannondale som var den store greia for meg og det er det fortsatt. Etter 20år med ett par Meridaer var det som å komme hjem da jeg kjøpte ny sykkel nå i høst. Fortsatt digg, men ser jo at ting har skjedd på 20år. Handmademerket er byttet ut med mange "warning" for ditt og datt merker. Men godt å se at det ikke bare er meg som digger Cannondale.

Hvis Cannondale er Ferrari er Lynskey da Koenigsegg?

Har hatt tre Cannondale (M800, Super Raven og F900sx) gjennom årene og min mening er at de er oppskrytt generelt sett.

Har også syklet en del Chase.

Noen som vet om noen butikker som har Flash 29 i str. Large?

Hør med Sportshjørnet i Larvik, mulig det kan være der.

RoyE

Bjørn Myhre hadde i hvert fall når jeg hentet ny sykkel for 3 uker siden.

Noen som vet om noen har Flash carbon 3 29 m?

[avsporing]Nja, ikke nå som Lynskey etterhvert også har tatt jobben med å sveise titanrammer for "Gud og hvermann" under andre navn enn sitt eget. Men Lynskey er fortsatt flott for det...[/avsporing]

Kan ikke si meg uenig i det! Dessuten har dem en grei, men dessverre litt arrogant kundeservice!

Jeg spurte faktisk om det var de som laget Commencal's TI dirt frame. Svaret var at det var det ikke, men det burde vært dem siden de laget "alt" av titan uansett.

Flash carbon 1 29 har jeg ikke nerver til å vente på.

Oppgradere en Flash carbon 2 29 eller gå hele veien til en Flash Ultimate 29? Hmmmm.

Ramma og gaffelen er jo litt kjipere. Men det merkes vel kun ørlite på vekta vil jeg tro.

Så lenge prismessig er i havn så er det jo ikke noe å lure på?

Flash ultimate 29er er 8,96kg ut av esken.
Resten av 29er er ca:
Carbon1 9,4kg
Carbon2 10kg
Carbon3 10,4kg

1,4 kg = 46 000 = 32kr/gram = dyrt! Men veldig bling da :-)

Kjell sykkel hadde iallfall Flash i L for noen uker siden, uten at jeg vet om det var 1, 2 eller 3.

Om du vurderer Flash 2 så kan du like gjerne vurdere Flash 3 som er 9k billigere. Hjulsettet på 3 veier ca 2050gr, etter hva jeg har greid å lese meg frem til veier hjulsettet på 2 200gr mindre, altså 1850gr. Om du synes 1850gr med hjulsett blir for tungt så må du oppgradere hjula enten du velger 2 eller 3. Med oppgradert hjulsett er vektdifferansen mellom 2 og 3 nede i ~200gr og du har fortsatt brukt 9k mindre. Det burde dekke ytterligere 200gr med slanking og en Mallorca-tur (:

Jeg kjøpte en slik (hvit/large) på www.sykkelsenteret.no sin nettbutikk. Bestilte på nett onsdag 14. mars, sto i stua mi på Elverum lørdag 17. mars. Synes det var rimelig kvikt levert! Ser på nettsiden deres at det er flere igjen i large, på tilbud nedsatt fra 23` til 19`5.

Var også innom Kjell sykkel i Brummunddal forrige uke, og da hadde de inne en stk 29er Flash 3 i large, og en i XL. De kunne selge for 20`.

De har jo salg på alle Cannondale 29er modeller der, men hvor ser du hva som er på lager? Du kan velg størrelse, men ser ikke om det er på lager eller ikke?

Thomas.

Jeg klarer ikke og bestemme meg. Ikke lett dette. Ser for meg følgende oppgraderinger på de respektive syklene:

Flash 3:
Hjulsett (beholder org. sett)
Krank
Setepinne
Styre
Bremser
Girsystem
sum deler: ca. 20 000,-
Tot sum: ca. 39 000,-
- salg deler: ca. 4 000,-
Pris å betale: ca. 35 000,-.

Flash 2:
Hjulsett (beholder org.sett)
Bremser
Girsystem
deler: ca.14 000,-
Tot sum: ca. 39 000,-
- salg deler: ca. 2 000,-
Pris å betale: ca. 37 000,-.
Her får jeg remote på lockout'n.


Flash 1:
Intet
Pris: 32 000,-.

Flash 1 er nok beste kjøp for meg. Men veldig usikker leveranse :-(

Sykkelsenteret har da plenty med Flash på lager..

@Tommy D: Jeg mener at Sykkelsenteret sin nettside skal være oppdatert på størrelser og hva som er igjen. Hvis ikke vil jeg anbefale å ta en telefon

Det stemmer ikke. De har f. eks ikke Flash 1 i str. L selv om hjemmesiden sier så.

Er det utelukket å beholde XT-gir og x9-bremser? Om gruppa må byttes ut så er det ikke så mye å spare på å velge Flash 3 nei.

Jeg ser for meg følgende oppgraderinger på Flash 3:
-Hjulsett fra dogstar, estimert 1380 gr, ca 7000kr
-x0-krank, ca 2500kr (tviler på at jeg oppgraderer kranken)
-Styre fra 250 til 1000kr (Pro Koryak 660mm flat 5 grader sweep 175gr, 250kr!)
-Om jeg ikke har misforstått så må man bruke save setepinne på disse syklene, må evt oppgradere til carbonvarianten da.
-Sete (jeg kjører SMP og sparer 0 vekt her)
-ESI holker
-Kassett, mistenker at den orginale sram 1030 er veldig tung.

Remote lockout savner jeg ikke, mekanismen er jo praktisk talt på styret allerede.

Min Flash 2 i L veide 9,81 kg uten pedaler for de som teller gram.